Это средневековый европейский (фэнтезийный) сеттинг со следующими (крайне предварительными) параметрами:
Учитывая эти параметры, каким будет допустимый диапазон расстояний между городами?
Расстояния между средневековыми городами варьировались довольно широко, как и население и размер.
Я думаю, оценка, и это заниженная оценка, для Англии заключалась в том, что там было более 3000 заброшенных средневековых деревень, которые они не обнаружили.
Теперь между вашим населением численностью менее 400 человек появятся общины — группы семей и торговые посты вдоль основных дорог.
Кроме того, не так уж много людей жило бы в некоторых из этих небольших мест. Вместо этого там было несколько владельцев магазинов, таверна/постоялый двор, может быть, один охранник и люди, которые жили и работали в деревне, но по большей части население, которое вы могли там увидеть, происходило из тех, кто приходил для день для торговли/покупки/продажи товаров, которые позже вернутся на фермы в пределах дня ходьбы.
Городу с населением, скажем, 3000 человек на самом деле потребуется около 10 деревень и прилегающих к ним ферм, чтобы поддерживать его. ПОСМОТРЕТЬ ССЫЛКУ
Это не просто прямая линия на дороге с милями между ними. Большой населенный пункт, такой как город с населением около 1000 человек, на самом деле будет окружен деревнями-спутниками, примыкающими к этим более крупным местам. Это произошло в Лондоне, но по мере роста Лондона эти общины были «съедены» самим городом примерно к 1700 и 1800-м годам. Что же касается близости, то это правило «в дне ходьбы», которое люди, кажется, муссируют по всему Интернету, — оно вылетает на ветер. Многие из этих деревень-спутников будут находиться всего в миле или двух от своих городов, а то и меньше, некоторые будут всего в 1/2 мили. Они не всегда находились на главной дороге, но рядом с ресурсами (такими как вода).
Учтите также, что некоторые из этих городов будут построены вокруг определенного предмета, например, мельницы, а конкретный город может быть местом, куда все жители окрестных общин приезжают, чтобы получить свою пшеничную муку, или вылечить свою кожу, или что-то в этом роде. конкретно для этого населенного пункта. Не в каждом городе будут одинаковые удобства, и это важно помнить при их строительстве. Не в каждой деревне будет гостиница (хотя в ней могут быть люди, желающие арендовать ночлег).
Город с населением 3000 человек будет иметь эти 10 или около того сообществ, вращающихся вокруг него — что-то вроде средневековой версии пригорода, с кусочком сельской местности между ними. Поэтому, когда вы приближались к реальному поселку, вы могли видеть больше таких небольших населенных пунктов рядом с более крупным — они могли быть где-то от 20 минут до 3 часов ходьбы (12 миль), до нескольких на удалении. края, которые могут быть так далеко, как день ходьбы. Постоялый двор в таком городе, как этот, будет переполнен, потому что путники стоят вдоль дороги, а торговцы — люди также платят за то, чтобы ночевать в амбарах и сараях поблизости, — или за место, где можно припарковать свой фургон накануне вечером.
Таким образом, ваша модель на самом деле должна быть построена с размещением на карте больших городов в первую очередь.
Затем вокруг каждого из них расположите их деревни-спутники и поселения. Ваше максимальное место 6000 - для этого потребуется, может быть, 20 маленьких деревень, разбросанных вокруг него. (В некоторых из них будет не более 50 человек).
Плотность и расстояние между ними могут стать странными и в некоторых местах действительно очень близкими, особенно когда «орбиты» двух городов пересекаются.
В местах, где нет сообществ/городов с населением 1000 человек, которые могли бы повлиять на размещение меньших сообществ, плотность становится меньше. Так что можно и не увидеть ни одной деревни за целый день прогулки или поездки — вот почему некоторые предприимчивые ребята устраивают постоялый двор на перекрестке в глуши. Они знали, что люди будут путешествовать, уставшие, и что нигде (во всяком случае, вдоль главной дороги) не было возможности отдохнуть и почувствовать себя в некоторой безопасности (разбойники с большой дороги редко посещают места, где есть люди).
Эти менее плотные места как бы компенсируют районы, где через каждые несколько миль есть деревня...
Даже в вашей деревне с населением 400 человек будут поддерживаться небольшие общины в этой спутниковой конфигурации. Они будут состоять из значительно меньшего количества людей.
