В эти выходные я собирался прокатиться по бездорожью по снегу, но струсил. Отчасти потому, что было холодно, но в основном потому, что у меня нет опыта катания по снегу, и я не был уверен, что уеду от дома дальше, чем на 10 метров.
Так что это заставило меня задуматься, если вы едете по бездорожью по практически нетронутой тропе, насколько глубокой она должна быть, чтобы на ней нельзя было ездить?
Езда по снегу зависит от множества факторов, так что вы никогда не сможете узнать наверняка, если только не решитесь и не попробуете.
Должно быть очевидно. Гора против дороги, 26 дюймов против 29 дюймов, широкие или тонкие шины и т. Д.
Важно, чтобы вам было лучше и комфортнее на снегу. Я бы сказал, что это самый важный фактор, помимо велосипеда. В то время как у некоторых возникают проблемы с рулевым управлением всего на дюйм, другие могут справиться с почти футом или больше.
Вы упомянули свежий снег, но я включу это как часть общего ответа. Разница между свежим снегом и гусеничным снегом огромна. По гусеничному снегу ездить на велосипеде гораздо труднее. С твердым снегом всего в несколько дюймов и несколькими перекрещивающимися следами от шин ездить на какой-либо значительной скорости может быть практически невозможно.
Наконец, свежий рыхлый снег намного легче пройти, чем мокрый твердый снег. Но пудра может быть намного хуже, если под снегом скрывается твердая ледяная поверхность.
Итог: просто выйдите и прокатитесь по снегу и посмотрите, с чем вы справитесь, а затем проедьте что-нибудь посложнее. Самое приятное, что мягкий снег облегчает падение!
Мой опыт прошлой зимы показал, что я мог продолжать движение по падающему липкому снегу толщиной примерно до 6 дюймов = 15 см, но это требовало больших усилий, особенно если ваши шины в конечном итоге трескались в замерзших лужах под снегом.
Были участки, где мне приходилось сильно крутить педали, чтобы продолжать движение даже на некоторых обычно быстрых участках спуска.
Это очень весело, но, возможно, не уходите слишком далеко от дома во время своей первой прогулки.
Я согласен с другими ответами, но думаю, что важна одна тонкая деталь. Это зависит от типа снега. У эскимосов есть 50 слов для обозначения снега?
Ну действительно есть разные виды.
Легкий и пушистый - это просто.
Глубокие и тяжелые становятся проблематичными. Наступает момент, когда каждое движение вперед теряется, поскольку колесо вращается, опускаясь в снег впереди, пока не упрется в дно, где оно сможет получить сцепление. Это очень тяжелая езда, если это вообще возможно.
Я не уверен, как обсуждать очень разные типы снега, чтобы действительно полностью ответить на этот вопрос.
Зависит от того, насколько он тяжелый и что вы хотите сделать. Для легкого снега под ступицами должно быть нормально. Что ж, в более сильном снегу и слякоти вам придется больше беспокоиться о потере контроля над передним колесом.
На более толстых шинах или горном велосипеде легче ездить по слякоти и снегу.
Если вы хотите проверить пределы
Фиксированной передачей легче управлять в таких ситуациях из-за прямого контроля над вращением заднего колеса.
Если вы говорите о езде на велосипеде по обычным улицам, то это может быть полезно. Недавно я получил большой опыт катания по разным видам снега. Здесь, в Германии, велосипедные дорожки расчищают и иногда посыпают солью, чтобы получились разные смеси грязи и снега. Я считаю, что легче всего ехать по дороге, на которую не посыпают соль и где ноги людей превратили снег в плоскую твердую поверхность. Езда по такому снегу возможна даже при температуре ниже 10 градусов по Фаренгейту. Если у вас снег толщиной около 5 дюймов и еще не твердое покрытие, но много шагов и велосипедных следов, то ехать сложно. Вы постоянно натыкаетесь на крошечные снежные холмы, едете по змейке или падаете. Если у вас соль на дороге и не холоднее 20 по Фаренгейту, то по этой снежно-водяной грязи можно ездить.
На укатанном снегу (ИЭ от автомобилей) мой гибрид ведет себя лучше, чем мой горный велосипед. Более узкие шины прорезают и контактируют с твердым покрытием под ним. Большие шины для горных велосипедов не могут прорезаться и в конечном итоге плавают на поверхности. Эффект похож на аквапланирование. Очень трудно управлять, хотя я не знаю физику, стоящую за этим.
Прощай, биржа стека
Дункан МакГрегор
Дэниел Р. Хикс
WTHarper