Вы знаете дебаты между OEM и запасными частями в автостраховании и ремонте? Здесь есть немного этой проблемы, но я бы, как правило, больше обращался к OEM-производителям.
Exustar и Xpedo — две компании, производящие педали и шипы на основе системы Look Keo. Я не знаю, были ли это лицензионные копии, куда они отправились в Look и заплатили пошлину, или система Keo не имеет патента и не требует лицензирования. Однако эти две компании хорошо известны. Фактически, Джеймс Хуанг из Cyclingtips рекомендовал использовать шипы Exustar с педалями Look.
Я не знаю, чтобы у Promend была такая история с производством послепродажного обслуживания. При беглом взгляде я увидел, что их вещи продаются на Aliexpress, поэтому я предположил, что они базируются в материковом Китае. Недавно я просматривал Amazon и увидел кучу ботинок SPD-SL, предлагаемых производителями других брендов (я полагаю, что срок действия патента SPD-SL недавно истек, так что это, по-видимому, законно). Для любой детали, отличной от OEM, вот как она может отличаться от OEM-версии:
Без истории я бы предположил, что шипы Promend подходят к вашим педалям Look. Однако, учитывая отсутствие истории и тот факт, что они, вероятно, являются низкозатратными производителями, более вероятно, что они не будут работать так же хорошо.
Я не обязательно имею в виду этот пост как осуждение запасных частей в велоспорте. Есть множество известных хороших запасных частей. Колодки Kool Stop для ободных тормозов являются одним из них - на самом деле, многие плакаты нарушают правило этого сайта в отношении рекомендаций продукта в этом случае, потому что они объективно настолько хороши. Что касается цепей, KMC, как известно, производит приличные цепи. YBN менее известен в этой сфере, но я читал хорошие отзывы о его цепочках и быстрых ссылках. Jagwire производит хорошие комплекты кабелей. Все эти устройства либо более рентабельны, чем OEM-оборудование, и по-прежнему имеют близкие или равные характеристики, либо в некоторых случаях они действительно могут быть лучше.
Что касается шипов, я понимаю, что нефирменные вещи стоят половину цены оригинальных шипов. Тем не менее, шипы OEM по-прежнему дешевы, как и шипы от известных хороших производителей вторичного рынка. И они являются одной из ваших точек соприкосновения с велосипедом, и вы действительно не хотите, чтобы ваши шипы извивались так, как не должны (т.е. демонстрировали люфт) из-за плохих допусков или из-за того, что пластик был хламом. Жизнь слишком коротка, чтобы использовать мусорные шипы послепродажного обслуживания.
Это не удар по производству в Китае. Macbook Pro, на котором я печатаю этот ответ, был сделан в Китае, и он был сделан достаточно хорошо, если не считать проблемы с клавиатурой-бабочкой, но это был плохой выбор дизайна, и он был разработан Джони Айвом из штаб-квартиры Apple в Калифорнии. Большинство карбоновых рам производятся в Китае, и лучшие фабрики производят действительно хорошие рамы. Что касается высококачественных товаров, произведенных в Китае, кто-то исследовал, какие фабрики использовать, они, по-видимому, проводят собственный контроль качества в дополнение к любому QC, проводимому на фабриках, и они готовы разместить свое имя и адрес в Интернете и стоять за их продукты. Кто такой Променд? Дают ли гарантию? Моя проблема больше связана с товарами анонимных продавцов на Алиэкспресс.
Могу я просто прыгнуть сюда?
После многих лет езды по бездорожью, теперь он сделал набег на шоссейный велосипед. Новый шоссейный велосипед поставлялся с Shimano SPD M520, которые у меня есть на внедорожнике. Я решил попробовать SPDl в стиле Promend Look. Они пришли со своими бутсами. У меня была ужасная проблема, когда я пытался вытащить левый ботинок, не порвав бедро. Даже при минимальном нажиме на педаль вытащить левый башмак было практически невозможно. С правым тоже пришлось потрудиться, но не так сильно, как с левым. Я вернул их и выбрал Look Keo Classic без каких-либо проблем.
Это была педаль или шип? Кто знает.
Кригги