Кто отвечает за безопасность в самолете?

Интересно, кто отвечает за безопасность в самолете, особенно на рейсах внутри Европы. В некоторых странах (например, в США) маршалы противодействуют угону самолетов, но я не знаю, существует ли подобная практика в европейских странах.

Инциденты (в этом вопросе) не ограничиваются угоном. Допустим, поведение пассажира агрессивное, он может кого-то ударить. Какое агентство и персонал несут основную ответственность за безопасность в полете?

Я внес правку, чтобы поставить вопрос об официальной ответственности. Первичная ответственность в официальном качестве является здесь более подходящим вопросом. Известны инциденты, начиная от жертв рейса 93 и заканчивая пассажирами, помогающими пьяным, когда люди поступали правильно по собственной инициативе. Вы сами себе первый ответчик.
@Freiheit Я одобрил ваше редактирование. Спасибо за улучшение моего поста.
Это, вероятно, было бы лучше на нашем веб-сайте авиации .
@DJClayworth Я не знал об этом сайте SE. Я буду иметь в виду для моих дальнейших вопросов.
Мудрость и эффективность службы маршалов авиации уже подвергались сомнению. Даже в США безопасность в основном зависит не от этого.
jпатокал ответ ниже правильный: КАПИТАН отвечает за самолет и все что на нем происходит. Капитан также известен как «командующий пилотом».
@LemuelGulliver Я все еще не решил. Лучше попросить доказательства.
@LemuelGulliver: не всегда; иногда первый помощник - КВС.

Ответы (4)

В конечном счете, все, что происходит в самолете, является обязанностью капитана. Но на практике, если пассажир ведет себя непослушно и не следует инструкциям бортпроводников, бортпроводники могут и будут физически сдерживать его (многие авиакомпании носят для этой цели пластиковые наручники или стяжки), при необходимости с добровольной помощью других пассажиров, а затем передать их в полицию по месту назначения.

+1, вы знаете, находится ли пассажир под арестом в момент вмешательства бортпроводников?
@GayotFow, учитывая, что в новостях о таких рейсах обычно говорится о том, что их арестовывают при посадке, предположительно, нет.
@ChrisH есть исключение. Один мой друг, служебный английский полицейский, летевший домой из отпуска, однажды в полете арестовал непослушного пассажира. По прибытии он передал заключенного ожидавшей полиции (я предполагаю, что за этим последовали некоторые документы). Это было на рейсе BA, что, я полагаю, сделало это законным.
@GayotFow «Под арестом» — сложный юридический вопрос. В каком-то смысле, если пассажир был задержан, он ipso facto был арестован. Если пассажира необоснованно задержали, он подаст в суд за «незаконный арест». В другом «быть арестованным» — это бюрократическое упражнение для полицейского.
В некоторых европейских странах существуют разные юридические категории ареста гражданина, ареста сотрудником правоохранительных органов и ареста, подтвержденного судьей. Только последнее может быть «арестом» без уточнения.
«Задержан» и «арестован» — не одно и то же. Арест - формальное большое дело. Вас могут задержать для допроса, а затем отпустить, даже если вам предъявлено обвинение, если офицер не может принять вас или если (в зависимости от серьезности ситуации, вашего прошлого и т. д.) кажется очевидным, что вы явитесь в суд самостоятельно признание. Вот почему «арестовывали ли вас когда-нибудь» — бесполезный и регрессивный вопрос.
Ваше утверждение уникально среди ответов. Не могли бы вы привести доказательства ответственности капитана?
@ahmedus См. US FAA FAR 91.3, обобщенный здесь: en.m.wikipedia.org/wiki/Pilot_in_command . И чтобы было ясно, капитан не собирается бороться с людьми в проходах, но это их призыв решить, как справиться с ситуацией (отвлечь, вызвать полицию и т. д.).
@jpatokal Тогда я принимаю этот ответ. Спасибо за дополнительную информацию.

Летный экипаж отвечает за безопасность и контроль пассажиров, когда самолет находится в воздухе. Они оборудованы удерживающими устройствами для пассажиров (застежками-молниями типа наручников и т.п.). Я был свидетелем того, как неуправляемых пассажиров удерживали в течение оставшегося времени полета.

