На старый велосипед поставил новую цепь, мерил со старой цепью, но кассету не менял.
К сожалению, я могу крутить педали, когда велосипед стоит на земле, а цепь издает шум.
Это знак замены кассеты или надо попробовать укоротить цепь?
По мере износа старой цепи ролики становятся меньше, и цепь глубже усаживается в зубья шестерен. Это приводит к большему износу шестерен, и со временем зубья становятся более острыми. Поскольку ролики новой цепи толще, она будет сидеть выше на зубьях шестерен, и когда зубья будут достаточно изношены, цепь будет проскальзывать.
Изменение длины цепи не поможет. Вопреки распространенному мнению, цепи сильно не растягиваются; расстояние, измеренное между роликами, больше, потому что ролики становятся меньше по мере их износа. После отметки износа 0,75 на цепном инструменте шестерни будут изнашиваться быстрее, при 1,0 риск разрыва цепи выше.
Лучшим решением для вас на данный момент является покупка и установка новой кассеты. Не забывайте часто очищать цепь и шестерни от песка и металлической стружки. Наряду с надлежащей смазкой это должно помочь сохранить заднюю кассету в хорошем состоянии дольше.
Во-первых, мерить новую цепь по старой не правильно, так как старая цепь растянулась и стала длиннее, чем нужно. Здесь (Шелдон Браун) вы можете узнать о длине цепочки.
Ваша цепь пропускает некоторые шестерни или все шестерни? Если он пропускает некоторые винтики, вам, вероятно, следует заменить кассету. Если он пропускает все шестерни, ваша цепь, вероятно, плохая или слишком длинная.
Для определения общей длины цепи (чтобы определить количество звеньев, необходимых при установке новой цепи) используйте опубликованные методы (например, намотайте ее на два самых больших зубца, не проходя через задний переключатель, добавьте два звена, чтобы получить правильную длину — подсчет включает в себя соединительное звено; это метод Shimano для двойной системы, но я отлично работаю с тройной).
Измерьте растяжение цепи из-за износа с помощью индикатора износа цепи (дешево). Если износ достигает 0,75, замените цепь. Вы должны пройти не менее 3 цепей, прежде чем потребуется заменить кассету. Пропуск нескольких передач является признаком изношенной кассеты, но может быть признаком плохо отрегулированного заднего переключателя (или, может быть, вы вставили трос не с той стороны зажимного болта на заднем переключателе!)
Как выглядят зубья шестеренки? Некоторые винтики действительно острые?
Это первая новая сеть?
Обычно кассеты хватает на несколько цепей, если вовремя менять цепи и равномерно изнашивать звездочки (т. е. не ездить все время на одной и той же шестерне, особенно на меньших, которые изнашиваются быстрее).
Пропускает все передачи или только несколько?
Если это происходит на всех передачах - и особенно на самых маленьких (самых трудных для нажатия) шестернях - скорее всего, переключатель нуждается в регулировке, которая выполняется регулятором ствола (ручкой на задней части переключателя, где корпус троса входит в переключатель).
Делайте это небольшими шагами - по 1/4 оборота против часовой стрелки за раз. Если пропуск становится хуже, начните поворачиваться в другом направлении (считайте, сколько оборотов на 1/4 вы делаете).
Если регулировка на регуляторе ствола не имеет значения, возможно, у вас погнута подвеска переключателя (небольшой язычок на раме, к которому болтами крепится задний переключатель). Вам понадобится специальный датчик выравнивания переключателя, чтобы исправить это. Вообще говоря, чем больше шестерен у вас сзади, тем более привередливой становится трансмиссия.
Бэтмен
Дэниел Р. Хикс
Кибби