Максимальный вес ребенка для задних велосипедных сидений - почему он всегда (кажется) 22 кг?

У меня было заднее детское велосипедное сиденье на моем старом велосипеде (который был украден, бу-ху). Это был Yepp Maxi, который устанавливался на стойку, а не на подседельный штырь.

Максимальный детский вес для обеих версий (установленной на стойку и на подседельный штырь) составляет 22 кг. И, кажется, это максимальный вес ребенка для всех задних сидений. Я не понимаю, как что-то, установленное на стойке, может иметь тот же максимальный вес, что и что-то, прикрепленное на диагональной перекладине к стойке сиденья (что я бы больше беспокоился о поломке) - конечно, это зависит от того, насколько прочна стойка. ? Если багажник имеет максимальный вес, скажем, 50 кг, то я бы с уверенностью поставил на него сиденье для велосипеда с ребенком весом 22 кг.

Тот факт, что он, по-видимому, составляет 22 кг по всем направлениям, что чуть меньше пятидесяти фунтов, заставляет меня задаться вопросом, установлен ли этот предел не из-за каких-либо свойств самого сиденья, а скорее из-за каких-то правил. Я гораздо меньше беспокоюсь о нарушении правил, чем о том, что я буду кататься на велосипеде вместе с моим сыном, и сиденье упадет или что-то в этом роде.

Я понимаю, почему у нас есть правила, но часто они очень «тупые» в том смысле, что они не принимают во внимание другие факторы: например, может быть, были проведены некоторые тесты со средним велосипедом и гонщиком, и выяснилось, что любой больший вес на спина делала мотоцикл слишком склонным к опрокидыванию назад. Это не будет учитывать размер велосипеда (в моем случае XL) или вес водителя (в моем случае 100 кг), что может означать, что велосипед может удерживать более тяжелого ребенка сзади без опрокидывания. В любом случае, это чистое предположение с моей стороны.

Кто-нибудь знает, почему этот предел кажется таким одинаковым для разных моделей и конструкций детских велосипедных сидений? спасибо

