Мне трудно визуально проверить износ тормозных колодок

Ваши тормоза почти готовы. Вы не сможете сказать, сколько фрикционного материала осталось, пока они не будут разорваны, но на самом деле их осталось немного. Одна вещь, на которую вы можете обратить внимание, это то, что на одном конце тормозной колодки должен быть индикатор, который ласково известен как « визг ». Когда тормозные колодки достаточно изношены, визг соприкасается с поверхностью ротора и начинает издавать визжащий звук, который привлечет ваше внимание. Вы можете посмотреть на пищалку и увидеть, как далеко она от ротора. Если он уже соприкасается с лицом, пора менять прокладки.

Сейчас самое время их заменить, так как ваши роторы не повреждены. Вы можете взять с собой проволочную щетку (будь то ручная щетка или вращающаяся щетка, прикрепленная к дрели) и разбить глазурь на них, а затем использовать повторно. Не похоже, чтобы они были сильно изношены, а это значит, что они все еще должны быть в спецификации. Легкая пульсация, которую вы чувствуете, вероятно, связана только с роторами, а не с ABS. Как только глазурь с них будет снята, а свежие подушечки приклеены, вы, вероятно, больше этого не почувствуете.

Если бы вы действительно хотели, вы могли бы получить новый комплект дисков для тормозов при замене колодок. Это, вероятно, самый простой способ убедиться, что у вас не возникнет проблем с пульсацией, о которой вы говорите. Либо сломать глазурь на текущих роторах, либо получить новые — оба вполне приемлемые способы выполнить эту работу.