Заменена цепь, велосипед издает скрежещущий звук?

Недавно я начал ходить в общественный магазин велосипедов, чтобы узнать, как обслуживать свой собственный велосипед.

С тех пор, как я заменил старую, изношенную цепь на новую цепь с главным звеном, во время езды я испытываю это скрежетание. Я чувствую вибрации в ногах, когда крутлю педали, и в руле, когда я ставлю его на подставку и осматриваю. Цепь тоже сильно прыгает (такое ощущение, что она переключает передачи без моего участия, а потом все равно остается на той же передаче).

В веломагазине подумали, что это может быть износ задней шестерни, поэтому я заменил ее, и это все еще происходит. Мы также отрегулировали переключатель, но это не помогло.

Доброволец из веломагазина подумал, что это также может быть нижняя скоба педалей. Что, при ближайшем рассмотрении, кажется вероятным ... просто странно, что это начало происходить только после того, как я заменил цепь (которую мне помогли подобрать размер, чтобы убедиться, что она подходит для моего велосипеда).

Посмотрев здесь, я думаю, что сниму цепь и посмотрю, издают ли по-прежнему скрежещущие звуки педали. Если они не будут шуметь, я попробую другую цепь или попробую перевернуть цепь (на всякий случай). Мой следующий шаг — отнести его в магазин велосипедов, где я его купил, и попросить их диагностировать проблему.

У кого-нибудь есть что добавить? Мне любопытно, почему все эти проблемы начались только после того, как я поменял цепь. Может ли это быть что-то еще?

Редактировать: мы подозревали, что кассета изношена, и уже заменили ее, но проблемы продолжались.

введите описание изображения здесь

Обновлять:

Наконец-то я снова добрался до велосипедного магазина. В прошлый раз, когда я был там, мы отрегулировали задний переключатель, и я думаю, что мы не совсем правильно это сделали. Мне снова помогли отрегулировать переключатель, и теперь прыжки и пропуски цепи исчезли!

Что касается скрежета, доброволец, с которым я разговаривал, подозревает, что это передний переключатель/защита цепи/шестерни. Что-то трется о цепь возле педали. Я буду работать с ним в следующий раз для дальнейшей диагностики проблемы.

возможно, кассета и/или передние звезды изношены - износились бы со старой цепью, а новая цепь настолько отличается, что они не совпадают должным образом ... она вообще скользит по зубьям шестерни? Я не знаю, может ли это вызвать проблему с вибрацией/шлифованием, но эта проблема часто связана с заменой сильно изношенной цепи.
(не могли бы вы опубликовать несколько фотографий заднего переключателя и трансмиссии?)
Возможно, вы установили цепь неправильной ширины. Цепь, слишком узкая или слишком широкая для ваших задних звездочек, может вызвать эти симптомы.
Бьюсь об заклад, вы пропустили шкив, но он должен был быть в веломагазине. Или вышли за пределы шкива и находятся снаружи металлического язычка - не внутри.
@DanielRHicks Да, я спрашивал об этом, но мы уверены, что это правильный размер для моего велосипеда. Хотя я планирую протестировать другую цепь.
Хорошо для картинки. Не могли бы вы проинформировать нас о том, что было результатом «Я сниму цепь и посмотрю, будут ли педали все еще издавать скрежещущий звук»? Кроме того, происходят ли пропуски и прыжки при резком вращении педалей или также при мягком вращении педалей. Это начинает походить на неправильную настройку RD - вероятно, натяжение кабеля.

Ответы (4)

Поскольку у вас есть основное звено, удалить цепочку должно быть легко.

Мое предположение - вы неправильно продели цепь через задний переключатель. Между роликами есть пара металлических выступов, предназначенных для того, чтобы цепь не прыгала.

Когда цепь все еще прикреплена, посмотрите на часть RD, которую я попытался пометить цифрой «1», и проверьте, не трется ли там цепь обо что-нибудь.

введите описание изображения здесь

+1 только за аннотации, даже если остальная часть ответа недействительна. (остальная часть ответа верна)
@Trengot, тогда я этого совсем не заслуживаю, потому что изображение украдено из случайного поиска изображений Google, и я даже не упомянул источник! То, что я описываю, является глупой ошибкой, но люди делают это... я делаю это :D
и я слишком много читал в «Я пытался отметить «1»». И я согласен. Мы все сделали это.
Несмотря на десятки цепей, которые я заменил, я всегда путаюсь в переключателе!
Цепь вроде хорошо идет вокруг жокея. Тем не менее спасибо за подробный обзор.

«Цепь также сильно прыгает (кажется, что она переключает передачи без моего участия, а затем все равно остается на той же передаче)».

