Мотоцикл прогрыз слишком много передних шин

Возможно, стоит проверить, не выглядит ли рисунок износа вообще странным. Я слышал, что если ваше колесо не выровнено или не отбалансировано, это может вызвать чрезмерный и характерный износ шин. См. эту страницу для достаточно полного описания износа шин: http://www.rattlebars.com/tirewear/index.html

Очень жесткая настройка подвески может заставить вас быстрее проходить через передние колеса, что приведет к сильному торможению, особенно если вы используете передний тормоз только для замедления. Использование сбалансированной комбинации обоих тормозов может помочь распределить износ шин между двумя шинами, хотя вы всегда ожидаете немного большего тормозного усилия спереди и, следовательно, немного большего износа.

Часто мотоциклист регулирует свою переднюю вилку вверх или вниз в тройных зажимах, чтобы изменить след и наклон на велосипеде.

Изменение траектории и угла наклона мотоцикла может повлиять на управляемость автомобиля и изменить распределение веса при прохождении поворотов и торможении.

Увеличение угла наклона делает мотоцикл более устойчивым на высоких скоростях и снижает чувствительность руля к повороту.

Уменьшение угла наклона делает байк более склонным к колебаниям скорости (в крайних случаях) и обостряет реакцию на повороты.

Подняв вилки в наборе тройных зажимов, можно будет распределить больший вес на переднее колесо мотоцикла. Где дополнительный износ может сыграть роль, так это в поворотах с дополнительным весом. Это делает поворот намного острее и требует меньше энергии/вложений для выполнения поворота. Это изнашивает шину намного быстрее, чем конфигурация размещения противоположной вилки / тройного зажима.

Изображение вилок, поднятых в тройных зажимах

Если вы сделали это, подняли вилы в тройных зажимах, то это может объяснить более высокий уровень износа вашего переднего колеса.

Мой собственный износ на каждую шину выглядит как две задние шины на каждую переднюю. Я довольно жестко езжу на велосипеде и ОЧЕНЬ резко тормозлю в поворотах, когда развлекаюсь. Я наказываю свою поездку и выжимаю из нее все до последней копейки удовольствия. (имейте в виду, я очень консервативен на городских улицах). Так что я чувствую, что мучаю свои шины так же хорошо, как и любой другой парень. Кроме того, я не делаю глупостей, например, постоянно ломаю стойки или рву колеса, чтобы учесть повышенный износ задних шин.