Я понимаю, что этот вопрос задавали миллион раз, и миллионы людей имеют миллион разных мнений, и все зависит от личных предпочтений, но я борюсь, и мне нужно найти решение, которое лучше всего подойдет для меня.
Так что не вопрос - педали без зажимов лучше. Я знал это, когда покупал свой велосипед, и теперь у меня есть педали «Look», и, конечно, мне нужно было научиться безопасно их отстегивать, не падая.
Я могу сделать это сейчас, но врезать шип обратно в педаль - моя самая большая проблема. Задняя часть педали тяжелее передней, поэтому она всегда болтается вверх ногами, и мне приходится пинать ее носком ноги, пока она не вернется в нормальное положение. И даже после этого я обычно изо всех сил пытаюсь его подстричь. А в городе это огромная проблема - иногда приходится катить без подсечки до очередного красного светофора. И очень часто этот лох иронически обрезается прямо перед светом. Кроме того, шипы «Look» сделаны из пластика, и со временем они определенно деформируются, что еще больше затруднит их использование.
Вчера даже думал об установке штатной педали на одну ногу, но потом решил, что это плохая, плохая идея и не очень-то я этого хочу.
Ребята, подскажите, стоит ли мне обязательно попробовать использовать SPD-SL? Они намного лучше? Может ли кто-нибудь, кто действительно имел дело с обеими системами (и, возможно, со старыми SPD), сказать мне, что я выиграю, если потрачу еще сто баксов или больше? Или есть способ приучить себя клипсовать, даже не глядя вниз, и это проблема новичка, и я забуду об этом очень скоро, может быть, через пятьдесят тысяч остановок и после замены сорока пар шипов?
Также я заметил, что предпочитаю отстегивать левую ногу и стоять на ней, так левая бутса быстрее изнашивается. Левая и правая колодки одинаковые? Могу ли я просто заменить один шип (хотя я заметил, что они всегда продаются парами)
А шипы Look не совместимы с SPD-SL, верно? Как насчет обуви? Придется ли мне покупать еще одну пару обуви, если я решу перейти?
UPD : Перешел на SPD. И я должен сказать вам, что он чувствует себя значительно лучше.
Ведь как сказал когда-то советник Чингисхана своему сыну:
Можно завоевать мир, сидя в седле, но невозможно управлять из него империей.
Тем не менее, езда на шоссейном велосипеде — это не только скорость, но и комфорт. Возможно, сторонники асимметричных педалей не согласятся, но мне нравятся мои новые педали, они потрясающие. Кроме того, я думаю, что теперь я понимаю, почему моя предыдущая компания педалей называлась «Взгляд» - вы, черт возьми, не можете защелкнуть их, не глядя прямо на ногу.
Это частично комментарий, частично ответ, но слишком длинный, чтобы уместиться в комментарии, так что начнем.
Лично я использую SPD, а когда катаюсь с группой, то у всех остальных SPD-SL или LOOK. Я обычно подрезаю перекресток и пересекаю его до того, как они подрезаются. Либо я просто очень хорошо подрезаю, либо SPD спроектирован так, чтобы к нему было легче подрезаться. Даже у очень опытных райдеров время от времени возникают проблемы с клиппингом.
Лично я не знаю, какие преимущества предлагает SPD-SL по сравнению с SPD. Люди говорят, что большая платформа позволяет лучше передавать мощность, но я не вижу, какая разница. Нога давит на твердую подошву ботинка, а подошва ботинка давит на педаль, сделанную из жесткого металла. Предполагая, что педаль или подошва обуви не прогибаются, не имеет значения, насколько велика точка крепления.
Лично я бы порекомендовал вам попробовать пару УЗИП. Одолжите пару у друга или посмотрите, есть ли в магазине демонстрационная пара, и посмотрите, подойдет ли она вам лучше. Слишком много магазинов будут подталкивать вас к шоссейным педалям (либо SPD-SL, либо LOOK), потому что вы едете по дороге, и вы нарушите «Правило 34» , если будете использовать горные педали на шоссейном велосипеде. Я думаю, что педали SPD - гораздо лучшее решение, если вы не настоящий шоссейный гонщик и планируете отстегивать педали только в конце поездки.
TL;DR: наличие качественной педали означает, что она всегда будет в одном и том же положении, когда вам нужно защелкнуться, и значительно облегчит вам жизнь при запуске.
Частично проблема может заключаться в «дешевизне» педалей, позвольте мне объяснить:
Я катаюсь на педалях Look и использую педали Look Keo Carbon, они среднего класса (дороже, чем Easy, и дешевле, чем титановые). У меня такая же проблема "зад тяжелее", но думаю это особенность. Видите ли, мои педали ВСЕГДА на 1 час вверху и на 7 часов внизу, так что все, что мне нужно сделать, это вставить кончик шипа в верхний «крючок», а затем защелкнуть прямо, я обычно зажимаю после 1 или 2 педали вращения.
С другой стороны, у моего друга самые дешевые на вид педали Easy, в его случае шпиндель гораздо менее плавный, и педали не всегда будут в одном и том же положении после раскрепления. Поэтому каждый раз, когда он начинает движение, ему приходится менять педаль в правильном направлении, как это делаете вы.
Включение и выключение требует много практики, и я имею в виду много. Я все еще иногда борюсь, даже после 4 лет катания, всегда есть момент, когда ты начинаешь слишком быстро и не можешь войти.
Что касается шипов, да, они пластиковые, но их нужно регулярно менять, они изнашивают, а не изнашивают материал педали. Не экономьте на замене шипов, меняйте их оба, даже если один используется меньше, чем другой.
Я использую эти spd: http://road.cc/content/review/43776-shimano-pd-m520-spd-pedal
Я знаю, что это скорее ответ «комментарий», но надеюсь, что это может помочь.
Я думаю, что ключом к вашей проблеме является асимметричный характер педалей SPD-SL. Так что не думаю, что педали Look вам помогут.
Посмотрите на симметричные педали, такие как SpeedPlay, взбиватели яиц Crank Brothers, SPD и линейку Time Atac. Этот стиль педали намного легче закрепить, потому что вы можете просто раздавить педаль ногой.
Взгляните на этот ответ , чтобы узнать больше о плюсах и минусах многих стилей педалей.
Я только что купил несколько педалей Look Keo Easy. У них вообще нет регулировки натяжения, и они фиксируются при самом легком натяжении.
Единственная проблема, которую я обнаружил, заключается в том, что они не висят правильно, поэтому их подшипники будут смазываться и обслуживаться менее чем через 100 км. Может быть, они просто слишком жесткие.
Зачем дорожные шипы на MTB? Они были дешевыми, и у меня уже была пара дорожных ботинок. Всегда полезно протестировать идею, прежде чем тратить глупые суммы денег на что-то, что может быть ненужным или, что еще хуже, вредным.
ПитХ
iЛемминг
ПитХ
ПитХ
папарацци
Дэниел Р. Хикс
ПитХ
Дэниел Р. Хикс
Бэтмен
Гэри Э.
iЛемминг
энди256
пользователь1207758