Моя новая цепь полностью покрыта смазкой. Я бы никогда не стал ездить на велосипеде с такой цепью. Вся эта жижа просто собирает обломки дороги и изнашивает цепь.
Должен ли я счистить это покрытие и с новой цепи?
Покрытие, как правило, представляет собой форму воска, который является отличной смазкой для цепей и менее склонен притягивать грязь, чем большинство масел для цепей. Все, что вам действительно нужно сделать, это вытереть (сухой тканью) все излишки.
Если воск кажется слишком тяжелым, вы можете добавить немного растворителя на ткань, чтобы просто стереть внешнее покрытие. Вы хотите оставить смазку внутри цепи, где она действительно нужна.
Шелдон Браун говорит «нет» (http://sheldonbrown.com/chains.html):
Эта заводская смазка превосходит любую смазку, которую вы можете применить постфактум.
Некоторые люди совершают серьезную ошибку, намеренно удаляя эту превосходную смазку. Не делай этого!
Это зависит от бренда. Большинство брендов использовали тяжелую уплотняющую смазку, которая была очень липкой и притягивала к себе грязь. Это скорее консервант для металла, чем смазка. Некоторые производители перешли от этого типа смазки к более легкой смазке, которую вы можете использовать без упаковки (если я правильно помню, Shimano перешла на эту более легкую смазку, а SRAM - нет). Независимо от марки, если новая цепь выглядит слишком липкой, вы можете использовать свою любимую смазку и нанести ее на цепь, а затем тщательно протереть ее, чтобы удалить излишки. Ваша более легкая смазка соединится с более тяжелой смазкой и поможет удалить ее. Вы также можете использовать растворитель не на водной основе на тряпке, чтобы добиться того же результата, просто убедитесь, что вы повторно смазываете цепь после этого.
Я всегда нахожу более достойным ездить на новой цепи как есть и чистить ее по мере необходимости. Поскольку, если вам все равно нужно будет его почистить, по крайней мере, воспользуйтесь преимуществом, что он уже смазан, хотя и не идеальной смазкой. Кстати, я использую цепи KMC, и они находятся в конце спектра липкости, но я не ощутил никакого свойства притягивать пыль, по крайней мере, не больше, чем любая другая смазанная цепь, протертая для удаления избытка или нет (я никогда не удаляйте излишки, а старайтесь наливать только «правильное» количество масла, хотя это непростая цель...).
Я бы порекомендовал оставить смазку производителя на месте, но я знаю, что на некоторых цепях она кажется излишней. Если вам кажется, что она привлечет слишком много грязи, вы можете взять обезжириватель, такой как Clean Streak, и распылить немного на тряпку, а затем сделать один быстрый проход вокруг левой и правой сторон цепи. Избегайте попадания обезжиривателя на ролики сверху и снизу.
Я только что получил новый Shimano CN HG-53, и он был покрыт медовой смазкой. Я вытер все это и намазал цепь собственной смазкой. Худшая часть заводской смазки заключалась в том, что она была повсюду, просто ожидая, чтобы собрать все виды грязи во время моей первой поездки.
Я на собственном горьком опыте убедился, что подсос цепи также может быть вызван липкой заводской смазкой на новой цепи. Я последовал совету Шелдона Брауна НЕ удалять заводскую смазку из новой цепи SRAM, что я всегда делал в прошлом (и буду делать в будущем). Это вызвало ужасный подсос цепи до такой степени, что я не доверял велосипеду. Я обезжирил и смазал цепь своей обычной смазкой (Muc Off dry), проблема решена!
Личный совет, не чистите его. Пусть сначала собирает грязь. В конце концов придет время, когда вы будете чистить его в зависимости от вашего использования. Затем вы обезжириваете и наносите предпочитаемую смазку. Экономит ваше время и деньги.
Воск на цепях KMC иногда может быть настолько густым (возможно, долго лежал на полке?), что издает звуки и сосание даже на совершенно новых велосипедах, которые идеально настроены. В этих случаях обезжиривание, а затем повторное смазывание замачиванием решит проблему и улучшит характеристики IME.
Просто скажу, что мне установил новую цепь SRAM местный владелец велосипедного магазина, который сказал, что заводская смазка лучше, чем все, что вы можете применить и повторно смазать через 300 миль (482 км или три недели).
Лучший совет для тех, кто работает с установкой 1x11 и использует цепь SRAM или KMC прямо из коробки: сначала удалите весь этот густой воск, а затем повторно нанесите собственную смазку! Одна поездка, и ваша цепь действует как магнит для грязи и пыли. Мало того, это также приводит к тому, что цепь захватывает зубья и переднюю звезду, вызывая стук / щелчок, который заставит вас думать, что ваша нижняя скоба вот-вот выпадет. Это сэкономит вам столько времени и нервов. Я удивлен, что эти компании до сих пор не поняли этого и перестали использовать эту ДЕРЬМОВУ! Надеюсь, это поможет вам. Ваше здоровье!
Прощай, биржа стека
хелтонбайкер