Могут ли звездолеты класса «Галактика» сбрасывать свои варп-гондолы?

Наблюдая за темой TNG, я заметил странный рисунок в кормовой части корпуса Enterprise - D:

своего рода зубчатая линия, проходящая через днище корабля прямо перед местом соединения гондол

Его можно четко увидеть на 48-й секунде вступительной последовательности в высоком разрешении .

Мне всегда казалось, что это место, где корабль может расколоться, как при разделении Блюдца. Итак, могут ли звездолеты класса « Галактика », такие как « Энтерпрайз - D», выбрасывать/отделять свои варп-гондолы от секции звездолета? Или это просто случайная особенность модели?

Я знаю, что этого никогда не было в каноне сериала, поэтому не стесняйтесь включать другие источники.

Мое техническое руководство TNG находится где-то в коробке, поэтому я не могу дать правильный ответ, но я полагаю, что гондолы отсоединится в точке, где они крепятся к пилонам.
Я не думаю, что термин «выбрасывать» является подходящим, так как это ошибочно предполагает, что гондолы находятся внутри. Попробуйте "отключить".
@ jpmc26, выбрось за борт.
«Нам нужно больше скорости! Сбросить варп-гондолы! «Но капитан…» «Черт возьми, лейтенант, они просто утяжеляют нас ».

Ответы (3)

У них была возможность отсоединять отдельные гондолы:

Первоначальные чертежи Эда Уайтфайра для Enterprise-D, которые были использованы в качестве основы для официальной версии Рика Штернбаха, содержат «аварийные отключения варп-гондолы». Однако они находятся в верхней части каждого пилона, а не там, где показано изображение в вопросе. (Нажмите, чтобы открыть полное изображение)

Аварийное отключение варп-гондолы (взрывные болты)

На официальных чертежах Рика Штернбаха мы видим, что аварийные разъединители варп-гондолы были удалены, однако он сохранил тот же дизайн взрывных болтов, хотя и не пометил их. (Опять же, нажмите, чтобы эмбигген)

Как далее указано в комментариях к Техническому руководству, гондолы могли выбрасываться со скоростью 30 м/с. Обратите внимание на официальном рисунке выше десять взрывных защелок, которые на оригинале были отмечены как «взрывные болты».

Официальные их не содержат

Но на экране видно только разделение тарелок:

После разрушения варп-ядра, когда Лафорж подтверждает, что он ничего не может сделать, начинается последовательность разделения варп-ядра:

ЛАФОРЖ: Утечка охлаждающей жидкости! У нас утечка охлаждающей жидкости, все. Пойдем. Давай выбираться отсюда. ...Все вон! Давай двигаться! ...Давай двигаться! Отпустить! Бридж, у нас новая проблема. Мы в пяти минутах от нарушения варп-ядра. Я ничего не могу сделать.

[Мост Энтерпрайз-Д]

РАЙКЕР: Дина, эвакуируй всех в секцию с тарелками. Мистер Дейта, приготовьтесь разделить корабль.

После того, как все были эвакуированы в секцию блюдца, Дейта завершает катапультирование и подтверждает это:

[Мост Энтерпрайз-Д]

ДАННЫЕ: Одна минута на нарушение варп-ядра.
РАЙКЕР: Начать последовательность разделения. Полная мощность импульса, как только мы уйдем. Варп-ядро становится критическим.
ДАННЫЕ: Разделение завершено.
TROI: Привлечение импульсных двигателей.
ДАННЫЕ (ОС): Происходит нарушение ядра.
КОМПЬЮТЕРНЫЙ ГОЛОС: Первичные стабилизаторы отключены. Задействование вторичных систем.
РАЙКЕР: Доложить!
TROI: управление штурвалом отключено!
ДЭТА: Вот дерьмо...
(на экране Дейта понял, что секция тарелки мчится к планете)

Кадр взрывающейся секции Stardrive и секции тарелки.

Как ни странно, ни на одной из диаграмм нет ничего, соответствующего признаку, указанному на изображении ОП. Я предполагаю, что это могла быть часть грузовых люков или решетки щита, как показано на рисунках Рика Штернбаха.
Выбрасывание гондол не решит брешь в варп- ядре , не так ли? Ядро не в гондолах, а в главной инженерной части. Тем не менее, я почти уверен, что идея «выброса варп-ядра» также была освещена в каноне: насколько я понимаю, ядро ​​можно было выбросить, вообще не затрагивая гондолы.
@DanielPryden Я никогда не говорил, что выброс гондол решит проблему с варп-ядром. Отделение тарелки защитило бы от пробоя варп-ядра, то, что гондолы могли катапультироваться, это отдельный пункт. Вы правы, кажется, что варп-ядро может выбрасываться отдельно.

Да, согласно техническому руководству TNG, стр. 63.

