Полет с незаряженным ноутбуком

Последние несколько месяцев я живу в Австралии, и за это время у меня сломалось зарядное устройство для ноутбука. Я не купил еще один, потому что у меня дома есть запасное зарядное устройство, и я не видел необходимости тратить деньги на него.

Я знаю, что вы должны быть в состоянии доказать, что ноутбук работает, и на самом деле меня уже просили включить мой ноутбук во время прохождения проверки безопасности. Означает ли это, что я должен положить ноутбук в зарегистрированный багаж, а аккумулятор положить в ручную кладь?

Я действительно предпочел бы не сдавать свой ноутбук в зарегистрированном багаже, потому что он довольно хрупкий. Каковы последствия того, что мой ноутбук не включается, если меня попросят включить его? Стоит ли рисковать?

Я бы заранее позвонил в соответствующие органы, чтобы спросить, и даже если они скажут, что проблем нет, выделите дополнительное время и, возможно, снимите как можно больше аксессуаров (батареи, оптических дисков и т. д.) для визуального осмотра.
Бывают разряженные аккумуляторы. Я уверен, что есть процесс, чтобы справиться с ними. Кроме того, могу ли я узнать, где вас просили включить его раньше? За последние шесть месяцев я летал туда и обратно из SYD, BNE и PER с двумя компьютерами и несколькими планшетами, и меня никогда не просили доказать, что какой-либо из них работает.
Куда вы летите? Я слышал об этом ограничении только во время полета в США.
Это и мои мысли, должен быть процесс, я просто надеюсь, что он не будет включать в себя разрыв на части или задержку меня! Меня попросили включить его как в США, так и в Канаде, и я буду проезжать через аэропорты в обоих, однако после Сиднея мне не нужно будет снова проходить проверку безопасности. Я обязательно попробую позвонить заранее, спасибо за совет, Марк!
Может быть, у охраны есть розетка, и они могут включить ее с помощью кабеля питания.
Вероятно, стоит приобрести кабель для ноутбука, если только ваш ноутбук не старый и бесполезный. Хотя они, вероятно, не попросят вас включить его, вы не хотите рисковать. И проверка ноутбука - это тоже риск (его украдут). Если у вас достаточно времени, вы можете дешево купить кабели для ноутбуков в Интернете на таких сайтах, как Amazon.
Помимо физического повреждения, одна из проблем, связанных с хранением ноутбука в багаже, заключается в том, что он может легко потеряться (или даже быть украден). Аппаратное обеспечение всегда можно заменить, но подумайте, в частности, о данных, которые на нем находятся: есть ли что-то особенно важное? У вас есть резервная копия?
Не могли бы вы найти друга и/или интернет-кафе или что-то подобное, чтобы зарядить свой ноутбук? мне кажется здесь не при чем.

Ответы (4)

В зависимости от того, насколько разряжены ваши батареи. Если мой ноутбук выключается из-за отсутствия питания, и я перезагружаю его, он обычно загорается на секунду, может быть, даже отображает экран IBM, а затем снова гаснет. Символ батареи будет оранжевым (сигнализируя о низком уровне заряда) в течение всего этого времени.

В маловероятном (со мной такого пока не случалось, и мне приходится долго вспоминать, когда это в последний раз случалось с моим отцом) случается, что они просят вас доказать, что это работает, начните с объяснения что батарея разряжена, вы забыли зарядное устройство дома или одолжили его у друга и заявляете, что можете увидеть только быстрое загорание дисплея, прежде чем он снова погаснет. Я думаю, этого должно быть достаточно.

В качестве альтернативы попробуйте одолжить кабель, прежде чем уйти, и быстро зарядите свой ноутбук. Предполагая, что это довольно популярный бренд, где-то должен быть кто- то с похожим брендом.

Я бы точно не стал сдавать ноутбук в зарегистрированный багаж из-за возможности его поломки из-за грубого обращения. Что касается этого связанного вопроса , кажется, что это нормально. Что кажется запрещенным, так это положить одинокую батарею без окружающего ноутбука в зарегистрированный багаж.

