Мое седло находится в правильном положении?

Я пытаюсь определить, правильно ли настроено мое седло.

На картинке ниже мои ступни находятся в положении 9 часов, а импровизированная сливная линия, которая начинается под моей коленной чашечкой (трудно разглядеть, обратите внимание на белую линию на нижней трубе), не проходит через подушечку стопы или рядом с ней. педаль.

IIRC, линия должна проходить через подушечку моей стопы и ось педали, верно? В этом случае мне нужно резервировать свое место?

Отвес с ножками на 3 часа

Изменить №1

В надежде немного дополнить и прояснить этот пост, вот еще один снимок экрана, который я сделал с пяткой на педали, чтобы показать компонент высоты моего седла:

Пятка на педаляхЯ думал, что высота была в порядке.

Я пытаюсь решить проблему и хотел разобраться с каждой частью по отдельности, начиная с настройки седла.

Проблема, которую я пытаюсь решить, всплывает через некоторое время на велосипеде. Кажется, это связано с количеством крутящего момента при подъеме в гору. Оно меняется во времени и на расстоянии. Если я сконцентрируюсь на более низкой передаче, чем хочу, и терпеливо поднимусь в гору, я смогу отсрочить появление боли.

Боль начинается с задней и внешней стороны колена, в самом верху правой голени. Сначала это начинается с предупреждения, тупой боли. Затем мне нужно толкнуть велосипед в гору из-за боли, когда я завожу велосипед. Я могу делать квартиры и спуски в порядке.

IIRC, это полностью связано с моим расположением шипов.

До сих пор я немного перемещал сиденье, чтобы проверить, есть ли разница. Это не так. Этот пост должен был убрать место из уравнения, чтобы я мог перейти к другим вещам.

Редактировать № 2

Для полноты картины я добавляю новые снимки с большим количеством ног :)

Ноги в 3 часа Пятка на педали Ноги в 6 часов

Редактировать №3

ИМО, скорее всего, проблема с шипами. Однако, задаваясь вопросом вслух, может ли моя проблема быть связана с недостаточной подвижностью, возможно, из-за того, что некоторые группы мышц не работают должным образом? (Может ягодицы?)

Выглядит довольно близко ко мне. А вот про высоту ничего не могу сказать.
Согласен с Хиксом. Линия отвеса, кажется, пересекает передний край переднего ремешка вашей обуви. Я готов поспорить, что он пересекает мяч где-то в передней половине области мяча вашей стопы.
Это трейл или эндуро MTB, гораздо более важные вещи, чтобы сосредоточиться на теории отвеса вне шоссейного велоспорта. Подумайте о том, чтобы переместить ногу вперед на сантиметр или два. Вы теряете немного мощности, но получаете стабильность и контроль, которые более чем компенсируют это, поскольку вы можете лучше поддерживать скорость, несмотря на технические моменты.
На самом деле, метод сливовой линии не имеет научной/технической основы и представляет собой просто очень грубое эмпирическое правило.
@ Майкл, метод сливовой линии не имеет научной / инженерной основы. Но подумайте обо всех этих бедных лежачих гонщиках, колени которых постоянно взрываются, обреченных на искалеченную жизнь, потому что их колени не были над педалями! ;-)
Похоже, твое седло слишком высоко для меня. Пятка на педали с прямой ногой обычно выполняется без обуви.
@AndyP может ли это быть причиной боли, о которой я говорю? Я замечаю, что моя пипетка немного приподнята, и я мог бы ее опустить.
@TekiusFanatikus Это очень общее эмпирическое правило, но, как правило, слишком низкое седло может вызвать боль в передней части колена, а седло слишком высокое позади колена. Так что да, это может быть источником для вас. Настраивать высоту с помощью пипетки НЕ рекомендуется, так как вы никогда не получите один и тот же уровень дважды — хотя, я думаю, это не повредит для одноразового эксперимента. Вероятно, вам нужен пост с более коротким дропом — тогда вы сможете вставить его дальше в рамку.
1). Подушечка стопы, являющаяся точкой отсчета, является полным дерьмом и родилась из идеи, что во время бега/ходьбы энергия от стопы исходит от подушечки. Это не относится к езде на велосипеде, особенно если принять во внимание твердые подошвы велосипедной обуви. Ваши бутсы выглядят немного далеко вперед для меня. Они должны быть ближе к своду стопы, чтобы снизить нагрузку на икроножные мышцы. 2). Вы также можете попробовать опробовать стойку-капельницу, чтобы немного отрегулировать высоту седла в середине езды, чтобы увидеть, сможете ли вы справиться с приступом боли.
@AndyP Извините, я должен был быть более конкретным. Казалось бы, я могу опустить всю капельницу «в сборе» вниз по подседельной трубе. Я думаю, что велосипед пришел в сборе заподлицо с подседельной трубой, и я немного поднял его. Согласитесь, использовать механизм капельницы для регулировки сиденья — не лучшая идея! :)
Я бы посмотрел на выравнивание моего шипа перед высотой сиденья. Лично я обнаружил, что могу терпеть довольно широкий диапазон высоты сиденья без боли в коленях, однако у меня был очень узкий диапазон приемлемого выравнивания шипов, прежде чем мои колени начали жаловаться. Мне нужно ездить с небольшим/без поплавка, чтобы все было выровнено.
Правильная высота седла может быть трудным вопросом, на который можно ответить только через Интернет. Диагностировать боль в колене, вероятно, еще сложнее. Тем не менее, я голосую из-за фотографий и количества предоставленных деталей.

