Может ли луноход запустить лунный модуль в экстренной ситуации?

Я не думаю, что этот кабель для питания. Перед запуском с Луны подсистема взрывного устройства (ВУ) выполняет три задачи:

1. Топливо ступени подъема находится под давлением. Как и все другие топливные баки LM, они заполнены, но не находятся под давлением в начале миссии. Взрывчатые вещества открывают клапаны резервуаров со сверхкритическим гелием, которые создают давление в топливных элементах.
2. Болты, скрепляющие ступени спуска и подъема, продуваются («постановка»).
3. Пуповина между ступенями спуска и подъема перерезана.

(источник: Справочник по эксплуатации Apollo LM , раздел 2.8.3)

Проблема в том, что если что-то случайно разорвет пуповину , вы не сможете выполнить пункт 2 и оторваться. Вот почему они включили аварийный кабель. Процедура, которую вы цитируете, соединяет органы управления в кабине с блоком реле ED на этапе спуска. Потом сдуваешь болты, отсоединяешь трос и выбрасываешь его в люк, закрываешь люк и взлетаешь.

Буквально воспринимая вопрос, могут ли батареи марсохода заменить батарею ED? Возможно:

• Батареи ED рассчитаны на обеспечение «75 ампер в течение 36 секунд при напряжении более 20 вольт при температуре от 60 ° F до 143 ° F или в течение 15 секунд при напряжении более 20 вольт при 50 ° F.$\pm$3°F" (источник: Отчет об опыте Аполлона: Подсистема батареи , TN D-6976, стр. 6 и стр. 13)
• В марсоходе две батареи. Каждая батарея номинально 36 В, 33-41 В полностью заряжена, 47 А максимум, но пик до 90 А. (Источник: Руководство по системе лунных вездеходов , стр. 6-2) ездить вокруг, так что они не будут на полную мощность.
• Батарея вездехода перенапряжена, но это не проблема. Единственными нагрузками в системе ЭД являются пиротехника; эти батареи не питают чувствительную электронику.
• Вам нужно будет либо подключить батарею ровера, либо использовать дополнительный порт питания на ровере. Последний использовался для питания телекамеры, которая фиксировала взлет LM. Он проходит через автоматический выключатель на 7,5 А (с обходным выключателем) и выключатель главной шины на 70 А.

Да, но это было бы очень напряжно . Хорошее резюме документа, подробно описывающего процедуру, находится здесь . На этой странице также есть ссылка на руководство по эксплуатации лунного модуля, которое в ней кратко изложено. Вот как он должен был опускаться:

Предполагая, что по какой-то причине двигатель взлетной ступени, взрывные болты и т. д. не могут быть активированы взлетной ступенью, у астронавтов не было другого выбора, кроме как делать что-то в открытом космосе.

Проблема заключалась в том, что к тому времени они бы выбросили свои системы жизнеобеспечения. У них был резервный запас кислорода, которого хватило на 30 минут, так что все нужно было сделать за это время. Кроме того, без системы жизнеобеспечения у них не было бы охлаждения в скафандрах.

Затем необходимо было выполнить две процедуры, причем первая считалась более безопасной и легкой.

Первой процедурой будет попытка использовать батареи спускаемой ступени LM и перемычку, чтобы сделать то, что можно назвать абсурдным: вывести LM (помните, у вас есть только тридцать минут, и, если эта процедура не удалась, вы должны использовать марсоход) и присоедините перемычку к одной из батарей спускаемого аппарата. Покиньте кабину без давления . Запустите, и когда вы закончите сжигать, соберите кабели, которые теперь свисают из LM, и, наконец, закройте люк.

Вторая процедура будет применяться, если первая не удалась. Это включало в себя поиск марсохода ( быстро ), а затем использование его в качестве пускового устройства, точно так же, как аккумулятор спускаемой ступени.