Какой самый быстрый маршрут между антиподами с использованием регулярного транспорта?

Я поднимаю этот комментарий на вопрос: как быстрее всего коснуться антиподов, а затем обратно. Чтобы упростить транзит, оставьте 100 км от фактического антипода, чтобы вам не нужно было идти пешком в глушь. Это из Окленда в Севилью? Или Малага? От Шанхая до Конкордии или около того в Аргентине?

Я просто баловался, но если кто-то хочет относиться к этому серьезно, то здесь есть данные по противоположным аэропортам , включая скрипты, которые могут генерировать набор пар городов для исследования.
Оказывается, этим вопросом интересовались и замечательные ребята с сайта airliners.net .

Ответы (2)

Уже...

Сантьяго, Чили-Сиань, Китай. 26х5м. Антипод аэропорта Сантьяго находится к востоку от Чжэньань, Китай, который находится всего в 100 км от аэропорта Сиань. Летите по этому маршруту всего с одной удобной остановкой в ​​CDG, и вы на месте.

Мне также нравится Окленд-Гибралтар (или Танжер или Малага, хотя рейсы кажутся самыми быстрыми в GIB, а их аэропорт гораздо веселее), так как аэропорты работают в пределах 100-километрового буфера (я нашел 31 час 55 минут до GIB через HKG и LHR).

Тайпай-Асунсьон, Парагвай — хорошая пара, но я не могу найти рейсы менее 34 часов 5 минут с помощью беглого поиска.

Шанхай-Буэнос-Айрес ужасно заманчиво, учитывая возможность соединения в одну остановку, но я не могу заставить его работать в пределах 100 км, а наземный транспорт, вероятно, убивает.

Название вопроса, казалось, подразумевает поездки в один конец, в то время как тело спрашивает больше о поездках туда и обратно. Это все поездки в один конец, туда и обратно гораздо меньше удовольствия.
Я также предполагаю, что этот вопрос означает самый быстрый путь между двумя антиподами, а не самое быстрое кругосветное путешествие с участием двух антиподов, поскольку таким образом мы можем сэкономить тысячи миль.
Самое близкое, что я получил, - это Малага до Окленда (не наоборот) - 26 часов 45 минут с двумя пересадками в Мюнхене и Сингапуре. Ваша отличная находка!
Кроме того, маршрут Сантьяго-Сиань может быть расширен до поездки туда и обратно в течение 72 часов. Итак, ответ на вопрос, который, я думаю, возник у всех после прочтения этого: «Вокруг света за 80 дней» стал «Вокруг света за 80 часов с самолетами»? Ответ - да!
@chx: Можно утверждать, что для того, чтобы совершить «кругосветное путешествие» на самолетах, нужно вернуться по маршруту, который пролетает над Тихим океаном. Если это так, кажется, что это возможно через Сидней: Хайнань предлагает сезонные рейсы из XIY–SYD, а Qantas и LATAM Chile летают SYD–SCL. Однако не уверен, какова будет общая продолжительность.

Это не совсем новый ответ (пока), но представляет собой набор данных противоположных аэропортов, которые кто-то может использовать для поиска лучшего маршрута. Читайте дальше, чтобы узнать о самых противоположных аэропортах и ​​шокирующем открытии маршрута Сантьяго-Сиань.

Продолжая это исследование, я обращаюсь к работе a3nm, который ранее занимался каким-то дурачеством, связанным с антиподами в аэропортах. С помощью его указателя на базу данных OpenFlights (кому все кредиты предоставляются в соответствии с их лицензией), я могу получить файлы данных для аэропортов и воздушных маршрутов по всему миру.

Во-первых, я загружу данные аэропорта в таблицу PostgreSQL, используя эту процедуру , и включу поддержку PostGIS для этой таблицы, чтобы мы могли выполнять пространственные вычисления.