Ответы (3)

На вашей картинке не видно достаточно информации.

То, что вы ищете в настоящее время, является отвлекающим маневром. Пересекает ли линия от вашей коленной чашечки какую-либо точку на обуви или на педали, сильно влияет угол наклона подседельной трубы (а также длина кривошипа). В крайнем случае с лежачим велосипедом они никак не могут пересечься, но настройка положения здесь не менее важна.

И не только (для некоторых надуманный) пример с лежачим велосипедом, проверьте этот гонщик

введите описание изображения здесь

(из https://www.slowtwitch.com/Photos/Products/Winners_and_Losers_Helmets_4712.html )

Из-за угла наклона подседельной трубы парень никогда не сможет выполнить правило.

То, что вы должны искать, это наименьший и наибольший угол, который делает ваше колено. Для этого вам понадобятся фотографии, на которых вы крутите педали, сделанные с более высокой точки, лучше всего полностью перпендикулярной колену. Это то, что ищут сборщики велосипедов (среди прочего). Велоустановщик может сделать это за вас, или вы можете попробовать сделать это самостоятельно, в Интернете есть инструкции (например, https://www.ludd.ltu.se/~torger/bikefit/ — на сайте также обсуждается Метод KOPS, который вы использовали, для большинства распространенных велосипедов и средних гонщиков работает довольно хорошо, но сайт также предлагает лучшие методы).

введите описание изображения здесь

(из https://www.ludd.ltu.se/~torger/bikefit/ )

Чтобы ответить на ваш фактический вопрос о вашей собственной позиции , принимая во внимание ваше редактирование: я не вижу какой-либо очевидной проблемы в высоте вашего сиденья, и я действительно попытался бы найти проблему в положении шипа. Вы также можете попробовать на некоторое время плоские педали и проверить, меняют ли они вашу ситуацию. Это может помочь сузить проблему. Оценить положение сиденья вперед-назад сложнее, но, учитывая метод KOPS, это не так далеко, а может быть немного вперед. А может и нет, я бы все же попробовал измерить ваш минимальный и максимальный углы колена, это более точно и учитывает реальную часть вашего тела, которая болит .

Редактирование объявления 3: Это может быть связано со многими различными проблемами с воротами. Например, у меня проблемы с ориентацией бедра и колена, и в результате утиные стопы, что хуже на правой ноге. Некоторые проблемы более очевидны, некоторые менее. Профессиональному глазу виднее (физиотерапевту или велослесарю, но не любому, а тому, кто активно занимается подобными проблемами). Рассмотрите шипы, которые допускают некоторую плавучесть, и попытайтесь выяснить, какой Q-фактор может быть правильным для вас.

