Купил Origin 8 Intersekt 7 два года назад. В Денвере так много строительства и «козьих голов», что я лопнул шины в 7 из 8 поездок. Излишне говорить, что я пережил это и не ездил на велосипеде с лета 2016 года.
Я хотел бы заменить шины и диски на более толстые, но не уверен, что смогу сделать это с велосипедом.
Текущие характеристики колес: 7-скоростная кассета сзади 700 x 28C, стенки 50 мм.
Могу ли я установить «более широкий» обод и «более толстую» шину, чтобы у меня не было столько проколов? Мне нравится внешний вид велосипеда, и я не хочу от него избавляться и т. д. Помогите?
Проколы — часть езды на велосипеде — полностью от них не избавиться.
Вы получили прокол, потому что что-то проткнуло внутреннюю трубку. Это могут быть незакрепленные предметы на проезжей части (стекло, проволока, гвозди) или сама проезжая часть (острые края выбоин) или даже колесные диски вашего собственного велосипеда.
Есть два пути минимизации.
Посмотрите на свою шину — она изношена посередине? Большинство шин отлично работают без рисунка протектора, но если ваш основной протектор тонкий, то он обеспечивает меньшую защиту. Подумайте о покупке новых шин.
Если вы все равно ищете шины, обратите внимание на тех, кто предлагает брекеры или ремни из кевлара/арамида. Часто продаваемые как пригородные шины, они имеют дополнительный слой брони под протектором для уменьшения проникновения. Обратите внимание, что они не обеспечивают защиту боковин (но проколы боковин случаются редко). Также считается, что они имеют более высокое сопротивление качению. Schwalbe Marathon Plus — это один бренд, но есть много других.
Вы можете получить аналогичную защиту, не заменяя шину, добавив покрышки. Это пластиковые оболочки, которые вставляются внутрь шины и защищают камеру по всему периметру колеса. Минус — дополнительный вес.
Герметик также может предотвратить проколы. Родом из бескамерной шины, немного жидкого латекса внутри камеры может помочь заделать небольшие отверстия. Недостатком этого материала является всего около 6 месяцев, прежде чем его нужно будет долить, поэтому вам нужен трубчатый клапан со съемным сердечником.
Подумайте о том, где вы едете — основные дороги быстрые и прямые, но высокий уровень трафика, как правило, сметает дорогу порывами ветра, выталкивая мусор по обочинам дороги.
Если вы едете по этим местам, у вас гораздо больше шансов наткнуться на мелкие острые предметы. Поэтому измените свой маршрут , чтобы избежать этих грязных мест. Помните, что велосипеды могут проехать немного дальше, и есть велосипедные дорожки и т. д.
Защемление - это когда в шине мало воздуха, и препятствие вдавливает камеру в обод, прокалывая камеру с характерными двумя маленькими отверстиями. Это называется проколом от укуса змеи, и если приложить достаточное усилие, на диске может образоваться вмятина/трещина.
Чтобы избежать защемления, начните с добавления воздуха в трубку. Это зависит от ширины шины, но тонкие шины могут иметь давление 80–100 фунтов на квадратный дюйм, а толстые — 30–60 фунтов на квадратный дюйм.
Вторая часть того, как избежать плоского защемления, — это техника, при которой вы не прокладываете себе путь через что-либо на своем пути. Вместо этого вы уворачиваетесь от выбоин, или перепрыгиваете через них, или просто учитесь «разгружать» велосипед, когда касаетесь препятствия. Это означает, что нужно слезть с седла и слегка приподнять велосипед, когда вы переворачиваете вещи. Таким образом, на ваше колесо оказывается меньшее давление, если оно не находится на ровном асфальте.
И последнее, что вам нужно сделать, это свести к минимуму вес велосипеда. Я начал со 110 кг, а сейчас похудел до 95 кг, а количество проколов упало примерно до 3 в год, хотя изначально они были почти еженедельными. Вы также можете носить меньше/легкие вещи, а не более тяжелые инструменты/насос и т. д.
tl:dr сводит к минимуму и избегает, но никогда не может устранить полностью.
Дэвид Ричерби
Аппарат Ардженти
Аппарат Ардженти
Аппарат Ардженти
Кригги
Кригги
Кригги