Могут ли самообучение и FSX заменить большую часть обучения PPL? [дубликат]

Мне 16 лет, и я очень заинтересован в том, чтобы стать частным пилотом и летать на авиасимуляторах. У меня не хватает денег на все обучение. Я могу позволить себе только 5 уроков пилотирования.

Можно ли научиться большинству маневров полета с помощью симулятора полета и просто взять несколько уроков, чтобы привыкнуть к ощущениям от настоящего самолета?

Каков список тем, которые необходимо изучить при получении лицензии частного пилота?

Какая страна? ВЕЛИКОБРИТАНИЯ? В любом случае ответ будет: нет
Я бы сказал, что если вы хорошо разбираетесь в том, что вы делаете, вы можете пройти любой тест с первого раза. Итак, ответ - да.
Поскольку вам нужно минимум 45 часов (по крайней мере, в Великобритании), то нет, это невозможно.
@ vasin1987 - но студенту даже не разрешат попробовать контрольную поездку без необходимого количества полетного времени. Пожалуйста, напишите свой комментарий как ответ, чтобы я мог его понизить :)
@СтивВ. Конечно, все предварительные условия должны быть соблюдены независимо от того, сколько раз человек проходил тест, чтобы пройти его. Ему нужен требуемый летный час и все классы, но если он хорош, то может сдать все с первой попытки. И для публикации в качестве ответа я склоняюсь к этому :)
Нет! Останавливаться! Тренажер, который я делал перед реальными уроками полета, был полезен только для обучения вредным привычкам.

Ответы (2)

К сожалению нет.

Если вы будете учиться, практиковаться и осваивать летные навыки на авиасимуляторе, вы станете сертифицированным пилотом только для этого симулятора, а не для реальной жизни.

Вы не упомянули страну, но вы можете посмотреть этот ответ , чтобы найти все требования, чтобы стать частным пилотом в США.

Используя авиасимулятор, вы можете освоить множество очень ценных навыков, которые пригодятся вам в реальных полетах (и многие пилоты много тренируются на симуляторе), но он никоим образом не может полностью заменить реальный полет. Есть много вещей, которые вы можете почувствовать только в реальном полете. В симуляторе можно сделать любую ошибку, и никакого вреда не будет, но не в реальном полете.

В полете все дорого. Даже после того, как вы получите PPL, вам все равно придется платить за перелет после этого. Поскольку вы достаточно молоды, чтобы еще не выбрать карьеру (вероятно), почему бы вам не попробовать стать пилотом авиакомпании?

Для ответа на ваш второй вопрос, несколько тем:

  • самолет и его физика
  • его двигатель
  • погода
  • Влияние погоды и высоты на пилотов
  • навигация
  • планирование
  • ... и многие другие темы

Доступны тонны материалов по этим темам. FAA предлагает широкий выбор материалов для чтения, которые вы можете скачать бесплатно.

Вы забыли самую большую тему из всех; правила и положения. :п
@falstro О да, это правда. Но я думал, что ОП серьезно хочет научиться летать. ;)

Обычно вам нужно налетать минимум часов, поэтому ответ — нет. Саймон упоминает в комментариях, что в Великобритании минимальный рабочий день составляет 45 часов.

Если деньги имеют значение, вам также следует рассмотреть другие варианты, такие как планирование , которое значительно дешевле. По крайней мере, в Финляндии, если вы наберете достаточное количество часов на планере, вы сможете получить другие лицензии с меньшим количеством часов. Кроме того, проработав достаточное количество часов, вы станете старше и, возможно, у вас будет работа, которая сможет оплачивать наше хобби.

Могут ли самообучение и FSX заменить большую часть обучения PPL? [дубликат]
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 4v