Спасибо. Добавлено «Редактировать № 1» с дополнительной информацией, если это поможет.
Вы не должны сравнивать установку TT (первое изображение) с установкой MTB. Вы даже не сравните настройку TT с обычной дорожной установкой, поэтому я могу только предположить, что 4 голоса «за» исходят от людей, которые не имеют реального представления, но думаю, что это отличный ответ. Это не так.
@ Lucero79 Lucero79 Я не думаю, что смысл этого ответа в том, чтобы сравнивать эту настройку TT с настройкой MTB. Дело скорее в том, что нет особого смысла применять критерий, о котором говорил ОП, без учета контекста. - Осмелюсь сказать, что очень крутой угол наклона подседельной трубы может иметь больше смысла для горного велосипеда, чем для шоссейного велосипеда, если всякий раз, когда вы крутите педали, вы круто поднимаетесь в гору, а остальная часть езды происходит с опущенной стойкой, так что седло полностью выходит из-под седла. уравнение.
@ Lucero79 Поездка на TT - это просто иллюстрация того, что упомянутое эмпирическое правило является всего лишь совпадением. Тем не менее, вы можете сравнить эти позиции. Не то чтобы верхняя часть тела, но вы можете сравнить углы колена между велосипедом TT, дорожным велосипедом, горным велосипедом и лежачим велосипедом. Они не должны сильно отличаться. Если вы каким-то образом перегружаете колени, это может произойти на любом велосипеде. Шоссейные байкеры более чувствительны к таким проблемам, чем скоростные гонщики, но у байкеров XC может быть такая же проблема. Этот канал консультирует как по youtube.com/watch?v=XBLMidr4dps
Если вы потрудитесь нажать на видео, обратите внимание на следы на колене, бедре и лодыжке всадника. Они используются для отслеживания углов, которые делают лаги.

На предоставленной вами фотографии указана примерно правильная высота седла. Но не существует жестко установленных правил относительно высоты седла или любого другого аспекта посадки велосипеда. Однако высота седла является особенно чувствительной регулировкой, и стоит сделать все правильно. Установите его слишком низко, и вы тратите энергию впустую. В крайних случаях, установив его слишком низко, вы можете даже создать себе травму колена. Однако, если вы установите слишком высокое значение, вы узнаете об этом через час или два езды.

Когда я привыкаю к ​​новому велосипеду с новой геометрией (или даже к новому седлу, велотуфлям или педалям на старом велосипеде), я сначала настраиваю его так, как он кажется правильным, а затем при более длительных поездках я каждый раз приподнимаю седло всего на волосок, пока через пару часов не начинаю замечать легкий дискомфорт в мягких тканях паха. Именно в этот момент я знаю, что мне нужно вернуть его туда, где он был до последней корректировки. Между прочим, эти корректировки очень малы - порядка 2 мм или 1/8 дюйма. Это может показаться удивительным, но даже такая небольшая регулировка может сделать разницу между комфортной и мощной ездой или каким-то образом страдать.

На самом деле, я думаю, что седло OPs слишком низкое, он может дотягиваться до педали пяткой на протяжении всего хода. Я знаю, что у меня нет ни малейшего шанса сделать это на своем велосипеде, но у меня также довольно большие ноги. В любом случае, ваш метод поднимать седло постепенно, пока оно не начинает становиться неудобным, кажется мне совершенно правильным :-)

Насколько я понимаю, идеальная теоретическая позиция — это всего лишь отправная точка, которую вы затем корректируете, пока позиция не станет для вас удобной и устойчивой. Итак, настройте свое положение, а затем протестируйте его, чтобы решить, подходит ли оно вам.

Изменить, чтобы решить вопрос мобильности/гибкости. Я читал статьи, в которых выдвигалась идея о том, что частая езда на велосипеде может привести к укорочению и напряжению мышц. Итак, у меня есть «привычка» делать растяжку (не обязательно до или после поездки, просто в любое удобное время в течение дня), и я обязательно хожу на регулярные прогулки и иногда на короткие пробежки, чтобы добавить немного ударных упражнений к способствуют плотности костей.

Упомянутая мною растяжка основана на йоге. Вот пример .

Однако хорошая посадка велосипеда спасла многих людей от боли и страданий - они не могли сами придумать эти регулировки, просто катаясь на велосипеде.
На самом деле это хороший момент, о котором никто не упомянул. Если вы действительно сомневаетесь и испытываете затруднения, отправляйтесь в LBS и сделайте подгонку велосипеда!
Спасибо. Я добавил правку в свой пост, указывающую на проблему, с которой я столкнулся, что объясняет мой первоначальный пост.