А если вы возразите, что хотите вынуть аккумуляторы и просто проверить ноутбук — ну подумайте. Представьте, что вы сотрудник службы безопасности, а у путешественника есть аккумуляторы для ноутбука, но нет ноутбука? Помните, они не могут проверить то, что вы зарегистрировали на детекторах. Я могу только представить себе массу всплывающих вопросов, с которыми я действительно не хотел бы иметь дело.

К сожалению, прошло уже несколько месяцев, а батарея полностью разряжена. Я постараюсь найти кого-нибудь с кабелем, который даст хороший совет, который я не учел! Я вынимал аккумулятор из ноутбука и клал его в ручную кладь.
@Blaine Это то, что я бы сделал еще более несчастным. Вам не кажется странным, что кто-то пытался сесть в самолет с батареями для ноутбука, но без ноутбука? Это должно вызвать у силовиков массу вопросов…
Обычно я бы с вами согласился, но на самом деле существует ограничение на количество литиевых батарей, которое вам разрешено брать на борт самолета.

В идеале вам следует связаться со всеми авиакомпаниями и службами безопасности всех аэропортов, через которые вы проходите. Однако это легче сказать, чем сделать.

На практике это пережиток далекого прошлого и совершенно не проблема. Служба безопасности США (TSA) прекратила эту практику много лет назад. За последние 5 лет я пролетел более 500 тысяч миль в более чем 20 странах (включая Австралию и США), и мне никогда не приходилось ничего включать. Это НЕ гарантия (и вряд ли вы ее получите), но вероятность 99,9%, что все в порядке.

Не запрещено носить с собой компьютер, который не включается. Скорее, его включение — это всего лишь один из удобных способов показать, что это настоящий компьютер. Раньше я путешествовал с Mac mini в качестве ручной клади, работу которого было неудобно демонстрировать. Также нередки случаи, когда у путешественников заканчивается заряд батареи на их устройствах. Они должны иметь возможность использовать альтернативные методы досмотра, такие как взятие мазков на наличие следов взрывчатых веществ.

Не так в Великобритании и США, где теперь требуется, чтобы вы могли включать все электронные устройства , которые вы носите в ручной клади.

Наоборот: аккумулятор в зарегистрированном багаже, ноутбук с собой.

Причина, по которой они хотят видеть ваш ноутбук в рабочем состоянии, заключается в том, что существует взрывчатка, которую невозможно отличить от батареи. Так что, если вы утверждаете, что у вас есть ноутбук с неработающей батареей, это может быть ноутбук, начиненный взрывчаткой. Ноутбук без батареи — это нормально, потому что они видят, что нет ничего похожего на взрывчатку. Что-то похожее на батарею определенно не подходит, потому что это может быть взрывчатка.

Интересно, но не откроет ли это ящик Пандоры, когда они узнают, что в зарегистрированном багаже ​​есть литий-ионный аккумулятор?
Вам определенно не разрешается помещать ионно-литиевые батареи в зарегистрированный багаж. Они нестабильны при низких температурах и низком давлении, поэтому, находясь в негерметичном и холодном грузовом отсеке, они могут вызвать пожар.
@Blaine Блейн. Вы правы в том, что вам не разрешено провозить литиевые батареи в зарегистрированном багаже, но ваши рассуждения совершенно неверны. Во-первых, грузовые отсеки почти всех самолетов герметичны — у всех, кроме нескольких небольших самолетов, грузовой отсек находится под пассажирским салоном, а плоский пол — ужасная форма для барьера давления. Во-вторых, почти ничто не становится менее стабильным при более низких температурах: более низкая температура означает меньше энергии для реакций. Причина, по которой они не разрешены, заключается в том, что они могут загореться при коротком замыкании.
@David Интересно, я этого не осознавал, спасибо за информацию! В сообщении, на которое ссылается Ян, говорится, что вам также разрешено их проверять.
Полет с незаряженным ноутбуком
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 107v