Клапан Presta или Shrader для MTB?

Дебаты Престы или Шредера в основном религиозны и часто основаны на плохо понятых фактах или исторических различиях.

Ширина обода. В 21 веке проблема заключается не столько в прочности обода, сколько в установке борта шины и ниппеля в узкий обод. Если обод достаточно широк, чтобы на него можно было установить шредер и покрышку, значит, он достаточно прочный. Поскольку мы обсуждаем MTB - в последний раз я использовал слишком узкий обод для Schrader на MTB в 1993 году. В последнее десятилетие ширина обода MTB становится шире, поэтому не имеет значения, какой клапан вы используете.

Масса. Presta немного легче; только ты знаешь, почему тебя это так волнует.

Длина. Хотя доступны длинные клапаны Schrader, если у вас глубокий обод, вы, скорее всего, найдете Presta с длинными клапанами.

Давление. Обычно говорят, что Presta лучше выдерживает давление – Schrader используются для сдерживания давления более 600 бар. Они используются в амортизаторах MTB (до 250 фунтов на квадратный дюйм) и в кондиционере вашего автомобиля (200 фунтов на квадратный дюйм, потери газа не ожидаются в течение десяти лет), поэтому я думаю, что этот миф развеян.

Инфляция. У Presta было преимущество задолго до появления пластиковых головок и компьютерной инженерии. В 2017 году, если у вашего насоса нет головки, которая каждый раз успешно накачивает Шредера, купите насос стоимостью более 1 доллара.

Надежность. Судя по личному опыту и анекдотично из интернет-обсуждений, Presta склонна к тому, что конец ломается из-за какой-то комбинации одного или нескольких неуклюжих новичков и дешевого насоса. Я не делал этого в последние пару десятилетий ... Schrader действительно требует, чтобы колпачки не допускали попадания мусора в сердечник (хотя многие этого не делают и, похоже, служат нормально).

Надежность. Schrader используются во всех автомобильных шинах мира. Presta, вероятно, не менее надежны, сказал Наф.

Длина клапана. Хотя теперь доступны трубки с длинными клапанами Schrader, чаще всего ободья, требующие длинных клапанов, являются Presta.

Так зачем использовать тот или иной? В основном я езжу на Presta, потому что многие люди до сих пор считают Шредера знаком BSO, и хотя я езжу на велосипеде 10 лет, меня не увидят мертвым на BSO.

Однако для бескамерных покрышек, я думаю, баланс сместится в сторону Шредера — большее отверстие для введения слизи в шину и для первоначального быстрого надувания для посадки борта.

Это хорошая оценка, но я бы добавил одну вещь, особенно для путешественника. Если вы находитесь в длительном путешествии, скажем, в несколько месяцев, может быть, даже в несколько стран, существует реальная вероятность того, что вы можете потерять, повредить или сломать помпу. Если вы путешествуете налегке, у вас вряд ли будет запасной. Поэтому я бы порекомендовал клапаны Schrader, потому что практически в любой точке мира можно найти насос, который может накачать ваши шины. Это, конечно, потому, что все автомобили, мотоциклы, грузовики и автобусы используют Schrader и часто имеют насос. Это также означает, что практически на каждой заправке и в автомастерской есть насос сжатого воздуха с насадкой для Шредеров (хотя это требует особой осторожности при использовании и не подходит для шин высокого давления. Горные велосипеды должны подойти). Итак, для экспедиций я бы посоветовал использовать Schrader на горном велосипеде.