Сколько различных видов изоляционной пленки обернуто вокруг лунного модуля «Аполлон»?

На изображении, показанном в вопросе, почему шасси Apollo LM покрыто такой теплоизоляцией? (также показано ниже) кажется, что цвет пленки вокруг нижней части ног посадочного модуля близок к «золотому цвету» (хотя это не обязательно связано с одноименным металлом), тогда как пленка на большей части корпуса выглядит как быть темно-красного цвета.

Существует также блестящая цветная пленка «металлик» и угольно-серая пленка.

Я знаю, что есть такие материалы, как металлизированный каптон и майлар, но я не знаю, что используется в этом случае и есть ли разная толщина пленки.

  1. Сколько различных видов изоляционной пленки обернуто вокруг лунного модуля «Аполлон»?
  2. Являются ли разные цвета, которые я вижу, реальными? Если да, то почему? Пленки разные или только оптика?

Лунный модуль «Аполлон» Изображение AS11-40-5915.jpg

Изображение AS11-40-5915.jpg из журнала «Поверхность Луны Аполлона-11» , из этого вопроса .

Ответы (1)

Только частичный ответ о средне-серой фольге.введите описание изображения здесь

Термоодеяло состоит из многослойного (не менее 25 слоев) алюминизированного листа (майлара или Н-пленки). Каждый слой имеет толщину всего 0,00015 дюйма и покрыт с одной стороны алюминием толщиной в микродюйм. Чтобы сделать изоляцию еще более эффективной, полиамидные листы сминаются вручную перед изготовлением одеяла. Это сморщивание обеспечивает путь для вентиляции и минимизирует контактную проводимость между слоями. Конструкции с высокой теплопроводностью, такие как опоры антенн и элементы шасси, которые проходят через тепловое покрытие, также имеют теплозащиту. Отдельные слои одеяла накладываются друг на друга и герметизируются непрерывной полосой H-пленки.

Листы майлара используются преимущественно в тех областях, где температура не превышает 300°F. В районах, где поддерживаются более высокие температуры, к листам майлара добавляются дополнительные слои Н-пленки. H-пленка может выдерживать температуры до 1000°F, но, поскольку это более тяжелый материал, она используется только там, где это абсолютно необходимо. Некоторые участки на этапе подъема подвергаются воздействию температур до 1800°F из-за столкновения шлейфов CSM и LM RCS. Эти зоны термически контролируются многослойным материалом из тонкой никелевой фольги (0,0005 дюйма), перемежающейся проволочной сеткой из инконеля и листом из инконеля.

Блок цитаты и изображения из: APOLLO NEWS REFERENCE LUNAR MODULE QUICK REFERENCE DATA

Кто-нибудь понимает разницу между алюминированным полиимидом (H-film) и алюминированным полиимидом (Mylar)? Два разных производителя полиимидной фольги?
ого, сложная штука!
@uwe Насколько я могу судить, это ошибка/упрощение. H-пленка теперь называется Kapton и является полиимидом, а Mylar - нет (строго говоря). Интересно, что оба они сделаны dupont (Mylar и Kapton, возможно, h-пленка была еще одной торговой маркой компании). Грубо: майлар обладает сильными отражающими свойствами и прочен. Каптон имеет (как уже отмечалось) очень хорошую устойчивость к высоким температурам. Я также очень хорошо справляюсь с низкими температурами.
Это не первый раз, когда я вижу, как пресс-киты НАСА «Аполлон» ошибочно называют майлар и каптон одним и тем же; они не. (Конкретный пример: система термозащиты CM.) Если вы читаете отчеты об опыте Аполлона или справочники по эксплуатации (которые являются документами для технической аудитории), разница различима правильно.