Как можно соединить жгут проводов послепродажного обслуживания со штатным жгутом?

Из прошлого опыта установки я использовал несколько методов:

Военный сплайсинг

Армейское сращивание хорошо работает, если вы хотите подключиться к существующей подвеске, которую можно снять в дороге. Чтобы выполнить военное сращивание, вы должны соединить текущую электрическую систему, отделить изоляцию и использовать заостренный инструмент, например, отмычку, чтобы разделить провода и проложить новый провод между ними. После прокладки нового провода между ними согните разделенный провод, обмотайте изолентой и используйте стяжки для фиксации соединения, например:

Отличная запись " Военный сплайсинг - Как сделать " и использованная картинка отсюда.

Пайка

Обычно считается, что пайка является лучшим способом соединения двух жгутов. Однако недостатком этого подхода является то, что тепло, используемое для плавления припоя, может сжечь другие провода или изоляцию провода, что приведет к проблемам с электричеством, если подсоединяемый жгут не может быть должным образом изолирован. Кроме этого минуса, все паяные соединения должны выполняться либо изолентой, либо термоусадочной трубкой:

ссылка на термоусадочную трубку

Если вы пытаетесь соединить два жгута, которые не прикреплены к транспортному средству, вам пригодятся такие подставки, как подставка для пайки:

Ссылка

Опрессовка

Обжим — это вариант, при котором вы вставляете провод с любого конца и используете обжимной инструмент для соединения. Одна из проблем, с которой обычно сталкиваются при обжиме, заключается в том, что обжим не обеспечивает надежного соединения или провод выпадает, если используется неправильный соединитель, например соединения:

ссылка на обжим

ссылка

Сложите и заклейте лентой

Зачищенные провода складывают или сматывают вместе, а затем скрепляют лентой. Не самый лучший способ установить связь, и связи, как известно, теряются. Этот подход не одобряется при выполнении электрических установок, но все же возможен.