Согласно 14 CFR 61.109 , кандидат в частные пилоты должен налетать 40 часов.
(...), что включает не менее 20 часов летной подготовки под руководством уполномоченного инструктора и 10 часов самостоятельной летной подготовки (...)
Каковы требования для оставшихся 10 часов?
Оставшиеся 10 часов не требуются, просто эти 10 часов являются частью вашего обучения/обучения.
Так что на самом деле вы можете прочитать это как «заявитель в частный пилот должен налетать не менее 40 часов, из которых 20 должны быть летной подготовкой под руководством уполномоченного инструктора и 10 часов должны быть самостоятельными».
Как вы распределяете оставшиеся 10 часов, зависит от вас и вашего преподавателя, хотя подавляющему большинству студентов все равно не составит труда распределить эти часы, поскольку в среднем по стране для получения PPL требуется около 70 часов.
Существуют также особые требования к учету времени выполнения определенных действий, таких как самостоятельный полет по пересеченной местности, ночные полеты или посадка в аэропортах с вышкой. Из статьи Википедии о сертификации пилотов в США.
Накопить и зарегистрировать определенный объем обучения и опыта, включая следующее: Если обучение в соответствии с частью 61, разделом 14 Свода федеральных правил (CFR), раздел 61.109, требует не менее 40 часов налета, включая 20 часов налета с инструктор и 10 часов самостоятельных полетов (т. е. самостоятельно), а также другие требования, включая полеты по пересеченной местности, в том числе:
Сольные требования:
5 часов одиночного кросса
Один самостоятельный полет по пересеченной местности общей протяженностью не менее 150 морских миль (280 км) с посадками с полной остановкой не менее чем в трех точках и с одним сегментом полета, состоящим из расстояния не менее 50 морских миль (93 км). км) между местами взлета и посадки.
Три самостоятельных взлета и посадки до полной остановки в аэропорту с работающим диспетчерским пунктом.
Ночные требования:
3 часа ночных полетов
10 взлетов и 10 посадок до полной остановки (каждая посадка связана с полетом в схеме движения) в аэропорту
1 полет по пересеченной местности общей дистанцией 100 морских миль ночью
3 часа летной подготовки по управлению и маневрированию исключительно по приборам
3 часа летной подготовки для полетов по пересеченной местности
3 часа летной подготовки с авторизованным инструктором в рамках подготовки к практическому тесту, который должен быть выполнен в течение 2 предшествующих календарных месяцев с месяца проведения теста