Почему билеты из США в Европу в обе стороны дороже, чем из Европы в США туда и обратно?

Я езжу в Милан примерно три раза в год из Сан-Франциско. Я никогда не понимал, почему количество рейсов туда и обратно почти вдвое больше, если вы вылетаете из США? Например, курс Милан-СФО-Милан в июне составляет 1003 доллара США. Но SFO-Милан-SFO составляет 1956 долларов США. Почти имеет смысл купить билет SFO-Милан-SFO и не использовать обратную часть. Тогда я бы купил билеты Милан-СФО-Милан, верно? И сэкономить много денег.

Так почему же существует такое расхождение в ценах в зависимости от страны происхождения?

Покупка билета туда и обратно без использования возврата известна как «одноразовый билет» и сопряжена с риском; см. мой ответ здесь .
Я только что попробовал 18-25 августа 2014 года на matrix.itasoftware.com. Самый дешевый обратный рейс MXP-SFO, который он показывает, составляет 1037 евро (или 1398 долларов США), а самый дешевый обратный рейс SFO-MXP — 1381 доллар США. Таким образом, кажется, что предпосылка, на которой основан ваш вопрос, не всегда верна. Что касается вашего опыта, то я предполагаю, что по какой-то причине, так уж получилось, что в те времена года, когда вы едете в Милан, именно тогда большинство граждан США на западном побережье хотят посетить Италию (и относительно немногие итальянцы или европейцы хотят посетить Италию). посетить западное побережье США).
Я согласен с исходным вопросом. Я только что забронировал билет из Будапешта в Миннеаполис на 23 октября с датой возвращения в декабре. На тех же веб-сайтах авиакомпаний (Klm и Delta) точные даты и рейсы из Миннеаполиса были намного выше (KLM + 462 доллара, Delta + 405 долларов). Для меня мало смысла.
@MilanTraveler При поиске авиабилетов не полагайтесь на веб-сайты авиакомпаний — возможно, определенные классы тарифов, в которых обычно бронируются рейсы SFO-Milan-SFO, недоступны на их собственном веб-сайте. Помню случай, когда у меня разница была в 3 раза.

Ответы (3)

Это зависит от спроса на эти билеты — возможно, больше американцев хотят лететь в Европу, поэтому авиакомпании могут брать больше?

Вот совет, который вам поможет. Место отправления вашего рейса ничего не значит. Это не то место, где вы живете, это не то место, где вы находитесь месяцами перед вылетом, это просто аэропорт. И то, куда вы летите, также не является тем местом, где вы живете или где обязуетесь оставаться все время. Это просто аэропорт. Итак, вы очень хотите побывать в SFO-Milan-SFO? Ничего не выбрасывайте, просто думайте иначе . Допустим, вы хотите провести январь, апрель и август в Милане.

Посмотрите на цену билета в одну сторону SFO-Милан 1 января, билета в одну сторону Милан-SFO 31 августа и билета туда-обратно, который объединяет эти два. Покупайте в зависимости от того, что дешевле, два в один конец или туда и обратно.

Купите обратный билет Милан-SFO 31 января и SFO-Милан 1 апреля. Как будто итальянец хочет побывать в США на 3 месяца. Точно так же Милан-SFO 31 апреля и SFO-Милан 1 августа.

Presto - вы сэкономили $953*2. В некоторых случаях, например, при поездках менее чем на неделю рейсами авиакомпаний с меньшими изменениями для «ночей в субботу», экономия может быть еще более впечатляющей. Этот метод называется « вложенные возвраты », и хотя он полезен только для людей, которые часто совершают одно и то же путешествие, он, безусловно, полезен. Некоторые люди рекомендуют вам не покупать первый набор билетов (1 января и 31 августа) той же авиакомпанией, что и другие; некоторые говорят, что это не имеет значения.

Я могу понять, что спрос повлияет на цены в определенных направлениях в определенное время года, но нет особого смысла в круглогодичной разнице, так как почти все в конечном итоге уезжают домой, поэтому рейсы туда = рейсы назад (достаточно близко).
@SpehroPefhany Вы неправильно понимаете, насколько авиакомпании манипулируют своими ценами в зависимости от того, кто куда хочет лететь. Обратный билет СФО-Милан НЕ взаимозаменяем с обратным билетом Милан-СФО, как вы видели, без особых усилий. Если один пользуется спросом больше, чем другой, то он будет иметь более высокую цену. Тот факт, что он состоит из рейсов по одному и тому же маршруту, не имеет значения для авиакомпаний.
@DJClayworth Я думаю, что мы в жестком соглашении - это больше готовность платить, чем физический «спрос» с точки зрения общего количества рейсов в год. Нельзя предполагать, что они будут иметь одинаковую цену, даже если спрос будет одинаковым. Я думаю, что экономисты называют это «ошибкой паритета закупочных цен».

Я вижу рейсы, вылетающие из SFO->MXP 16 июня и возвращающиеся из MXP->SFO 30 июня за 1009 долларов США (Delta), 1100 долларов США (KLM), 1069 долларов США (AA), что незначительно отличается от ваших 1003 долларов США.

У нас уже неделя в июне. Если вы попытаетесь забронировать билеты слишком близко к времени отправления, вы можете не получить лучшую цену из-за спроса и предложения. Школьные каникулы и другие периоды пиковых поездок будут привлекать премиальные цены.

Сентябрь — хорошее время для поездки в Европу.

Купите билет из США в Милан с вылетом, когда вы в следующий раз захотите оказаться в Милане, и на срок пребывания, разрешенный правилами тарифа (например, шесть месяцев или один год). Затем купите билет из Милана в США с вылетом, когда вы хотите вернуться домой, и возвращением, когда вы в следующий раз захотите поехать в Милан. Повторите по желанию. Вы вкладываете билеты, что разрешено правилами авиакомпании. Но вы должны знать о максимальном сроке пребывания, разрешенном различными тарифами.