Какой самолет с лучшими летными характеристиками? [закрыто]

Я читаю « Палку и руль » Вольфганга Лангевише, и в главе 7, озаглавленной «Что хочет сделать самолет », он обсуждает стабильность. Обсуждая это, он говорит, что ни один еще построенный самолет не является полностью «хорошим», и что самолет, наиболее близкий к совершенству, - это Ercoupe Фреда Э. Вейка .

С момента написания этой книги прошло более 50 лет. Улучшились ли летные характеристики самолета? Насколько они улучшились? А какие у нас построены самолеты с лучшими летными характеристиками (которые "наилучше себя ведут")?

Поскольку устойчивость всегда противоречит маневренности, важной целью проектирования является не сделать самолет слишком устойчивым...
Да, я могу вырезать из камня форму куба и поставить его в прерии, и он никуда не денется, но будет устойчив, когда все уйдут.
Этот вопрос говорит об изолированной стабильности механики полета или вы включаете в свой вопрос также электронику? В настоящее время, если мы рассматриваем полную устойчивость всего самолета, включая электронику, устойчивость значительно увеличилась.
По сути, я спрашиваю о том, насколько «хорошо себя ведут» (если использовать термин Лангевише) современные самолеты по сравнению с теми, которые были доступны на момент написания книги, однако были достигнуты благоприятные летные характеристики. Думаю перефразировать вопрос.
Это довольно широкое и субъективное
@Карло, очень широко, но не совсем субъективно. Есть законы управления, которые являются «лучшими», т.е. доказано, что они дают наилучшие результаты. Проблема в том, что это сильно зависит от поставленной задачи. Это одна из причин, почему управляемые компьютером (и даже некоторые старые) самолеты имеют реконфигурируемые законы управления. У меня не хватает смелости написать развернутый ответ, но в первом приближении мы, люди, лучше всего управляем, когда между входом и выходом есть один интеграл. Наиболее близок к нему типичный контроль крена: ввод стика - скорость крена, цель - угол крена.
Piper Comanche однажды приземлился в поле, чтобы спасти жизнь пилоту, я бы сказал, что это хорошо себя чувствующий самолет.
@Zeus лучший для чего? Лучше всего подходит для начального инструктора, которому нужна стабильность, чтобы помочь пилотам-стажерам освоить основы? Лучше всего подходит для участников соревнований по высшему пилотажу, которым нужны дикие крутые повороты? Или лучше всего подходит для летчика-истребителя, пилота авиалинии, летчика-любителя? Все они имеют разные, иногда совершенно разные требования и, следовательно, совершенно разные определения «лучшего».
@jwenting, вот что я сказал: зависит от поставленной задачи. Но когда вы разбиваете задачу на такие базовые вещи, как «сопровождение динамической цели» или «стабилизация того или иного параметра полета» и т. д., то возникают общеизвестные «лучшие» законы. Это можно объективно измерить. Как указал Стив в своем ответе, Airbus приближается к этому для многих задач пилотирования. Но здесь есть еще и человеческий фактор: опытные пилоты, обученные на «сложных» системах, часто недолюбливают «простые»; когда мы можем предсказать поведение системы, нам нравится вносить прогнозирующие поправки.

Ответы (2)

Во-первых, давайте немного рассмотрим

Stick and Rudder был написан на заре авиации. Современному читателю на заре авиации все казалось действительно странным .

  • Некоторое время диспетчером воздушного движения был парень, сидящий в шезлонге рядом с взлетно-посадочной полосой и размахивающий большим флажком с надписью «ВПЕРЕД».
  • Детали на самолет просто вышли из строя . Самолеты разбивались на обратном пути после бомбардировки Гитлера, выезжал грузовик, полный механиков, чтобы прикрутить некоторые (надеюсь) новые детали, а затем они возвращались на разбившемся самолете, чтобы еще раз бомбить Гитлера .
  • Однажды союзники по ошибке бомбили Швейцарию. Это был мир, в котором более чем один самолет мог промахнуться не только по цели, но и по всей стране .

То, что происходило в те дни как обычное дело, вызвало бы у любого современного следователя NTSB полномасштабные панические атаки.

Я имею в виду, что ошибочно судить о Стике и Руле по современным меркам. Это не эквивалент хирургии головного мозга. Вы должны думать об этом как о хирурге, который просто пытается заставить других хирургов вымыть руки с мылом перед операцией.

Теперь к вашим вопросам

Улучшились ли летные характеристики самолета?

Да. Один пример из многих: Крылья с манжетами .

Насколько они улучшились?

Достаточно того, что Вольфгангу не нужно было писать вторую книгу.

А какие у нас построены самолеты с лучшими летными характеристиками (которые "наилучше себя ведут")?

Аэробус летит по нормальному закону .

В «Руке и руле» есть раздел (стр. 160 в некоторых изданиях), где Вольфганг говорит, что «защищенный от дурака» самолет — это самолет, в котором органы управления ограничены так, что пилот механически не в состоянии вывести самолет на угол атаки, который в итоге тупик. Угадай, что? Пилот, летящий по нормальному закону, может целый день дергать лифт и не заглохнуть этот Airbus.

Airbus по обычному закону автоматически балансирует себя .

Airbus по нормальному закону автоматически увеличивает мощность двигателей , если пилот выводит самолет на большой угол атаки.

Некоторые люди, возможно, постесняются вкладывать слова в уста мертвеца, но его здесь нет, так что я пойду на это: по словам Вольфганга, лучшим самолетом с хорошим поведением был бы современный авиалайнер Airbus.

Спасибо! Я знаю, что это был не самый конкретный или хорошо информированный вопрос, но вы все равно дали мне ответы, которые я хотел (и заставили меня смеяться).

Летные характеристики улучшились, поскольку инженеры узнали больше об аэродинамике. Например, добавление двугранного угла крыла, чтобы сделать самолет самоцентрирующимся. Улучшенные характеристики срыва.

Сколько? тонн! Достаточно, чтобы производители могли мечтать о самолете в каждом гараже домовладельца.

Какой лучший? Cessna Cardinal после преодоления волнений в первый год. Прекрасная управляемость, довольно быстрый, хороший расход топлива, легкая посадка.

Какой самолет с лучшими летными характеристиками? [закрыто]
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v