Исходя из этого, я собираюсь предположить, что кассета изношена (зубцы задней передачи). Если цепь была сильно изношена, зубья шестерен изношены до одинаковой посадки, теперь с новой цепью они больше не выровнены должным образом. В зависимости от модели кассеты заменить ее довольно дешево, но для этого потребуется пара специальных инструментов — они должны быть в вашей ремонтной группе по месту жительства. См. здесь GCN, как заменить кассету . Но вы уже заменили это правильно? Убедитесь, что он правильно установлен и имеет правильный размер — если вы перешли на что-то с большим количеством зубьев на самой большой шестерне, вам может понадобиться более длинный задний переключатель.

В будущем чаще проверяйте натяжение цепи с помощью инструмента для измерения износа цепи и заменяйте его, когда износ составляет 1% или более, это продлит срок службы звездочек в кассете и передних звезд (звездочек передней шестерни).

Также убедитесь, что цепь правильно продета через трансмиссию, проверьте нижний кронштейн, сбив цепь и вращая кривошипы, проверьте выравнивание переключателей и смажьте опорные колеса.

Использовали ли вы правильный размер цепи ? А длину цепи вы правильно выставили?

Как я сказал в своем ответе, мы заподозрили задние шестерни и заменили их, но проблема не устранена. Я собираюсь попробовать цепочку другого размера в следующий раз, когда буду в магазине, и посмотрю, поможет ли это.
Вы знаете, как измерить цепочку до нужной длины? и как выбрать правильную ширину (часто продается как 9 скоростей, 10 скоростей ...) @Lindsay
Я нет, но добровольцы в магазине сделали. Мы сравнили его с моей старой цепью, но в следующий раз я еще раз проверю.
@lindsay удачи, дай нам знать, как дела! bikes.stackexchange.com/questions/24316/…

Помимо более очевидных проблем, таких как плохо отрегулированный передний переключатель, когда цепь будет тереться о него в определенных положениях (это не должно происходить, когда вы используете среднюю заднюю шестерню)....

Однажды я столкнулся с ощущением песка на педалях на велосипеде с новой, но очень дешевой кассетой и цепью. Убедившись, что это были не педали (крутил педали вручную) и не каретка (я снял цепь и крутил педали), я в конце концов обнаружил, что это очень новая и очень дешевая кассета (мы говорим о тех новых 6-ступенчатых муфтах свободного хода с марка Shimano на самой большой шестерне) виновата. После замены на очень старую и бывшую в употреблении 6-ступенчатую муфту свободного хода (хорошего качества около 1979 года) трансмиссия работала гладко, как по маслу.

В другой раз, когда я впервые пытался заменить цепи, я неправильно поместил их на задние колеса заднего переключателя. Затем он терся о металлический язычок, проходя через опорные колеса.

В другой раз я заменил цепь на старом 12-скоростном велосипеде на цепь NOS 1970-х годов Shimano, которая, как я думаю, имела заклепки, которые сидели слишком высоко, чтобы они терлись о кассету, когда одна из них была на более высоких (меньших) передачах.

Недавно я отрегулировал новый алюминиевый шоссейный велосипед, чтобы, когда велосипед был большим спереди и маленьким сзади, цепь терлась о сварной шов в точке, где перо цепи встречается с пером сиденья.

В другой раз я установил передний переключатель слишком низко, и он слегка задел зубья моей звездочки.

Похоже, у вас есть 8-скоростная цепь и задняя кассета, и вы установили более красивую никелированную цепь KMC (что-то вроде X8). Если это так, у меня была аналогичная проблема с велосипедом с более короткой колесной базой и 10-ступенчатой ​​системой.

Моя проблема была из-за того, что никелированные цепи KMC были немного шире, чем другие 8-скоростные цепи (7,3 мм против 7,1 мм длины штифта). При более короткой колесной базе цепь чаще располагалась под более острым углом. Из-за этого более острого угла было больше шансов зацепиться за штифты и другие средства переключения более узких 10-ступенчатых звездочек и начать переключение. Этой настройки было достаточно, чтобы вызвать постоянное скрежетание в сочетании с цепью шириной 7,3 мм, поскольку она постоянно зацеплялась и отстегивалась от штифтов звездочек.

Переход на цепь 7,1 мм (такую ​​как KMC Z51 или SRAM PC-830) устранил проблему заточки. Часто, когда вы смотрите на новый велосипед с цепью KMC, на цепи написано «УЗКАЯ». Это цепь 7,1 мм.

Заменена цепь, велосипед издает скрежещущий звук?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v