Мой пост-дроппер слишком длинный?

У меня есть велосипед с капельницей. Как вы знаете, в настоящее время велосипедов не хватает, поэтому я купил их через Интернет, а не в местном магазине (ни в одном из них не было в наличии того, что я искал).

Подседельный штырь кажется слишком высоким, когда он полностью выдвинут. Я ищу совета, чтобы определить, действительно ли он слишком высок для меня или это просто вопрос привыкания. У меня нет опыта работы с дропперами.

С полным выпрямлением я могу нормально крутить педали, и я не верю, что мои бедра раскачиваются (это рекомендация, которую я слышал при определении правильной высоты седла). Но также кажется, что сиденье находится настолько высоко, насколько это возможно. Кроме того, когда я слезаю с велосипеда, мои пальцы ног едва касаются земли, что небезопасно. (Отчасти это может быть связано с тем, что нижняя скоба просто выше, чем на моем старом велосипеде). более комфортно, седло больше не кажется «жестким» под моей задницей, и я чувствую себя намного безопаснее, так как мне легче доставать до земли, слезая с велосипеда.О, разница в 1 см может иметь значение!

Мои вопросы:

  • Подходит ли мне этот дроппер-пост, или он вызовет проблемы в долгосрочной перспективе?
  • Практично ли просто не использовать полное расширение?
  • Ход стойки капельницы регулируется? Это КС Лев Интегра. Я предполагаю, что нет.
  • Есть ли какой-нибудь другой хак, который я мог бы сделать, чтобы улучшить ситуацию? Возможно, новое, менее высокое седло? Более толстые педали? Я сделал ошибку, что педали, которые я заказал (которые еще не прибыли), тоньше, чем те, которые я использую в настоящее время. Толщина у них 13 мм, а у моих нынешних 18 мм. Боюсь, что более тонкие педали усугубят проблему.

Погуглив немного, я нашел много историй о слишком длинных постах в дропперах. Обычный совет - заменить их. Причина, по которой я все еще задаю этот вопрос здесь, заключается в том, что мой случай кажется пограничным. Должен отметить, что я пока только немного попользовался велосипедом, так что, возможно, мне просто нужно к нему привыкнуть.

Неспособность коснуться земли в седле не является чем-то необычным. Если вы не можете дотронуться до верхней трубы, значит, велосипед слишком большой.
Вы знаете, что можете отрегулировать высоту всего подседельного штыря внутри рамы, верно? При слезании с велосипеда обычная техника состоит в том, чтобы скользить вперед, пока вы не зависнете над верхней трубой, чтобы у вас было больше места под пахом. С капельницей проще: просто брось, прежде чем слезть.
Привет @Foor, это поможет ответить на вопрос, если вы прикрепите изображение своей текущей настройки. Вы можете отредактировать свой вопрос, чтобы вставить в него дополнительные изображения информации.
@MaplePanda Техника, которую вы описываете, может показаться простой, но я бы сказал, что она не единственная и не лучшая во многих случаях. Даже если конкретная высота стендовера рамы позволяет стоять, не касаясь верхней трубы, всегда есть шанс начать слезать слишком рано, при этом велосипед не будет полностью неподвижен, а затем получить удар либо носом седла сзади, либо по верхней трубе. Даже если ничего не происходит, все равно нужно перекинуть одну ногу через верхнюю трубу рамы, чтобы полностью считать соскальзывание завершенным (т.е. когда человек стоит рядом с велосипедом).
Чтобы продолжить: существуют и другие техники, такие как балансирование на одной педали и качание другой ногой, когда велосипед неподвижен или движется с малой скоростью. Наличие стойки для капельницы добавляет другие удобные способы, например, остановки и стояния, даже не покидая седла, просто опуская его до тех пор, пока ноги не коснутся земли.
@MaplePanda Да, я должен был заметить, что он вставлен в рамку до упора. Да, теперь я пытаюсь сбросить перед тем, как спешиться. Не знал, было ли это обычным.
@Foor Вы всегда можете попробовать продать свою капельницу в обмен на более короткую (меньше поездок). После небольшой практики вы привыкнете падать перед тем, как спешиться, подобно тому, как вы не забываете выключать свет, прежде чем выйти из комнаты.
@Foor, большинство гонщиков не останавливаются, все еще сидя на сиденье, потому что это было бы опасно на велосипеде без стойки капельницы; если бы вы были на склоне, где одна нога не могла коснуться земли, вы бы упали, если бы наклонились в эту сторону. Большинство гонщиков встают с сиденья до полной остановки. Возможно, вы захотите попробовать изучить эту технику. Тогда вы, вероятно, почувствуете больше контроля при остановке, независимо от того, едете ли вы на велосипеде с подставкой для капельницы или нет, и вы сможете отрегулировать высоту сиденья для оптимальной эффективности.
@mikes, старое правило «велосипед не слишком большой, если гонщик может оседлать верхнюю трубу» предполагает, что у велосипеда верхняя труба полностью горизонтальна, что в наши дни довольно редко встречается на новых велосипедах. Подгонять велосипед сейчас сложнее...
Именно поэтому я сказал, что «если вы не можете удобно оседлать его, он слишком большой», я не сказал, что до тех пор, пока вы можете оседлать его, это правильный размер.

