Когда регистрировать время как PIC, Dual или Co-Pilot?

В настоящее время я заканчиваю канадский PPL. У меня есть вопросы по правильному учету времени. Большинство из них довольно прямолинейны. Глядя на 401.08, единственное, в чем я не уверен, так это в том, как войти(c) the flight crew position in which the holder acted;

У меня есть «Журнал пилотов» от VIP Pilot Center. Я не использую его, так как веду свой журнал онлайн, но использую его как шаблон. Он различает следующие три роли: Dual, PIC и Co-Pilot.

Вот как я их интерпретирую:

  • Двойной: во время обучения, когда CFI является PIC
  • PIC: студенческий самостоятельный полет / самостоятельный полет после того, как я получу PPL

Что насчет второго пилота. Уместно ли это только при работе в качестве второго пилота в самолете, для которого требуется два пилота? А если, получив PPL, я буду летать на C172 с другом в качестве КВС, смогу ли я зарегистрировать это как время второго пилота?

Записывать время может только необходимый член экипажа или инструктор, так что нет. Но если бы ваш друг был КВС и находился в смоделированных условиях по приборам, вы (как наблюдатель) были бы обязательным членом экипажа, но не КВС и не единственным манипулятором органов управления, поэтому могли бы записываться вторым по командному времени.

Ответы (1)

Канадский закон таков:

Ни в коем случае никто в частном C172 не может регистрировать SIC или время второго пилота, потому что 172 сертифицирован только для полетов с одним пилотом, а самолет не летает в соответствии с положениями эксплуатационного сертификата, предписывающего эксплуатацию двух пилотов.

Вы можете регистрировать двойное (инструктивное) время, когда получаете инструктаж от сертифицированного для этого летного инструктора. (В Канаде CFI относится исключительно к главному летному инструктору подразделения летной подготовки.)

В противном случае вы можете регистрировать время PIC, когда вы являетесь PIC, в противном случае вы вообще не можете регистрировать время.

Если вы находитесь в смоделированном IMC, либо вы, либо ваш друг можете регистрировать время, предполагая, что вы оба имеете квалификацию PIC, и в зависимости от того, кто, по вашему согласию, является командиром пилота, но никогда не вы оба, если только он не является квалифицированным пилотом. инструктор. Даже тогда только один человек может регистрировать время PIC в Канаде.

Обратите внимание, что в Канаде не требуется, чтобы «наблюдатель» или «специалист по безопасности» был квалифицированным пилотом любого рода, если КВС хочет летать под капотом. Ответственность за безопасность полетов и контроль за движением остается за КВС, и он или она может выполнить эту обязанность, попросив любого ответственного лица помочь им.

Эти правила несколько отличаются от тех, которые преобладают в США.

Надеюсь, это поможет!

Разве Канада не разрешает пилоту безопасности регистрировать время SIC, несмотря на то, что он является обязательным членом экипажа?
Когда регистрировать время как PIC, Dual или Co-Pilot?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v