Как указывает один из других плакатов, 400 — это довольно много.
Но давайте возьмем мегаполис того времени — Лондон в 1000-х годах — население оценивается примерно в 10 000–12 000 человек. Это означает, что его будут окружать и поддерживать около 40 сообществ, вероятно, все в пределах от 10 минут ходьбы до примерно 3 дней ходьбы, потому что он такой большой.
К 1337 году население Лондона значительно выросло. Вот оценка населения крупнейших городов из Википедии, которую я добавляю, потому что вы сказали, что ваши цифры произвольны, и хорошо иметь основу:
Имейте в виду, что вокруг каждого из них существует множество небольших сообществ. Город с населением 6000 человек был бы совсем не обычным по меркам Средневековья. Просто выбрасываю эти цифры и конкретные города, чтобы дать вам базу. Добавьте к этому низкую оценку числа средневековых деревень, которые мы еще НЕ обнаружили, — 3000, и вы увидите, что ландшафт, скорее всего, изобилует крошечными деревнями по пути, а между ними есть несколько менее населенных районов.
Как указывали другие плакаты, чем больше пригодных для обработки земель, тем ближе поселения друг к другу. В самых густонаселенных местах это будет примерно один на каждую милю или две (и будут некоторые очень близко к крупным городам). Эти сообщества будут крошечными, но ВЕЗДЕ, с сельскохозяйственными угодьями между ними.
Пожалуйста, посмотрите фантастическое видео в ответе Giant Cow - это расстояние является довольно хорошим критерием для построения мира (около 10 миль между каждым значительным городом, что означает, что в пределах 5 миль есть город для каждого) для мест, которые не так богато пригодными для сельского хозяйства и менее подверженными влиянию крупных городов. Средневековые города были другими из-за факторов, которые я обрисовал, часто ближе, намного меньше, и с большим расстоянием между поселениями, где земледелие было невозможно или были леса.
Это видео объясняет, почему города такие, какие они есть. Вы можете применить эту логику к расстоянию между городами https://www.youtube.com/watch?v=3PWWtqfwacQ .
Стоит отметить, что не обязательно стандартное расстояние между городами. Вообще говоря, цепочки городов можно увидеть вдоль рек на удивительно равномерном расстоянии друг от друга (см. видео), но все они относительно друг друга. Вполне возможно, что город и близлежащие города будут сильно изолированы. Хитрость заключается в том, чтобы сделать карту и работать в обратном направлении. Будет очевидно, где разместить города.
Как поясняется в видео, ожидаемое расстояние для городов на маршруте обычно равно расстоянию, которое вы можете проехать туда и обратно за день.
Полдня ходьбы, чуть меньше. Возможно, день ходьбы до более отдаленных деревень. Учитывая среднюю скорость 5 км/ч (3,1 мили в час), я бы сказал 25 километров, может быть, 30 километров.
Прогулка за полдня позволяет вам сходить на городской рынок. Что-то купить, что-то продать, а потом все равно вернуться домой. Таким образом, излучайте деревни в стороны от городов. Не аккуратно конечно, земля диктует их точное расположение. Это также дает вам хорошее расстояние для гостиниц. Установили их примерно в полдня от пос.
Реки могут немного изменить это, так как движение вниз по течению может немного ускорить ваше путешествие. В зависимости от местоположения, если ваши люди благословлены, средний ветер будет дуть против течения. Таким образом, вы получаете либо течение, либо ветер в большинстве дней. Насколько я помню, Нил был такой рекой.
Я хотел бы сделать побочное замечание. Ваша оценка сельской деревни в 400 человек кажется мне несколько завышенной.
Существуют достаточно точные карты 1570-х годов https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/36/Saxton%27s_Hampshire_1575.jpg На этой карте показаны графство Хэмпшир и каждое поселение. Большинство из них четко идентифицируются с современными деревнями и поселками. На этой карте видно, что несколько деревень находятся дальше, чем в миле или двух от ближайшего соседа. В районах с лучшими сельскохозяйственными угодьями деревни ближе. Они более обособлены в районе Нью-Форест, менее пригодном для сельского хозяйства.
Вы можете продолжить исследования, так как многие из этих мест можно найти в книге Судного дня. Население Англии изменилось между 1080 и 1570 годами, но не очень сильно (возможно, оно удвоилось), отчасти из-за последствий чумы. Несомненно, некоторые из этих поселений представляют собой не более чем фермы, другие более существенны. Тем не менее, каждое из них представляет собой названное место со своей идентичностью и социальной структурой.
