Легкая пробуксовка при торможении мотоцикла

Четыре месяца назад я купил подержанный мотоцикл (модель FZ8 Fazer без ABS) с пробегом 5000 км. Эти километры прежний владелец проехал примерно за 4 года (ОЧЕНЬ малое использование) и за последние 12 месяцев до того, как я его купил, он почти не использовался. С тех пор (4 месяца) я проехал на нем еще 6000 км без каких-либо проблем. Я заранее знал, что в какой-то момент мне придется заменить шины, так как их резина будет сухой и жесткой, но, поскольку я считаю себя опытным водителем (с более чем 200 тыс. км в моей истории) и поскольку последние четыре месяца были довольно теплый период (лето в Греции) с температурой около +30С решил использовать старые хотя бы до зимы. Дороги в Греции, как правило, очень сухие в течение большей части года с довольно теплым покрытием и все еще довольно скользкими, особенно в городских районах. Еще раз я хотел бы отметить, что у меня достаточно опыта с мотоциклом, и я могу выполнять на нем более «экстремальное» управление. В прошлом месяце у меня было три случая проскальзывания переднего колеса, все при умеренном торможении, с каждым из которых я смог справиться довольно легко и избежать падения. Я все равно поменяю шины очень скоро, но я хотел бы знать, связано ли это в основном с перепадами температуры из-за предстоящей зимы или из-за каких-то свойств резины, которые были не так очевидны после повторной поездки с этими шинами, но после 6000 км теперь более очевидны. .

Есть идеи???

Изменить (чтобы уточнить): 1) Я знаю и полностью понимаю риски, связанные с ездой на этих шинах, поэтому, пожалуйста, давайте перейдем к ВОПРОСУ. 2) Шины ЯВЛЯЮТСЯ стандартными, так что да, они даже старше (около 2012 г.) 3) Они БЫЛИ должным образом (насколько это возможно) хранились, и у них НЕТ трещин или заметных проблем (у меня была пробная поездка, чтобы решить, следует ли мне немедленно меняйте их) 4) У них ВСЕ ЕЩЕ нет (исключая ток) после 6000 км 5) Их поведение на поворотах (после небольшого прогрева) меня впечатляет, учитывая всю вышеизложенную информацию.

Может, мне стоит перейти на chemistry.stackexchange.com!?

Опытный гонщик не стал бы использовать и доверять свою жизнь испорченным шинам, также известным как «искатели канав»...
Я думаю, что ответы предполагают, что шины изношены, однако правильно ли это предположение, @kokobill? Видите ли вы трещины на шинах или другие видимые признаки деградации? Если это так, пожалуйста, напишите.
4-летние шины, которые не хранились должным образом, без сомнения, изнашиваются, особенно если это стандартные шины (велосипед 5 тыс. км), которые могут быть даже старше, поскольку велосипеды не продаются на следующий день после того, как они сняты с производства и сами шины не подходят сразу после производства. Помните, что шины старше 5 лет считаются мусором и не должны использоваться.
Я согласен @AzirisMorora. Я не предполагаю, что это оригинальные шины, поэтому и задаю вопрос.
Я не совсем понимаю, почему за этот вопрос проголосовали? Это резонный вопрос, согласны ли вы/не согласны с тем, что спрашивают.
@GdD Ну, он сам сказал: «Я заранее знал, что в какой-то момент мне придется заменить шины, так как их резина будет сухой и жесткой», что говорит мне о том, что шины не менялись.
ОП сделал предположение , что я бросаю вызов @AzirisMorora. Возможно, шины нуждаются в замене, а может быть, они новее, и что-то еще вызывает проскальзывание. Первое правило GdG по устранению неполадок — всегда проверять предположения.
Тогда давайте просто подождем ответа ОП, это не предположение, что вам придется менять 4-летние шины, которые недостаточно использовались. @kokobill, не хочешь присоединиться к нам? :)

Ответы (2)

Не могу сказать, не будучи там и не имея опыта, вы должны быть в состоянии сказать.

Я вижу три простые причины:

  • Слишком большое давление на подержанные шины
  • Подержанные шины имеют более низкий тепловой порог и поэтому становятся более скользкими при интенсивном использовании.
  • Что-то на дороге, маленькое масляное пятно, небольшой дождь, из-за которого на дорогу попадают углеводороды, гравий...

Без сомнения, вы можете справиться с обычным проскальзыванием, однако в экстренной ситуации, например, когда меня подрезает автомобиль, я хочу знать, что могу доверять своему велосипеду.

Я не заметил, что я проверил давление, и оно находится в пределах заданных измерений. вопрос в том, ЧТО вызывает это изменение в поведении. (перепады температуры или из-за некоторых свойств резины, которая теперь более «уязвима» после 6000 км)
Для меня это простой случай, когда вы привыкаете к велосипеду и используете его немного интенсивнее, или когда погода становится теплее, и сама шина становится слишком горячей. После определенной температуры каждая шина теряет сцепление с дорогой и становится все более и более скользкой. Это связано с тем, что шины полимерные, которые при нагревании разлагаются. Вот почему после слишком быстрых циклов нагревания и охлаждения шины трескаются.
По поводу "чрезвычайной ситуации" отмечу, что живу в Греции. В большинстве (если не во всех) городских районах качество дорог может привести к тому, что аварийное управление не удастся. Я уже проверял это много раз с новыми шинами И с моим велосипедом, поэтому я не хочу знать фактический результат.
Тогда пора кататься на супермото! :)

Езда на старых, изношенных шинах чрезвычайно опасна. Если вы испытываете пробуксовку при умеренном торможении, представьте, что происходит во время экстренной остановки. Вы должны изменить их немедленно.

Я прекрасно знаю все это, как было сказано выше. Однако это не дает ответа на вопрос.
@kokobill Это дает ответ на вопрос. Шины скользят, потому что они старые. То, что вы не видите трещин, не имеет значения; резина в шинах со временем изнашивается, они становятся менее эластичными и ухудшают сцепление с дорогой. Замените их.
Легкая пробуксовка при торможении мотоцикла
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v