mitsubishi mirage проверить лампочку двигателя

У моего родственника есть Мираж примерно 2000 года с горящей лампочкой "Скоро обслуживание двигателя". Он показал его своему механику, и тот сказал, что не знает, что с ним не так, и что машину нужно везти в автосалон, потому что, вероятно, компьютер сломан. Когда я открыл сломанный капот, то сразу увидел, что шланг отсоединен от двигателя и при работе машины он издает шипящие звуки. Понятия не имею, что это за шланг, но его хорошо видно на этом фото: http://i7.photobucket.com/albums/y260/Isisdivine/CIMG2161.jpg (справа от масляной крышки) Итак, вопросы:

1) что это за шланг?

2) механик пропустил это или он знает, что делает, и этот шланг вряд ли приведет к тому, что индикатор «проверьте двигатель» погаснет?

Спасибо!

Вы имеете в виду большой шланг, который прикреплен к крышке клапана. Можете ли вы сослаться на него слева, справа, сверху и снизу на фотографии.
Это шланг, который находится прямо между масляной крышкой и надписью «16 клапан». Он относительно большой, и то, к чему он прикреплен, скорее всего, является клапанной крышкой.
Похоже, что есть больший шланг, покрывающий меньший шланг. Ваш вопрос, куда он идет, или это вызовет лампочку проверки двигателя ACEL. Вы снова подключили его к чему-либо или вы слышите шипение при повторном подключении?
просто для ясности - это просто фотография, которую я нашел в Интернете, это не машина, о которой идет речь. Я говорю о большом шланге, идущем по диагонали с юго-запада на северо-восток. Пластиковый разъем сломан, поэтому я не могу его подключить. Очень ясно, куда он идет. Вопрос в том, приведет ли это к загоранию чек энжин.
Итак, это, вероятно, клапан PCV...

Ответы (1)

Да, это вызовет контрольную лампочку двигателя. Шланг представляет собой вакуумную линию для клапана ПВХ, он предназначен для вентиляции паров из картера и сжигания их в процессе сгорания. Если отсоединить воздушно-топливную смесь, она станет очень бедной. Слишком много воздуха Недостаточно топлива. После повторного подключения может пройти несколько миль, прежде чем индикатор снова загорится. Сломанная деталь в крышке клапана может быть клапаном PCV.