Надежное питание 12В в автомобиле

Мне нужно подключить некоторые схемы в машине, которая требует 12В. Насколько я понимаю, когда автомобиль заводится, пики мощности значительно превышают 12 В, а сама батарея может иметь заряженное напряжение ~ 14 В.

Каков идеальный способ обеспечить 12 В для моих устройств?

Кроме того, как лучше всего подключиться к электрической системе автомобиля? Нужно ли это делать через приборную панель или там лучше, например возле задних фонарей?

При необходимости запросите дополнительные разъяснения — устройства — это всего лишь несколько динамиков, усилитель и несколько светодиодов.

Спасибо:)

С какой машиной вы имеете дело? Год/Марка/Модель, пожалуйста.
Kia Picanto 2004 года выпуска. Мне было бы интересно очень подробное техническое описание этой машины.
Мне нужно тянуть пиковые 40-45 ватт, скорее всего 25-30 в среднем. Это может повлиять на то, откуда я могу брать энергию. Я не знаю расположение предохранителей и т.

Ответы (2)

При правильной установке усилителя провод большого сечения проходит от аккумулятора до багажника. Предохранитель устанавливается как можно ближе к аккумулятору. Затем усилитель подключается к этому проводу. Если необходимо подключить несколько устройств, используйте распределительный блок с предохранителем.

Не забудьте проложить удаленный провод от головного устройства к усилителю, чтобы включать и выключать его при необходимости.

Автомобильный аккумулятор может колебаться от 9 В, когда он полностью разряжен, до 12,6 В номинально и до 13,4 В при поверхностном заряде. Автомобильная система зарядки обычно находится в диапазоне от 13,9 В до 14,4 В.

Любой компонент, установленный в автомобиле, должен выдерживать напряжение от 9 до 15 В. Автомобильный усилитель предназначен именно для этого. Не используйте неавтомобильный усилитель. В машине счастья не будет.

РЕДАКТИРОВАТЬ: есть фактически два ответа на ваш вопрос: автомобильный ответ и ответ по электротехнике, и я не уверен, что вам нужен какой-либо из них.

Автомобилестроение: Здесь никто не разрабатывает собственные аксессуары. Аксессуары покупаются уже с блоком питания, который выдерживает автомобильную среду. Вы можете попытаться украсть блок питания из существующих светодиодов или просто купить светодиоды, предназначенные для автомобиля.

Электротехника: Импульсный регулятор постоянного тока является лучшим вариантом. Всегда имейте предохранитель на входе. Тогда диод TVS, стабилитрон и MOV, выбранные так, чтобы их напряжение было ниже максимального входного напряжения преобразователя постоянного тока, защитят вас от пиков. Конденсаторы на входе постоянного тока в постоянный ток, но после защиты входа будут отфильтровывать коричневые выходы. (пара алюминиевых 220 мкФ, пара керамических 10 мкФ и 1 мкФ должны сделать это, также потребуется выходная емкость). Возможно, вы сможете найти готовый оценочный комплект от Linear Technologies или Texas Instrument. Это все только для того, чтобы сделать 12v. Затем для запуска микроконтроллера вам понадобится шина 5 или 3,3 В, и вы можете добиться этого с помощью линейного регулятора, такого как 7805. Синфазный дроссель или ферритовая шайба на входе также могут быть хорошими.

Хорошо, а как насчет схемы защиты микроконтроллера и светодиодов от скачков напряжения? Что такое лучшая практика?
@user400344 user400344 Я считаю, что это может быть одной из причин использования больших конденсаторов в больших звуковых системах. Конденсатор должен сглаживать всплески и провалы. Не уверен на 100%, что это так, но есть на что посмотреть.
Да, я согласен. Я буду использовать несколько, чтобы впитать шипы.
Каково ваше определение «больших конденсаторов» как по напряжению, так и по фарадам?
@user400344 user400344 я отредактировал свой ответ, добавив больше информации.
@rpmerf Конденсаторы, о которых вы говорите, работают только для фильтрации коричневых выходов. То есть провалы напряжения в электросети. Они почти ничего не делают с большими переходными пиками, которые длятся всего несколько микросекунд, но достигают более 100 В. Именно такие шипы разрушат твердотельную электронику.
@vini_i: Как мне разумно смягчить это для автомобильной схемы?
Я могу найти зарядное устройство 12 В на USB ... Я предполагаю, что оно будет подвержено всплескам, но отфильтруйте их для сигнала 5 В. Извините, я действительно не привык к высоким пикам, моя компетенция в этом заключается в развязке конденсаторов и диодов для меньших цепей.
@vini_i Я нашел 3 зарядных модуля для порта 12 В на приборной панели. Они выдают разное напряжение - правильно ли я предполагаю, что все они должны иметь достаточную защиту от скачков напряжения? В частности, спасибо за часть EE вашего ответа, я скопировал ее для дальнейшего использования.

В дополнение к ответу Вини я всегда запускаю реле. Протяните сторону переключателя от аккумулятора к багажнику, чтобы запитать усилок/саб. Поставил предохранитель прямо на аккумулятор. Я всегда переключаю реле с помощью провода зажигания магнитолы, поэтому оно включается только тогда, когда ключ находится в положении «включено» или «аксессуар». Можно использовать другой более подходящий провод.