Могла ли ступень восхождения Аполлона отделиться от ступени спуска перед приземлением в аварийной ситуации?

В случае, если лунный модуль «Аполлон» приблизился к месту посадки на слишком большой скорости, могла ли взлетная ступень отделиться и вернуться в командный модуль до крушения? Таким образом, выполняя задачу, аналогичную башне прерывания запуска. Одной из проблем будет синхронизация с орбитой командного модуля.

Думали ли вы погуглить «apollo lm abort», прежде чем задавать этот вопрос?
Я полагаю, что Аполлон-10 сделал именно это: использовал ступень спуска, чтобы приблизиться близко к поверхности, затем сбросил ее и использовал ступень подъема, чтобы вернуться на орбиту.
@jamesqf Я просто никогда не понимал, что Аполлон-10 вернулся только с этапом подъема. Из ответов здесь я вижу, что могли. Так что, пока Армстронг вручную искал более безопасное место для посадки, пока не бежал на перегаре (как часто популярно рассказывают эту историю), у него все время была возможность прервать полет к орбитальному командному модулю?
Да, я считаю, что если бы этап спуска израсходовал свое топливо, он мог бы прерваться. пока он находился слева от кривой подъемного двигателя на рисунке. Это становится сомнительным вблизи нулевой высоты ....
На самом деле «Аполлон-11» не «выдыхался». Время, отсчитываемое во время последнего захода на посадку (около 30 секунд до приземления Орла), было временем до того, как правила миссии требовали обязательного прерывания с использованием этапа подъема, а не времени до того, как посадочный модуль упал с неба.
Исправление: обратный отсчет времени был до вызова «бинго», после чего правила были «приземлиться в следующие 20 секунд или прервать». Если бы они были всего на 50 футов выше в бинго, они бы продолжили. Они были примерно в 15 секундах от бинго при приземлении, и в спускаемых баках оставалось более 700 фунтов топлива. См. аннотацию на 102:44:45 здесь: hq.nasa.gov/alsj/a11/a11.landing.html .
@RussellBorogove Итак, Армстронг искал бинго как в пяти кратерах подряд? (Я немного злой, я знаю, и расточительный на этом сайте) . Приятно узнать, что в миссии Аполлона было так много вариантов прерывания. Полагаю, роскошь, которую можно позволить себе только в лунных миссиях.
@LocalFluff: Из того, что я читал, на этапе спуска «Аполлона-10» намеренно не хватало топлива для посадки, не говоря уже о возвращении на орбиту, потому что считалось, что в противном случае экипаж все равно пойдет вперед и приземлится.
@jamesqf Идея о том, что экипаж Аполлона пойдет не по сценарию и решит приземлиться по прихоти, абсурдна и граничит с оскорблением.
@RussellBorogove Но могли ли они (Аполлон 10)? И выздороветь. Может быть, не специально, но приземлился как часть плана по отмене миссии. Посадка, чтобы дождаться подходящего момента для запуска к орбитальному модулю.
Согласно Apollo By The Numbers, у Apollo 10 LM был полный запас топлива на этапе спуска и примерно половина обычного объема на этапе подъема. Они могли приземлиться, но не перезапуститься. Я не могу представить себе аварийный сценарий, при котором приземление LM могло бы улучшить ситуацию.
@ Рассел Борогов: Я не считаю эту идею абсурдной, не говоря уже о оскорблении, поскольку я, вероятно, сделал бы то же самое. Как бы то ни было, я не знаю, правда это или нет, только то, что так утверждается в отчетах, которые я читал, и с цитатой Джина Сернана, который сказал: «Многие люди думали о том, какими людьми мы были: «Дон Не давайте этим парням возможности приземлиться, потому что они могут!"
@LocalFluff: Но если LM находится на орбите, всегда есть моменты (примерно один раз за орбиту), когда он может сжечь, чтобы согласовать орбиты с CM, и использовать гораздо меньше deltaV, чем покидая поверхность.
Сернан был LMP, а не командиром, и его описывали как человека с сухим чувством юмора. Я не сомневаюсь, что Сернан и Стаффорд об этом думали и шутили, но я серьезно сомневаюсь, что они сделали бы это, даже если бы это было возможно. Судя по всему, обсуждался вопрос о посадке на Луну, и Стаффорд был против такого риска, так как оставалось сделать еще много приспособляемости LM и картографирования лунных масконов. ABTN также сообщает, что тяга взлетной ступени A10 была примерно вдвое меньше, чем у других LM; Я пытаюсь понять, почему это было.
Сернан в своей книге «Последний человек на Луне» в паре моментов говорит, что LM для A10 был «все еще слишком тяжелым, чтобы гарантировать безопасные запасы для посадки на Луну», т. не завершено. Apollo By The Numbers оценивает его сухой вес на 200 фунтов больше, чем у A11 LM — разница примерно в 2%. Нигде в книге он не предполагает, что он или Стаффорд рассматривали возможность стать мошенником и посадить Снупи.

Ответы (2)

Да. В этой презентации с июньского 1966 года симпозиума по посадке на Луну Аполлона содержится много полезной информации, касающейся планирования полета при посадке, включая планирование прерывания. Решающая цифра вот эта:

введите описание изображения здесь

который показывает способность двигателя подъема останавливаться на всем пути до посадки. Предполагается 4-секундная задержка для отделения посадочной ступени.

Что касается возвращения на орбиту командного модуля, в документе «Отчет об опыте Аполлона — Планирование прерывания» на странице 24 (33 в формате pdf) объясняется, что лунный модуль попытается выйти на безопасную орбиту, а командный модуль встретится с ним.

Можно ли было в экстренной ситуации не воспользоваться 4-секундной задержкой и запустить взлетный двигатель сразу после старта?

Этот маневр получил название «огонь в прорубь». См. статью в википедии . Согласно этому документу НАСА , был дополнительный «огнеупорный щит». Во время Аполлона 5, 9 и 10 было испытание «огонь в дыре», см. 1 , 2 и 3 . Испытание LM Аполлона-5 было проведено в беспилотном режиме.

Знак отличия миссии Apollo 5 был разработан инженерами Grumman, чтобы показать испытание «огонь в дыре».введите описание изображения здесь

Большое спасибо за добавление изображения патча миссии. Мой ответ теперь выглядит намного лучше. Патч настойчиво показывает одновременное срабатывание приземляющейся и всплывающей ступени.
Я не нашел информации об испытании огня в дыре во время миссий Аполлон 6, 7, 8 и 10. Они провели только два испытания огня в дыре? Подозреваю, что их было больше двух.
У Аполлона-6 не было настоящего LM, у 7 и 8 не было LM, 10 поставил LM на низкую лунную орбиту. Так что 10 наверное.
Я нашел это в немецкой википедии, там было разделение в полете взлетной ступени LM во время миссии Apollo 10.
Аполлон-5 был беспилотной миссией без командно-служебного модуля. Но кто носил нашивку миссии? Были ли нашивки сделаны только для использования в качестве сувенира?
Нашивки миссий раздаются множеству людей. Кто-то их собирает, кто-то пришивает на куртку.
Также обратите внимание, что патч показывает (правильно), что на посадочной ступени не было шасси.
Могла ли ступень восхождения Аполлона отделиться от ступени спуска перед приземлением в аварийной ситуации?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v