Я собираюсь лететь на 5 часов и буду использовать свой iPad Air для просмотра видео.
Аккумулятор будет быстро разряжаться, поэтому мне нужен блок питания, который сможет заряжать его на лету.
Есть ли ограничения на использование повербанка в полете? Какой тип повербанка разрешен?
Во время длительных путешествий по Европе, Америке и Азии я не видел ограничений, которые бы создавали проблемы с блоками питания ниже 20000 мАч. Имея это в виду, банк питания ~ 16000 мАч был бы хорошим вариантом; Емкость батареи ipad air составляет около 8000 мАч, поэтому у вас будет упаковка, которая может эффективно утроить время работы ваших устройств.
Официально рекомендации IATA ограничивают вас ватт-часами, то есть Ампер-часами x Напряжение . Их руководство для пассажиров показывает, каковы эти ограничения, но вы обнаружите, что точные ограничения варьируются между авиакомпаниями, например, BA разрешает только до 4 запасных батарей на пассажира.
Это будет зависеть от емкости в Втч (ватт-часах), но большинство имеющихся в продаже должны быть в порядке. В рекомендациях IATA говорится, что менее 100 Втч (умножьте Ач на В, чтобы получить Втч) можно брать на борт и в груз, если они установлены в оборудовании. Если это незакрепленные запасные батареи, вы можете взять столько же в ручной клади, но не в трюме. Между 100-160 Втч применяется то же самое, но вы ограничены 2 запасными батареями и снова не можете пройти регистрацию. Если более 160 Втч, вы должны задекларировать его, и он должен быть упакован в груз в соответствии с правилами перевозки опасных грузов. Большинство авиакомпаний следуют IATA. методические рекомендации.
Дмитрий Григорьев
Зак Липтон
Питер М