Система аварийного разделения будет использоваться в случае катастрофического отказа ПИС или если гондола, поврежденная в бою или в другой ситуации, не может быть безопасно удержана на опорном пилоне. Десять взрывных структурных защелок могут быть запущены, подняв гондолу со скоростью 30 м/с.

Прохладный! Есть ли информация о том, где происходит разделение? В комментарии было упомянуто, что точка отсоединения находится в верхней части пилона.
В книге ApproachingDarknessFish я ничего не нашел, ни на каких графических иллюстрациях не показано, где находятся эти защелки.
Поскольку это относится к одной гондоле, соединение должно быть там, где гондола встречается с надстройкой. i.stack.imgur.com/TKeIb.png
Hmmmm tbh, эта система, должно быть, была полным и полным провалом. Я видел МНОГО эпизодов, в которых нарсель был поврежден и НИКАКОГО катапультирования не произошло... кроме взрыва корабля и разлетающихся частей нарселя.......
«при 30 м/сек», хм… Будем надеяться, что тогда это будет медленная аварийная ситуация.
@ Томас, если он поврежден, они могут его починить. Если они отделятся, гондолу можно будет забрать (как было взято варп-ядро в "Вояджере"). Afaik, поврежденная гондола не нанесет катастрофический ущерб остальной части корабля сразу после повреждения, поэтому, я думаю, было бы лучше сохранить контроль над ними, пока их не починят.
@Holger Я думаю, это означает, что сами гондолы будут выброшены из корабля со скоростью 30 м / с относительно собственного движения корабля, а не с максимальной скоростью, с которой корабль может двигаться для выполнения действия. Я чувствую, что было бы неплохо увидеть, как это происходит в качестве последней альтернативы кораблю, таранящему куб Борга или что-то в этом роде, если корабль выбрасывает гондолы, а затем резко тормозит.
@AytAyt, к сожалению, неправда. в TNG с временной петлей, где старый звездолет вышел из искажения времени, он всегда ударялся (только) о нарсель, и… варп-двигатель предприятия дестабилизировался и взрывался в течение нескольких секунд после этого.
@ Томас, а, теперь я это помню..... хммм. Это был хороший эпизод
@ Vanguard3000: конечно, это относительная скорость. Но когда мы говорим о чрезвычайной ситуации , я бы не ожидал, что корабль будет полностью маневренным, особенно после катапультирования гондол. Когда мы не предполагаем, что корабль все еще может легко улететь, но ему нужно преодолеть расстояние между собой и гондолами ( это то, что я называю чрезвычайной ситуацией), тогда 30 м/с — это чертовски медленно, особенно в космическом масштабе.
Скорость «полного импульса» звездолета обычно считается установленной на уровне 0,25c (хотя предполагается, что они способны двигать корабль намного быстрее; этот дроссель предназначен для смягчения эффектов замедления времени). Итак, если предположить, что корабль может хромать со скоростью 1/4 импульса после выброса гондол, он все равно будет двигаться со скоростью около 18 миллионов м/с. Я предполагаю, что реальный вопрос, который мы должны задать, заключается в том, насколько большой взрыв может произвести выброшенная (и, предположительно, не- или с минимальной мощностью) варп-гондола.
@Holger, у меня нет проблем с представлением этой сцены фильма с аварийным разделением на скорости 30 м / с ... она работает отлично, пока оркестр играет «Голубой Дунай».

В дополнение к тому, что говорили другие, было бы разумно, чтобы звездолеты класса «Галактика» имели некоторую аварийную способность сбрасывать варп-гондолы. Звездолеты класса «Галактика» имеют конфигурацию, аналогичную кораблям класса «Конституция», таким как « Энтерпрайз » .

В «Яблоке» « Энтерпрайз » сбрасывают на планету:

КИРК: Отчет о состоянии, Скотти.

[Поверхность планеты]

СКОТТ: Без изменений, капитан. Орбита затухает по вычисленным линиям. Никакого успеха с варп-двигателем. Мы падаем, и мы не можем это остановить.

[Хижина]

КИРК: Мне надоело слышать это слово «не могу». Уберите оттуда этот корабль.

[Мост]

СКОТТ: Сэр, мы делаем все в пределах инженерных соображений.

[Хижина]

КИРК: Тогда используй свое воображение. Вложите каждую унцию энергии корабля в импульсные двигатели. Выбросьте гондолы варп-двигателей, если нужно, и вытащите оттуда основную секцию, но уберите оттуда этот корабль!

[Мост]

СКОТТ: Сэр, я собираюсь переключить все, кроме систем жизнеобеспечения, и увеличить импульсную мощность, но это не менее опасно.

Это указывает на то, что звездолеты класса «Конституция» имеют положения об аварийном отделении от варп-гондол.

Могут ли звездолеты класса «Галактика» сбрасывать свои варп-гондолы?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v