Моя Honda Civic 94 года с 5-ступенчатой механической коробкой передач заводится, но не заводится. После этого она выключается, работает и хорошо едет. Приходится несколько раз выжимать сцепление, прежде чем оно начнет крутить. Я заменил оба переключателя на картере сцепления и даже соединил провода самого нижнего переключателя вместе. Я заменил аккумулятор, топливный насос, топливное реле (то, что крепится возле замка капота), свечи зажигания, катушку зажигания, крышку распределителя и кнопку ротора, а также электронную часть замка зажигания. Как только он спрыгивает, он работает хорошо, несмотря на небольшой скачок на холостом ходу (я попрошу помощи с проблемой холостого хода после того, как разберусь с этим).
Получите схемы для вашего автомобиля и проследите пусковую цепь с помощью контрольной лампы. Удивление сцепления является «ложным срабатыванием», и проблема на самом деле где-то в другом месте или в том, что сцепление перемещает провод.
Ваш переключатель сцепления не позволит стартеру вращаться, поэтому, если стартер вращается, это не связано с переключателем сцепления. Ваша проблема связана с искрой или топливом. Для меня это звучит как плохое основание, но трудно быть уверенным, не поковырявшись с контрольной лампой.
@paulster .. Да .. Старт звучит нормально, и да, отскок означает начало движения и выключение сцепления.
Я все еще должен прокачать сцепление несколько раз, прежде чем он провернется.
кдунн