Я создавал мир, основанный на Соединенном Королевстве, установленный в альтернативной временной шкале / параллельной временной шкале до настоящего времени. Он сосредоточен вокруг одного города и его пригородов.
Эта альтернативная вселенная «реалистична» — никакой научной фантастики, никаких инопланетян, никаких бессмертных людей и т. д., за исключением географических невозможностей. География - нереалистичная часть. Другие вещи, такие как политика, экономика, транспорт и т. д., должны быть более реалистичными.
Другие отличия от реального Соединенного Королевства заключаются в том, что некоторые города более важны, чем в реальной жизни, и есть некоторые различия в бизнесе, в частности:
Это увеличенная версия Соединенного Королевства с большим количеством городов, чем было бы возможно в реальном Соединенном Королевстве.
В любом случае, я пытаюсь решить, как создать город и пригороды, и логически определить, как далеко люди будут ездить на работу и т. д.
Название города остается как Лондон для столицы, хотя и с ключевыми отличиями, есть новые районы Лондона и новые пригородные города.
Мой вопрос заключается в том, как мне сделать свои пригородные города достаточно интересными и уникальными, и, что более важно, поскольку я разрабатываю карту, какое программное обеспечение [для Mac OS X El Capitan] лучше всего подходит для создания региональных карт?
Эта вселенная в основном делается с использованием InDesign или Photoshop для мировых работ.
Любые советы и рекомендации очень ценятся.
Пригородные городки не интересны и не уникальны , поэтому их еще называют спальными городками. Люди возвращаются туда только для того, чтобы поспать, они, как правило, заканчивают как Милтон-Кейнс или Слау (приходите дружеские бомбы). Даже если они начинались как симпатичные маленькие деревни, жизнь высасывается из них по мере того, как строится пригородное жилье.
Чтобы сделать их интересными или уникальными, вам придется начать с таких мест, как Сент-Олбанс. Это было важное место на протяжении нескольких тысяч лет, у него есть своя история и самобытность, и хотя оно находится прямо на окраине города, ему все же удается быть особым местом.
Вам также нужно будет активно использовать правила планирования и зеленые пояса, чтобы сохранить разрывы между жилыми районами и архитектурной идентичностью, а не разрастаться в пригородах.
Поездка на работу: как упомянул Джон, в среднем 30 минут. Чтобы добраться до Лондона, люди будут ехать до двух часов. Если HS2 пройдет, Бирмингем попадет в лондонский пригородный пояс. Если вы сделаете Лондон больше, чем его нынешние ~ 1000 квадратных метров, вы начнете перегружать инфраструктуру, которая уже работает. Речь идет не только о продлении линий метро, вам придется прокладывать новые линии до самого района вашего бизнеса, сносить бульдозерами существующие пригороды, чтобы прокладывать линии и строить станции (в соответствии с Metropolitan Line и Crossrail).
Насколько большой может быть пригородная зона, полностью зависит от того, насколько хороши пригородные маршруты. Забудьте о машинах, они здесь не работают. Темзлинк расширил зону от Бедфорда до Брайтона. Crossrail делает то же самое с Востока на Запад. Аэропорт Саутенд теперь думает, что может называть себя «лондонским Саутендом» (не верьте этому), потому что он находится в пригородной полосе.
Поездка от 90 до 120 минут — это максимум, хотя люди будут путешествовать и дальше. Вы можете попытаться расширить это за счет децентрализации, поскольку Доклендс отделен от города и находится на разумном расстоянии между ними. Создание новых деловых и транспортных узлов в зонах возрождения расширит пригородный пояс, но будьте осторожны, избегайте зеленого пояса.
обратите внимание
Я предполагаю, что вы северянин, и вы имеете в виду Бери, который находится рядом с Болтоном, а не Бери-Сент-Эдмундс, который также известен как «Бери».
Расширив Уиган, Болтон и Бери, вы получите единую непрерывную городскую территорию от Ливерпуля до Манчестера с северным расширением. Который был бы немного больше, чем Лондон сейчас. Это потребует серьезной модернизации транспортного сообщения с небольшими городами и крупными деревнями в окрестностях.
Чтобы ответить на одну часть вашего вопроса, кажется, что время в пути в среднем составляет около 30 минут как в США, так и в Европе. Есть ряд факторов, которые делают это время удивительно стабильным, о которых вы можете прочитать в этой статье: Как далеко вы должны жить от работы?
Помните, что в среднем 30 минут в пути делают половину времени, в течение которого люди добираются до работы, больше, а половину — короче. то, как далеко люди добираются до работы, зависит от качества транспортных систем и от того, какое расстояние они могут проехать в среднем за 30 минут.
Для картографического программного обеспечения на Mac OSX попробуйте Ortelius .
Наконец, сделать города интересными и уникальными означает придать им историю и проработать последствия этой истории:
Я бы посмотрел на Чикаго. Он окружен многочисленными небольшими городами, которые сами по себе являются отдельными (Аврора, Джолиет, Рокфорд, Кеноша и т. Д.). Они работают из-за системы Metra, системы пригородных поездов, которая идет из этих городов прямо в центр города, как спицы вокруг узла. Я думаю, что это также работает, потому что многие американские города, такие как Чикаго, имеют очень плотное, отчетливое городское ядро: деловой центр. Если ваш альтернативный Лондон и все города, окружающие его, имеют сильный центр города вокруг общественного транспорта, это должно быть осуществимо.
пользователь
**boldface**( жирный шрифт ), чтобы выделить часть вашего вопроса, если, как в этом случае, фактический вопрос скорее скрыт в массе текста.пользователь
Джон
Ксандар Зенон