Неравномерные показания давления в шинах

Ну, здесь происходит несколько вещей:

• ваша система контроля давления в шинах говорит, что давление в норме (первая строка вверху)
• единицами для этих чисел являются килопаскали (кПа, прямо рядом с давлением в передней правой шине)
• в идеале давление в шинах должно быть одинаковым, но мы живем не в идеальном мире. Разброс у вас не большой.
• если вы предпочитаете PSI для единиц измерения, обратитесь к руководству пользователя, я уверен, что есть процедура, которой нужно следовать, чтобы переключать единицы измерения (то же самое с единицами измерения температуры).
• для нормального диапазона у каждой машины свои характеристики. Где-то на вашей машине есть наклейка, на которой указано нормальное давление для вашей машины. Посмотрите либо на стойку между дверью водителя и задней дверью, когда ваша дверь водителя открыта, либо на вертикальный край двери водителя, где она защелкивается с указанной стойкой, либо внутрь перчаточного ящика. Вы должны стремиться поддерживать давление в шинах как можно ближе к рекомендованному давлению.
• что касается того, что ваша правая задняя часть выше, возможно, она была накачана немного большим количеством воздуха для начала. Как только вы найдете рекомендуемое давление, вы можете остановиться на воздушной станции и отрегулировать все 4 давления, чтобы они соответствовали друг другу.
• Что касается температуры наружного воздуха, имейте в виду, что шины теряют давление, когда им холодно, и увеличивают давление, когда им становится жарко. Вы должны отрегулировать давление в шинах, когда температура наружного воздуха является «нормальной» для этого времени года.