Обычные магнитоторкеры для кубсатов представляют собой электромагниты, которые создают крутящий момент в магнитном поле Земли, и почти вся потребляемая ими мощность просто нагревает медь через потери. Постоянный магнит, который был соединен с каким-то карданным механизмом , который мог направлять его в самых разных направлениях внутри куба, в принципе, мог бы делать то же самое, используя лишь небольшую часть мощности.
Есть много проблем с дизайном, связанных с магнитной конструкцией, которая максимизирует эффект при снижении веса. Возможно, потребуется предусмотреть безопасное стояночное положение, чтобы спутник не был «магнитно-активным» снаружи, пока он не будет полностью развернут и готов к работе — немного похоже на те магнитные основания , которые используются в механических мастерских. Реалистичная конструкция может потребовать некоторого конечного крутящего момента в сочленении просто из-за сил между магнитом и его фиксатором «безопасного положения» или других ферромагнитных материалов, которые могут быть значительно больше, чем крутящий момент, связанный с магнитным полем Земли.
ниже: пример Магнитной базы (повернутой) отсюда . Магнитоторкер с постоянными магнитами (PM) не выглядел бы так и не был бы таким тяжелым. Это просто пример концепции объекта PM с положением, подобным «выключенному».
RAX и RAX-2 и, возможно, другие кубсаты, запущенные Мичиганским университетом (сейчас не могу вспомнить), использовали фиксированные неодимовые магниты на своей оси Z+. Гистерезис был добавлен, чтобы сбросить любой остаточный импульс после выброса P-Pod. Затем в миссиях RAX магниты использовались для ориентации спутника вертикально над полюсами, где проводились научные миссии.
В последнее время я не следил внимательно за индустрией малых спутников, но я полагаю, что это вполне выполнимо, но со своими рисками. Кубсаты часто строят из алюминия. Хотя могут использоваться и другие ферромагнитные материалы, а также токовые петли в электронике, я думаю, что правильно выбранный серводвигатель может решить большинство проблем. Самый большой риск, на мой взгляд, связан с вибрацией при запуске. Движущиеся части, как правило, имеют более высокий риск.
Да, есть правила относительно магнитов (и почти всего остального) на вторичных полезных нагрузках. Основная полезная нагрузка обычно сопряжена с во много раз большим риском, поэтому они контролируют почти все, что касается вторичной полезной нагрузки. Поставщик запуска также будет иметь право голоса. Это почти всегда от случая к случаю. Наибольший риск, вероятно, представляют любые другие вторичные полезные нагрузки на борту. Например, считалось , что M-Cubed (еще один спутник, запущенный в Мичигане) застрял на другом кубе, используя пассивное магнитное управление, что привело к потере обеих миссий.
Отказ от ответственности: я работал над миссиями, упомянутыми здесь, а также над некоторыми другими.
Анци
ооо
СФ.
СФ.
ооо
Эндрю В.
Эндрю В.
ооо
Эндрю В.
ооо
Уэйн Конрад
Число Кнудсена
Эндрю В.
ооо