Одежда: когда и что надевать, есть ли какие-то правила/конвенции?

На вопрос, который вы на самом деле задаете, о командных гонщиках, ответ таков: это личное дело.

Однако имейте в виду, что с профессиональным гонщиком (фактически с любым спонсируемым гонщиком) могут быть договорные условия, которые требуют / запрещают им носить определенные вещи. Ассортимент доступной им экипировки будет зависеть от глубины карманов спонсора.

Кто-то вроде Сантини, например, производит много разных товаров для одежды ( у них есть онлайн-каталог ), и поэтому создание каждого продукта в цветах команды будет непосильным для небольших команд. (Я подозреваю, что некомандная одежда не подходит для гонщиков, и вы слышали истории о гонщиках, пришивающих этикетки своих спонсоров к своей любимой одежде, чтобы «выглядеть» послушными — немного как футболисты и их бутсы. )

Что касается остальных из нас .... общие правила таковы: (а) носить много слоев, тонких и впитывающих влагу, чтобы не вспотеть (и, следовательно, не промокнуть); (б) не позволять себе перегреваться во время езды - на практике это может означать, что вы начинаете с холода и полагаетесь на упражнение, чтобы разогреться.

Эти два хороши для сухой. На мокрой дороге имейте в виду, что чем более водонепроницаемым вы будете, тем меньше будет фитиля, так что это скользящая шкала. Лично я предпочитаю смириться с тем, что вы промокнете, но сконцентрироваться на одежде, которая быстро высохнет, как только дождь прекратится. Но это правило не очень хорошо работает, например, для зимних носков (и обуви в этом отношении) - сочетание холода и влаги всегда трудно преодолеть.

Я думаю, что профессиональные гонщики носят майки.

При этом я обычно думаю о вентиляции . Горло и суставы, такие как пальцы, колени, получают высокую изоляцию с помощью шарфа, перчаток, мягких наколенников.

Ядро тела, выделяющее много тепла (грудь, спина) хорошо вентилируется за счет потока воздуха от горловины моего анорака к широкому отверстию внизу, т.е. я не затягиваю нижний конец.

В более холодную погоду лицо и уши можно закрыть бакальвой или эластичным шарфом .

Мой анорак похож на этот, но с большим вырезом на шее. Обратите внимание на большое отверстие внизу. Если мне холодно, я заправляю футболку в штаны. Если мне еще холодно, затягивать шнурок внизу анорака бесполезно , потому что тогда холод возникает из-за морозного ветра в груди.

_{Это быстрый ответ. Вопрос был задан, и где-то вокруг есть хорошие ответы.}

_{кстати в Болгарии сейчас такая же погода (очевидно)}

Про-команды носят высокоэффективную гоночную одежду. Последнее, чего хочет профессиональный гонщик, - это носить куртку, которая развевается на ветру, так как это только замедлит его. Таким образом, одежда должна быть не только функциональной, она должна быть облегающего кроя, без лишнего материала.

Когда погода портится, фаворитом пелотона становится Castelli Gabba. В прошлом было известно, что команды использовали эту одежду, даже если их спонсировали другие производители одежды.

Большая часть одежды для гонок в холодную и сырую погоду разработана с использованием водонепроницаемого материала softshell, но без проклеенных швов для повышения воздухопроницаемости. Gabba является прекрасным примером, которому последовали другие бренды, т.е. Спортивный - без дождя, Capo Lombardia и т. д.,

Новые правила UCI в этом году означают, что команды должны носить куртки и жилеты, которые не закрывают логотипы их спонсоров. Габбы больше нет.

Когда я добираюсь до работы (Великобритания) на велосипеде, я смотрю прогноз погоды, а также держу термометр за задней дверью. Я ношу гоночную экипировку и не ношу непромокаемую одежду, так как в ней слишком жарко, но у меня есть красивая водонепроницаемая куртка, если пойдет ливень. Все остальное водоотталкивающее, но не водонепроницаемое.

Моя поездка на работу занимает 1 час, и это почти предел для одежды, прежде чем она действительно промокнет под проливным дождем.

Универсальные варианты одежды являются ключевым фактором. Грелки для рук, наколенники, грелки для ног, жилеты — все это очень универсальные элементы комплекта.

Я минималист, не сторонник лайкры, а также лыжник по пересеченной местности. То, что я узнал за более чем 30 лет, заключается в том, что люди, как правило, изначально переодеваются, когда начинают заниматься аэробикой. Я решаю, что надеть, исходя из того, что удобно для текущей погоды, а затем снимаю один слой. Или, если мне немного холодно или неудобно начинать, я полагаю, что я одет в самый раз. При температуре от 5 до 9 градусов все, что вам нужно, это приличные перчатки, легкая ветровка, которая полностью застегивается вокруг шеи, и, возможно, хорошая шерстяная велосипедная кепка, закрывающая уши. Вы не говорите, как далеко вы едете. Требуется добрая миля или две, чтобы разогреться до «рабочей температуры». По твоему описанию я бы сказал, что твоя поездка на работу достаточно длинная, чтобы вспотеть, так что мой совет основан на этом.