Этот ответ не ясен. Включает ли «летный экипаж» палубный экипаж или вы имеете в виду только бортпроводников? В последнем случае этот ответ должен включать ссылки, подтверждающие тот факт, что окончательная ответственность за аспекты выполнения рейса не лежит на капитане. (Если первое, то это что-то вроде отсутствия ответа. На ком еще это может основываться?)
@EP — «Летный экипаж» — это экипаж, выполняющий рейс, в который входят бортпроводники, пилот, второй пилот, первый помощник, казначей, руководитель группы или любой другой титул, присвоенный сотрудникам авиакомпании, помогающим с этим рейсом на борту самолета. Счастливый?
@tom в авиационной отрасли « летный экипаж » означает «кабина экипажа», « кабинный экипаж » означает «бортпроводники», « экипаж » или « члены экипажа » - это слово, используемое в отрасли для обозначения обоих членов экипажа. Это термины, используемые в руководствах и политиках и т. д.
@neanderthal - мои извинения за то, что я не являюсь профессионалом в области авиации и использую описательный термин непрофессионала.
@ Том, от имени индустрии, твои извинения приняты :) лол

ОП : Кто будет разбираться с этим инцидентом?

Кабинный экипаж.

Пассажир самолета, летевшего из Дубая в Хитроу, был задержан четырьмя бортпроводниками и полицейским после того, как якобы совершил ужасающее нападение на персонал в воздухе.

https://www.standard.co.uk/news/uk/passenger-restrained-by-cabin-crew-and-police-after-midair-attack-on-flight-from-dubai-to-london-a3180616. HTML

Или другие пассажиры.

Пьяный британец был задержан четырьмя пассажирами на борту рейса EasyJet и вытащен из самолета на коленях после попытки открыть аварийную дверь на высоте 30 000 футов.

http://www.dailymail.co.uk/news/article-3483547/Drunken-British-man-tried-open-emergency-door-EasyJet-flight.html

Что касается маршалов авиации, здесь, в ЕС, мы склонны отдавать предпочтение превентивным мерам, поэтому лучше проводить проверки безопасности перед посадкой и т. д., чтобы отсеять любые серьезные попытки угона самолета в воздухе.

Практически все, о чем вы слышите в эти дни, связано с алкоголем, и с этим могут справиться обученные члены экипажа.

США также используют превентивные меры; маршалы авиации там как крайняя мера.
Между прочим, одной из причин расширения использования маршалов авиации на рейсах в США было то, что люди с бомбами прошли проверку безопасности и были допущены к посадке на рейсы из Европы в США в двух разных случаях. К счастью, пассажиры остановили их в обоих случаях (и одно из их устройств также не смогло ничего сделать, кроме как сжечь себя).

По закону это обязанность маршалов авиации (если есть), а затем бортпроводников, но на самом деле для помощи обычно привлекаются трудоспособные пассажиры. Обычно полицейские, пожарные и т. д. (если они были рядом) добровольно помогают, не спрашивая их, представившись.

Почему пассажиры вовлечены? на самом деле бортпроводникам разрешено обращаться за помощью к здоровым пассажирам в экстренных случаях, неуправляемый пассажир - это чрезвычайная ситуация.

Что касается экипажа кабины экипажа, политика обычно требует, чтобы они запирали дверь кабины экипажа для любого доступа в таких случаях до тех пор, пока все не будет убрано, чтобы убедиться, что это не какая-то диверсия, позволяющая потенциальным сообщникам совершить более серьезное преступление, что угоняет! Под запиранием двери кабины экипажа я имею в виду, что даже авторизованный член (члены) бортпроводников не сможет получить доступ с помощью назначенного кода, что они могут сделать в обычных случаях.

Как только на борту появляется непослушный пассажир, старший бортпроводник должен заполнить форму, которую должен подписать капитан и передать властям после приземления. Капитан обычно связывается с ближайшим аэропортом после того, как бортпроводники сообщают о случае, затем капитан решает, следует ли немедленно приземлиться в ближайшем аэропорту или продолжить полет. В любом случае, после приземления пассажир будет передан службе безопасности аэропорта. Обычно пассажиров просят приостановить высадку до тех пор, пока служба безопасности не задержит непослушного пассажира.

Источник: я бортпроводник.

на самом деле бортпроводникам разрешено обращаться за помощью к здоровым пассажирам в экстренных случаях. Мне вспоминается сцена в «Самолете»! в котором Джули Хагерти выходит на громкоговоритель и объявляет: «Кто-нибудь может управлять самолетом?» .
Кто отвечает за безопасность в самолете?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 2v