Можно ли использовать поляризационный фильтр в качестве фильтра нейтральной плотности для создания размытия движения на фотографиях самолетов?

Контекст

Глядя на ответ на Как мне фотографировать самолеты, летящие на авиашоу? Вижу, что на многих кадрах нечеткие роторы. В настоящее время я снимаю на (210 мм (1,5-кратный кроп), ISO 100, 1/800, f8). Образец выстрела указан ниже.

Вопрос

Из соответствующего поста ниже предлагается ND для создания размытия движения. Мне любопытно, подойдет ли CPL (у меня еще нет ND) для этой работы или я должен использовать ND? Предполагая, что я покупаю фильтр нейтральной плотности, есть ли «рекомендуемый» n-stop, если у вас нет конкретной цели?

Связанный

Как создать размытие в движении при дневном свете?

Отвечать

Используйте ISO 100 и около f/8, возможно, f/8-f/11, если вас устраивает результат. Поляризация имеет большое значение, если вы переключаетесь с пейзажа на портрет или наоборот. Поляризационный фильтр убирает 2-3 ступени и очень помогает в этом отношении. Если вы можете жить со странными изменениями фона/воды, тогда все будет хорошо. В противном случае приобретите фильтр нейтральной плотности. Одно замечание: не было бликов от близлежащего залива, так как поляризаторы, похоже, позаботились об этом, поэтому отсутствие бленды не является большой проблемой. (Я использовал повышающий фильтр

Надеюсь, это поможет всем.

Изображение

Самолет подслушан

Ответы (2)

Поляризационный фильтр, вероятно, отсекает 2 ступени света, что позволит вам снимать с выдержкой 1/200 вместо 1/800. В зависимости от вашего объектива вы можете снимать с диафрагмой f/11 или f/16 и дополнительно уменьшать скорость затвора. Вы должны получить хорошее размытие пропса на 1/125 или около того.

Проблема с CPL заключается в том, что когда вы панорамируете небо или поворачиваете камеру от пейзажа к портрету, эффект поляризации будет меняться, а также ваша экспозиция, тогда как фильтр нейтральной плотности будет постоянным.

Другой проблемой этого метода, вероятно, будет дифракция. ND довольно дешевы по сравнению с CPL. Я бы порекомендовал один.
Почему я не решаюсь опускаться ниже f/8.
Чтобы добавить это, да, я вижу эффекты, хотя я добавлю, что они проявляются больше, если вы переключаетесь с пейзажных снимков на портретные. Я обновлю свой вопрос более подробно, но это ответит на него. Спасибо

Поскольку вы снимаете в небе, где все немного ярче, вы должны переэкспонировать как минимум на +1 или даже больше, также не повредит диафрагма до f16, и вот вы, может быть, на 1/60 с, что вызовет размытие пропеллеров ,.. Возможно, вам нужно немного панорамировать, чтобы получить резкость плоскости.

Я попробую это тогда. Мой единственный комментарий против этого заключается в том, что самолеты иногда летают под солнечным светом, иногда, как на моем снимке, вы находитесь под ними, а иногда вы смотрите на них сбоку. Также причина, по которой я не использовал f/16, заключается в том, что изображения становятся мягкими.
Можно ли использовать поляризационный фильтр в качестве фильтра нейтральной плотности для создания размытия движения на фотографиях самолетов?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v