В Новой Англии, особенно в сельской местности Вермонта, многие города имеют ширину примерно 7 миль с центром в центре. Проезжая по трассе 22а, это особенно очевидно. Многие из этих городов были зафрахтованы в 1600-х годах, задолго до того, как автомобили стали использоваться, хотя они, конечно, не средневековые.
Мне сказали, что расстояние облегчает ухаживания по воскресеньям после обеда. После церкви у молодого человека было время и силы, чтобы дойти до соседнего города, провести некоторое время с женщиной и ее семьей и дойти пешком до дома.
Кроме того, наличие ближайшего центра города не более чем в 3,5–4 милях, т. е. всего в часе ходьбы, делает разумным выбор для регулярных мероприятий отправиться в город, что-то сделать и вернуться в тот же день. Я всесторонне протестировал это.
За пределами городских центров дома, как правило, группировались в кварталы на расстоянии около мили друг от друга. Вне основных дорог это все еще распространенная схема. Открытые поля и пастбища примерно на милю, затем группа из 4-12 домов и амбаров на протяжении примерно 1/16-1/4 мили, затем повторите. Из этих групп 4-5 на город, по-видимому, включают в себя остатки старого школьного здания (в дополнение к действующему в настоящее время школьному зданию в центре города и профсоюзной средней школе в более крупном центральном городе). Этого могло быть достаточно, чтобы рассмотреть хотя бы более крупные группировки деревень.
Сельские города в этом районе, казалось, достигли пика численности населения в середине 1800-х годов, в то время, когда овцеводство было большим. Тогда население могло быть около 2000 человек в городах, где сейчас оно приближается к 1000. Например: https://en.wikipedia.org/wiki/Shoreham,_Vermont .
В городах такого размера в этом районе городское правительство работает неполный рабочий день, часто добровольно, и преобладают городские собрания.
По сути, сельская местность Новой Англии - один из многих возможных примеров мест, которые были в значительной степени населены до появления моторизованных транспортных средств, с тех пор значительно не выросли и в которых мало войн между городами.
На самом деле по этому поводу было проведено много интересных исследований, например Теория центральных мест Кристаллера (см. https://en.m.wikipedia.org/wiki/Central_place_theory ). Для типичных городов он придумал 10-15 миль; но он устанавливает разные категории «размеров», где каждый размер имеет свою собственную шестиугольную сетку.
Максимальное расстояние между любыми двумя соседними городами должно быть таким, чтобы средний человек мог добраться из одного в другой в светлое время суток. Путешествовать в темноте опасно, поэтому люди, как правило, не отправляются в путь, если не уверены, что прибудут до захода солнца.
По этой причине Дж. Берген частично прав в отношении американских городов. Хотя колониальная Америка была гораздо менее опасна, чем средневековая Европа, сохранялась парадигма, согласно которой города должны располагаться на расстоянии одного дня пути друг от друга. Даже до 19 века это обычно считалось от 12 до 15 миль. Если вы посмотрите на карту восточной части США (например, Пенсильвания) и пойдете по одной из автомагистралей (например, 11-й маршрут США), вы обнаружите, что города обычно находятся на расстоянии от 12 до 15 миль друг от друга.
Около 20 миль звучит правильно. Например, я живу между древними городами Дувр и Кентербери, расстояние между которыми действительно около 20 миль.
15 миль США между городами. Это дало фермерам время 1 день в неделю для выполнения работы по дому. Прогулка в город. Делайте покупки и идите домой. Кормить животных. Ложитесь спать или прогуляйтесь 7,5 миль до города. Это будет 4 часа ходьбы. Меньше с волом или конной повозкой.
Я бы начал с карты и потребностей персонажей и пошел бы оттуда.
Это было своего рода стандартом до 1900-х годов в городском пространстве. 15 миль. Делайте вовремя, чтобы добраться до города и вернуться домой для фермеров. Даже железная дорога, построенная в Америке, использовала эту формулу для определения расстояния между городами. Как ставить города. Для максимальной прибыли. Большие города исчезали там, где соединялись реки или пересекались дороги. До тех пор, пока здесь не было хороших дорог и быстрого транспорта, это было что-то вроде мирового пространства.
FacticiusVir
Молот
Джеймс
Моника Челлио