Какой порог ускорения для мигания стоп-сигнала?

Я хотел бы изменить третий стоп-сигнал моей машины, чтобы добавить мигание при обнаружении сильного замедления.

Какой порог мне установить? учитывая основные правила трения, максимально возможное замедление на ровных дорогах составляет (коэффициент трения) * g. Это около 0,9 г.

Думал выставить 0,6 g, так как получить 0,5 g довольно легко и нельзя расценивать как "сильное" замедление, заслуживающее предупреждения вроде моргания третьего стоп-сигнала.

Датчик будет обнаруживать только ускорение в направлении движения, боковое ускорение и гравитацию не обнаруживаются: в зависимости от наклона автомобиля эффективное замедление, необходимое для срабатывания мигания, может быть немного больше или меньше.

Возиться с третьим стоп-сигналом может быть незаконным в зависимости от того, где вы находитесь, было бы неплохо изучить это, прежде чем делать это.
Его даже не было изначально. В любом случае, в экстренной ситуации может быть полезно сообщить, что я действительно быстро замедляюсь, это может повысить безопасность. Я сомневаюсь, что это будет обнаружено или станет объектом жалобы. Механик, делающий периодическую проверку, не возражает, так что я иду на риск.
Кстати это законно, по крайней мере на стоковых машинах в связке с включенной АБС. мотор-форум.nl/forum/list_messages/351501/…
Из любопытства, что вы имеете в виду под maximum possible deceleration? Мне кажется, что если вам в лицо будут порывы ураганной скорости, ваше замедление увеличится.
Только с использованием тормозов, на ухоженном ровном дорожном покрытии. mgf.ultimatemg.com/group2/brakes/big_brakes/brake_myth_1.htm «Мы знаем, что максимальное замедление любой шины является постоянной величиной и диктуется коэффициентом трения между шиной и поверхностью дороги. Допустим, что максимальное Скорость замедления, которую могут генерировать наши шины, составляет 0,9G».

Ответы (1)

Я видел, как это реализовано двумя способами: у Citron есть система, которая включает мигалки аварийной сигнализации при резком торможении. Я также видел BMW, который зажигал задние противотуманные фары при резком торможении; таким образом стоп-сигналы стали еще сильнее.

Конечно, вы бы установили его на максимальное тормозное усилие, которое может генерировать автомобиль, или почти на него; т.е. если максимум тормоза будут тянуть при штамповке 0.9G, установите его на 0.875G. В качестве альтернативы, как предлагается в комментариях, привяжите его к триггеру ABS, хотя теоретически ваш наилучший возможный тормозной путь будет танцевать на пороге для этого без фактического срабатывания.

Если бы это был я, я бы нашел какое-нибудь уединенное или тихое место, подключил мониторинг и провел несколько тестов на остановку.

Спасибо за ваш вклад. Я все равно планировал подключить зуммер, чтобы получать уведомления, когда он активируется. Я не хотел устанавливать порог близко к моему максимуму, потому что я хочу, чтобы машина позади меня была предупреждена заранее, чтобы у них было время заметить это, подумать об этом (если нужно) и резко затормозить, не задев меня. Здесь люди ездят ОЧЕНЬ близко, поэтому я хочу такой. В моей машине нет АБС, не повезло с этим.
Какой порог ускорения для мигания стоп-сигнала?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v