Это вполне может быть 50 фунтов, округленных в меньшую сторону для одной страны и разделенных между странами. Некоторые из стоечных могут выдержать немного больше (я уверен, что видел 25 кг). Размер рамы не должен иметь значения - на самом деле вам нужен низкий центр тяжести, поэтому, если у рамы XL колеса большего размера, это может ухудшить ситуацию. Моя дочь приближается к пределу возможностей, а с достаточно высоким сиденьем для старта с места требуется много места для маневра и время, чтобы набрать скорость. Стержни к подседельному штырю у меня из стали 10 мм - не сломаются.
Очень тесно связано: bikes.stackexchange.com/questions/24533/…
Примеры с более жесткими ограничениями по весу: bobike.com/en/product/cat/backseats, а также Yepp Junior.
Оба задних багажника, которые я видел, были рассчитаны на 25 кг. 50 кг - это большой вес для стойки, особенно если всадник довольно тяжелый. Кроме того, правила имеют тенденцию быть наихудшими. Было бы кошмаром иметь правила, которые, по сути, гласили бы: «Это детское кресло безопасно, пока папа не похудеет».
@DavidRicherby У меня в основном тоже были 25-килограммовые стойки, но тот, что на моем турере, рассчитан на 40 кг. Для него нет места, но другие стойки со специальными сиденьями, как правило, имеют рейтинг 40 кг, но только 22–25 кг для сиденья. Может быть, влияние на центр тяжести или, может быть, больший рычаг боковых нагрузок по сравнению с массой между верхней и нижней точками крепления.
Ну, дети весом 22 кг в среднем имеют рост около 4 футов. Немного великовато для детского кресла.
@Бэтмен, мой сын весит около 20 кг и ростом около 3 с половиной футов, я думаю. Ему всего 3 1/4 года, он очень большой для своего возраста. Хотя на старое сиденье он вписался нормально, оно не показалось ему слишком маленьким.
@ChrisH спасибо за ссылку. Он еще не умеет кататься на велосипеде, так что попутчики не вариант, а трейлеры заставляют меня слишком нервничать из-за того, что их раздавят грузовики. Также это вызовет проблемы с навесом для велосипедов на работе. Сиденье сзади, безусловно, правильный вариант для меня. Спасибо за ссылку на Yepp Junior, выглядит многообещающе, когда он станет старше.
@MaxWilliams FWIW, я обнаружил, что водители очень настороженно относятся к велосипедным прицепам и обходят меня стороной, в то время как они не возражали приближаться к другим велосипедам в моей группе. Комбинация велосипед + прицеп также более устойчива и позволяет ребенку двигаться, не влияя на вашу траекторию.
@ jv42 спасибо - я не упомянул, что живу в районе с большим количеством крутых холмов, и это тоже фактор, который отталкивает меня от трейлеров!
Я обнаружил, что, хотя большинство водителей настороженно относятся к прицепам, некоторые из них глупы. Их достаточно много, чтобы о трейлерах не могло быть и речи в час пик, когда вы совмещаете оживленное движение и необходимость избегать выбоин. Также трудно парковать прицеп во время поездок на работу. (Бристоль, Великобритания). (@jv42).
Я в том же положении, что и @MaxWilliams, у меня довольно большой 4-летний ребенок. По утрам ее нужно переключать с разумной скоростью, а вождение не вариант. Эти сиденья для детей старшего возраста сидят на велосипеде ниже, чем сиденья для детей весом до 22 кг.
@ChrisH Справедливо, вы должны выбрать то, что делает вас наиболее удобным!
@MaxWilliams Для холмов я более смешанный: прицеп довольно сильно тянет вас назад (думая «мой задний тормоз застрял») и неравномерно дергает при этом, но, с другой стороны, я чувствую высокую нагрузку / плохая устойчивость с детским креслом, когда из седла тоже требует времени, чтобы привыкнуть.
@ jv42 иногда бывает немного сложно, когда вы слезаете с велосипеда и сажаете ребенка в сиденье и высаживаете его. На самом деле я делаю это только в нашем доме и в его детской, и я нашел лучшее место для каждого, чтобы прислонить велосипед к чему-то через само сиденье, что кажется лучшим подходом.
Когда я получил старое сиденье, я пару дней ездил на работу и обратно с полной (15 кг) бутылкой-холодильником в сиденье, просто чтобы привыкнуть к дополнительному весу!
Последнее замечание против прицепов: вы определенно чувствуете сопротивление качению в зависимости от поверхности. Если вы едете только по хорошим дорогам, это незначительно, но как только вы начинаете преодолевать пути, сделанные из гравия/земли/травы/..., вы чувствуете, что прицеп также тянет назад. И я прекращу не по теме здесь :)
В связи с этим, хотя маловероятно, что это улучшит весовую нагрузку вашей стойки/носителя, неправильная или неоптимальная установка может определенно снизить предельный вес. Я установил стойку topeak MTX, рассчитанную на ребенка весом 22 кг и сиденье весом 5 кг, и по причинам я бы не стал доверять ей более 10 кг, и эта масса должна быть сбалансирована. Одного смещенного от центра ноутбука было достаточно, чтобы все испортить!
@Кригги, похоже, ты не должен брать на это своего ребенка. Если вы используете его для перевозки громоздких предметов из магазина (для чего отлично подходят велосипедные сиденья), то честная игра.
@MaxWilliams совершенно верно, это не для детей .... для моего обеда и запасных частей, а также для хранения батареи дрели для моих фонарей. Суть в том, что предел не фиксирован, и множество других факторов могут значительно снизить его. Я сделал наклейку-этикетку, чтобы прикрыть рейтинг 22 кг, и теперь там четко написано «nicht fur dur kindersteinses, verboten!!» и "максимальный вес 9 кг"

Ответы (2)

В то время как ответ Кригги объясняет причину ограничения, причина, по которой официальный лимит почти всегда составляет ровно 22 кг, проста: это стандарт.