Мы создадим пару базовых столбцов, вычислим антипод для каждого аэропорта и преобразуем его в геометрию (возможно, есть лучший способ сделать это, если вы знаете, что делаете. т, на самом деле, знаю, что мы делаем):

update airports set antipode_latitude = -latitude;
update airports set antipode_longitude = 180+longitude;
update airports set antipode_longitude = antipode_longitude-360 where antipode_longitude > 180;
update airports SET antipode = ST_SetSRID(ST_MakePoint(antipode_longitude,antipode_latitude),4326);

И проверьте работоспособность результатов, основываясь на некоторых из тех, о которых мы уже знаем:

select airports.name, city, country, iata, ST_Distance_Sphere(airports.antipode, (select airports.geom from airports where iata='SCL')) as distance from airports order by distance limit 3;
Ankang Airport  Ankang  China   AKA 80599.02914563
Xi\\'An Xiguan  Xi\\'AN China   SIA 109730.42018116
Xianyang    Xi'an   China   XIY **124745.39283865**

О, нет! Мы раскрыли сокрушительную правду о моем предыдущем ответе. SCL-XIY на самом деле находится на 24 км дальше, чем для строгой квалификации. Это, вероятно, можно исправить, начав свое путешествие немного дальше в Сантьяго или Сиань и сев на какой-нибудь автобус до аэропорта (на что у вас будет достаточно времени, если вы совершаете 72-часовую поездку туда и обратно), но это действительно печальная находка.

select airports.name, city, country, iata, ST_Distance_Sphere(airports.antipode, (select airports.geom from airports where iata='AKL')) as distance from airports order by distance limit 5;
Ronda Airport   Ronda   Spain   RRA 28932.88795948
Ronda   Ronda   Spain       30772.20555266
Moron Ab    Sevilla Spain   OZP 40636.98417791
Malaga  Malaga  Spain   AGP 73182.10790714
Sevilla Sevilla Spain   SVQ 75861.92508438

Хорошая новость заключается в том, что результаты кажутся разумными. Теперь мы можем найти самые противоположные аэропорты, а почему бы и нет? Давайте продолжим нашу тенденцию к тупому использованию базы данных, потому что это несколько проще, и создадим дубликат рабочей таблицы, чтобы мы могли выполнять запрос по двум таблицам. Мы также ограничим наш поиск аэропортами с кодами IATA, чтобы исключить большинство случайных железнодорожных станций в наборе данных и дать нам больше шансов найти аэропорты с легкодоступными коммерческими услугами:

create table airports2 (like airports including all);
insert into airports2 select * from airports;

select airports.name, airports.city, airports.country, airports.iata, airports2.name, airports2.city, airports2.country, airports2.iata, st_distance_sphere(airports.antipode, airports2.geom) as distance from airports, airports2 where airports.geom && ST_Expand(airports2.antipode, 25) and airports.iata <> '' and airports2.iata <> '' order by ST_DISTANCE(airports.geom, airports2.antipode) asc limit 1;
Sultan Mahmud Badaruddin Ii Palembang   Indonesia   PLM Benito Salas    Neiva   Colombia    NVA 5810.60702928

И действительно, PLM и NVA довольно близки:

Карта антиподов PLM и NVA

Если вам любопытно, а я знаю, что это так, PLM и NVA по-прежнему выигрывают, даже если убрать ограничение, согласно которому аэропорты должны иметь коды IATA.

Теперь мы запросим все противоположные аэропорты (с кодами IATA) в пределах 100 км, обрежем каждую вторую запись, поскольку они соответствуют парам, и создадим файл данных со списком 366 пар городов-кандидатов для исследования. Мы также можем сделать немного больший подход, если ослабим ограничение в 100 км на волосок и решим, что всегда можем немного пройтись, если ничего другого.

select airports.name, airports.city, airports.country, airports.iata, airports2.name, airports2.city, airports2.country, airports2.iata, st_distance_sphere(airports.antipode, airports2.geom) as error from airports, airports2 where airports.geom && ST_Expand(airports2.antipode, 25) and airports.iata <> '' and airports2.iata <> '' order by ST_DISTANCE_sphere(airports.antipode, airports2.geom) asc limit 1000;

В следующем выпуске мы посмотрим, сможем ли мы найти более быстрый маршрут.

Что ж, PLM и NVA, по-видимому, очень мелкие аэропорты, и только время полета между ними займет более 72 часов в оба конца. Но я в восторге от ваших находок!