Ответы (1)

Стойки-капельницы не сильно отличаются, когда дело доходит до установки велосипеда, когда вы думаете о том, что они полностью выдвинуты. Вы должны переместить подседельный штырь на такую ​​глубину вставки, чтобы положение седла было удобным для вас, чтобы крутить педали. Кроме того, есть проблемы с тем, что седло находится в самом нижнем положении (на рамах с полной подвеской оно может иногда касаться колеса), но на самом деле они в лучшем случае второстепенны.

Если у вас нет стойки, которая буквально встроена в раму (а у KS Lev Integra нет, это отдельная единица), вы можете ослабить хомут подседельного штыря и перемещать весь блок вверх и вниз, а затем снова затянуть хомут. В вашем случае попробуйте погрузить подседельный штырь глубже в подседельную трубу.

Конечно, существуют пределы того, насколько глубоко можно утопить подседельный штырь. Для обычных подседельных штырей это кривизна или стыковка подседельной трубы, выступы для бутылок или другие геометрические свойства рамы. Для подседельных штырей ограничивающие факторы такие же, плюс еще одним ограничением является наличие воротника подседельного штыря, который толще, чем остальная часть внешней трубы.

Вы должны попробовать опустить свой пост как можно ниже в кадре. Скорее всего, он остановится на собственном хомуте, прижимающем хомут/крепление подседельного штыря рамы. Если затем, при полном выдвижении, седло все еще кажется слишком высоким, вероятно, у вас слишком большая рама для вас.

С этого момента вы можете перемещать подседельный штырь как единое целое немного выше, пока не найдете наилучшее для вас положение (при этом держите его полностью выдвинутым). Как вы правильно заметили, даже один сантиметр имеет огромное значение, так что смело экспериментируйте со временем. Как обычно, следите за тем, чтобы не нарушить отметку минимальной глубины вставки на подседельной стойке (или не менее 10 см).

Возможно, новое, менее высокое седло?

Это возможно, но, скорее всего, вы выиграете всего пару миллиметров, и ваш выбор седел будет очень ограничен.

Более толстые педали?

Возможно, но более толстые педали также тяжелее и с большей вероятностью будут испытывать удары по камням. Опять же, вы вряд ли наберете максимум пару мм.

Более короткие шатуны также были бы «геометрическим» решением, но они создают новые проблемы с посадкой велосипеда (например, боль в коленях), которые необходимо решать. Нельзя сказать, что новые шатуны могут стоить дороже новой капельницы.

Ход стойки капельницы регулируется?

Лучше всего проконсультироваться с производителем. Некоторые стойки капельницы на рынке, особенно новые модели со значениями хода более 150 мм, регулируются изнутри; более «классические» проекты, к которым, вероятно, принадлежит К. С. Лев, не были разработаны с учетом этого.

Если вы склонны к механике, вы всегда можете попробовать зажать внутреннюю прокладку на валу стойки, чтобы ограничить ее перемещение. Пожалуйста, не обрезайте подседельную трубу рамы, чтобы она опустилась ниже!

Я нашел доказательства того, что люди достигают желаемого эффекта, применяя новый предел расширения извне:

Я закончил тем, что привязал провод от зажимного болта подседельной стойки к направляющей сиденья, чтобы ограничить, насколько он может подняться. Это своего рода гетто, но работает!

Мой пост-дроппер слишком длинный?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v