Ограничение в 22 кг исходит из европейского стандарта EN 14344:2004 :

Этот документ устанавливает требования к детским сиденьям для велосипедов, которые предназначены для установки на педальные велосипеды и велосипеды с электроприводом, для перевозки детей весом от 9 до 22 кг (примерно от 9 месяцев до 5 лет) и которые способны сидеть без посторонней помощи. ПРИМЕЧАНИЕ В некоторых европейских странах действуют специальные нормативы для детских сидений для велосипедов. Соблюдение этого документа может не соответствовать этому законодательству.

Вот почему всегда 22 кг, а не 23 кг или "приблизительно 22 кг".

И есть «из-за какого-то регулирования». Спасибо!

Резюмируя комментарии

  • 22 кг — это около 50 фунтов, что немного выше «рекомендуемого максимального подъема для одного человека» в 15-20 кг.
  • «Средний» ребенок весом 22 кг достаточно большой, чтобы кататься на собственном велосипеде.
  • 22 килограмма — это примерно такой вес, какой вы хотели бы иметь на велосипеде. Это намного больше, чем весит большинство велосипедов, а посадка/снятие и начало движения могут быть немного сложными из-за лишней верхней корзины.
  • 22 кг непосредственно над задней осью переносят 100% веса на заднее колесо. Это нарушает соотношение между передними и задними колесами с 40/60% до 30/70%, вызывая всевозможные отклонения в рулевом управлении. То есть то, что было твердым и стабильным поворотом с 40% веса на переднее колесо, могло легко стать передним скольжением с только 30% веса на переднем колесе.
  • Наконец, стеллажи для посылок немного различаются по своей грузоподъемности. Багажник, рассчитанный на 25 кг, может подойти для 22-килограммового ребенка и 3-килограммового сиденья, но как насчет багажника, рассчитанного на 20/15/10 кг?

Лично я предпочитаю детское сиденье с верхней трубой, где они находятся между локтями. Грузовой велосипед в стиле бакфиец был бы потрясающим, но он стоит значительно дороже.

Я не мог найти сиденье с верхней трубой для 4-летнего ребенка, за исключением некоторых подозрительно выглядящих импортных товаров на eBay. Кажется, очень немногие производители понимают, что, хотя многие дети весом 22 кг могут кататься по парку на собственных велосипедах, это сильно отличается от перевозки самих себя. Купленный мной боббайк, кажется, переносит вес немного вперед, чем задняя ось, что заметно лучше, чем у предыдущего сиденья. Но это хорошее резюме.
@chrish Пытаюсь не делать рекомендацию продукта, но примером может быть сиденье-кенгуру от Weeride weeride.com/products К сожалению, они слишком малы для меня или моих детей.
Чтобы облегчить поиск, «baekefleitets» в основном пишется как «bakfiets» (множественное число bakfietsen), и они очень хороши для перевозки детей постарше и для нескольких детей одновременно.
@Criggie, это максимум 35 фунтов (16 кг), так что меньше, чем детское кресло, которое у меня было. Также невозможно с моими коленями во всех, кроме коротких, мягких поездок. То, что я недавно искал, было чем-то большим, чем седло на верхней трубе (которое используют голландские / немецкие коллеги).
«Средний» ребенок, который весит 22 кг, достаточно большой, чтобы ездить на собственном велосипеде, если только ваш ребенок не инвалид. Любая рекомендация? У моего сына аутизм, и я не вижу возможности, чтобы он мог кататься со мной на велосипеде. Ему почти 5 лет. Спасибо
@DiegoVieira, это новый вопрос, и, скорее всего, вы получите хорошие ответы, если вы зададите его, используя кнопку «задать вопрос» в правом верхнем углу. Это также может подойти сайту «parenting.SE» для точки зрения, ориентированной на родителей.
Максимальный вес ребенка для задних велосипедных сидений - почему он всегда (кажется) 22 кг?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v