Я видел дискуссии о том, могло ли НАСА спасти экипаж Колумбии, если бы они вовремя узнали о повреждении крыла. Многое сводится к максимальному времени, в течение которого экипаж мог выжить в ожидании спасения. Я не видел никакого обсуждения возможности запуска поставок в Колумбию, чтобы продлить время их выживания. Была бы такая возможность?
Нет.
Была слабая, если-все-пошло-правильно-и-они-решили-решить-рискнуть, возможность ускорить запуск следующего шаттла для спасения экипажа. Вероятно, не реальная возможность.
Вы можете прочитать о вещах, которые были учтены в анализе постфактум, в ответах на этот вопрос: Что бы сделало НАСА, если бы они знали, что Колумбия катастрофически повреждена?
Если у вас есть интерес к этой теме, я настоятельно рекомендую вам прочитать документ, ссылка на который содержится в моем ответе на этот вопрос. Он подробно рассматривает все варианты, которые считаются заслуживающими доверия. Если вариант не указан в этом документе, он не считается заслуживающим доверия.
Из этого документа:
Было некоторое обсуждение возможности отправки грузов в Колумбию с использованием одноразовой ракеты-носителя, чтобы увеличить количество времени, доступное для выполнения спасательной операции. Из-за наклонения орбиты Колумбии в 39 градусов одноразовый запуск с космодрома на широте более 39 градусов не сможет достичь Колумбии. Это исключает запуск "Союза"/"Прогресса". Во Французской Гвиане находился Ariane 4, который 15 февраля успешно запустил спутник Intelsat. Задача разработки комплекта снабжения, строительства соответствующего корпуса и системы разделения, а также перепрограммирования Ariane кажется очень сложной за три недели, хотя этот вариант все еще остается открытым. в работе.
Приложение D-13 "Оценка вариантов полета STS-107"
Карл Виттофт
Органический мрамор