Могу ли я продолжать использовать шину с внешней камерой с отверстием в ней?

На днях я ехал по красивой гладкой велосипедной дорожке (на скорости), и примерно в 10 метрах впереди меня была ветка, полная шипов, пересекающая дорожку. Я не мог обойти это. Один из шипов проткнул мою шину и проколол внутреннюю камеру, которая медленно сдулась. Заменю камеру - но стоит ли покупать новую покрышку из-за дырки от шипа 5мм? Будет ли это отверстие слишком сильно обнажать мою внутреннюю трубу? Спасибо

Картинка была бы полезна. Вы можете положить заплатку на внутреннюю часть шины, чтобы закрыть дыру. Если это шина с большим протектором, возможно, она того стоит. Если это на шоссейном велосипеде, я бы, вероятно, купил новую шину. Просто подумайте о том, какие усилия потребуются, если это не сработает надежно, и в итоге вы получите проколы.
Это дорожный велосипед - точно мои мысли. Спасибо
Добро пожаловать в Велосипеды @AlexS. Мы рекомендуем новым участникам пройти экскурсию , чтобы наилучшим образом использовать сайт. Что касается вашего вопроса, если это просто дыра в шине, то все может быть в порядке, пока песок не пробьет его и не вызовет проколы; Затем вы можете залатать внутреннюю часть шины. Если это 5 мм в диаметре , то такая заплата - только краткосрочное решение.

Ответы (2)

Отверстие от шипа во внутренней трубке можно полностью залатать. Пластырь за 50 центов намного дешевле, чем новый тюбик. Остановить потребительство!

Что касается отверстия, это зависит от того, торчит внутренняя трубка или нет. Чтобы добраться до дома, нужно выровнять или укрепить эту область чем-нибудь, проложенным между камерой и шиной.

На одной шине я закончил тем, что добавил заплатку на внутреннюю часть шины, и это сработало достаточно хорошо. Он совпал с соответствующим пятном на трубке.

хорошо, спасибо - у меня есть несколько запасных патчей, а также несколько трубок, но вы правы насчет потребительства. Попробую залатать саму шину - просто не хочется неожиданного прокола
Обычно я обнаруживаю, что если патч терпит неудачу, то это происходит очень медленно, поэтому я бы не слишком беспокоился о неожиданном выбросе.

Отверстия в шинах можно «временно» отремонтировать, надев защитный чехол для шины (например, аварийный защитный чехол TB-2 ) на внутреннюю часть шины поверх отверстия. Эти заплаты более жесткие, чем обычные заплаты для внутренней камеры (обеспечивают некоторую структурную целостность), и они должны иметь липкое соединение с одной стороны, чтобы удерживать их на одном месте. Они также намного дешевле, чем покупка новой шины. Заплаты внутренней камеры могут быть недостаточно жесткими, чтобы выдержать разрыв каркаса шины, поэтому я бы не рекомендовал использовать этот подход.

Тем не менее, они не предназначены для «постоянных» исправлений, поскольку они могут выйти из строя при длительном использовании, если разрыв в каркасе шины слишком велик. То, что слишком велико, зависит от условий, в которых вы ездите, и давления в шинах, которые вы используете. Тем не менее, 5 мм отверстие довольно мало. Я использовал пыльник на отверстии аналогичного размера в шине более года без каких-либо проблем. Тем не менее, в конце концов, это личное решение, и вы следите за шиной, чтобы увидеть, 1) держится ли пыльник шины и 2) становится ли дырка хуже.

Наконец, как упомянул Кригги, рассмотрите возможность исправления трубки, прежде чем заменять ее новой трубкой. Если вы используете классический клей для заплат (не бесклеевой вариант), этот ремонт может длиться годами. Если вам нужно заменить, рассмотрите возможность утилизации старой трубки.

Могу ли я продолжать использовать шину с внешней камерой с отверстием в ней?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v