Я интересуюсь ездой на велосипеде [и всегда интересовался ею] и хочу больше кататься на велосипеде для удовольствия. Прошло много времени с тех пор, как я ездил на велосипеде, когда учился в старшей школе, и я потерял связь. На данный момент моя физическая форма ужасна, и, пожалуйста, не спрашивайте о моей выносливости. Я хочу исправить это, поехав на велосипеде в свой офис, который находится примерно в 8 милях от моего дома. Это большое расстояние для меня, чтобы начать преодолевать его с первого дня, поэтому я планирую проходить его поэтапно. Во-первых, я хочу начать ездить на велосипеде до ближайшего общественного транспорта [миля] и продолжать увеличивать расстояние оттуда. Мне нужно какое-то руководство, чтобы я не причинял себе больше проблем, чем пользы.
Спасибо, что нашли время прочитать и ответить!
Другие удовлетворительно ответили на другие части вашего вопроса, но я не могу рекомендовать Craigslist достаточно высоко для покупки вашего первого велосипеда.
Вы можете найти дешевые подержанные велосипеды по цене от 50 до 200 долларов. Он не должен быть идеальным — он просто должен быть в приемлемом состоянии. Не тратьте 1000 долларов на велосипед, пока вы 1) не поймете, что собираетесь ездить на велосипеде, и 2) не поймете, чего вы хотите от велосипеда. Приобретение дешевого товара на Craigslist позволяет вам найти и то, и другое по очень низкой цене.
Цена полностью зависит от вас - есть велосипед на любой бюджет. Как и во всем, есть вещи, на которые стоит потратить деньги. Самое замечательное в велосипеде то, что его компоненты в большей или меньшей степени взаимозаменяемы, так что то, с чего вы начинаете, не обязательно останется с вами навсегда.
Один совет, однако, не стоит слишком дешево. Скорее всего, вам не понравится этот опыт, и вы, скорее всего, остановитесь - и если вы вложили приличную сумму денег, у вас хватит ментальной палки, чтобы продолжать убеждать вас, что вы не потратили ее впустую!
С точки зрения увеличения пробега то, что вы предложили, - неплохой план, хотя я бы порекомендовал, возможно, сначала попробовать маршрут на выходных, чтобы у вас не было цейтнота, и дороги, вероятно, были бы намного спокойнее. Вы можете отправиться и исследовать пути вокруг - улицы всегда выглядят иначе, чем на велосипеде: вы можете увидеть больше деталей, возможно, понять некоторые схемы и выбор полосы движения, возможно, где выйти и использовать перекрестки, может быть, меньшие альтернативные переулки. что вы никогда раньше не замечали или не нуждались.
Единственный лучший совет — зайти в местный магазин велосипедов, в идеале в независимый, и поговорить с ними о ваших возможностях — они смогут рассказать о вашем велосипеде и пути его улучшения. Они также дадут хороший совет по маршрутам, возможно, даже расскажут о местных клубах или велосипедных приятелях, которые могут покататься с вами, чтобы помочь советом и научить вас местным веревкам. Вполне могут быть местные обучающие курсы и тому подобное, о которых магазин может знать.
Другие вопросы, которые могут помочь, когда вы начнете:
Для 1-8 миль (и, предположительно, достаточно плоской местности) вам не нужно ничего особенного — в основном 2 колеса с шинами на них и педали для их перемещения.
Я бы посоветовал вам сначала поискать у друзей что-нибудь, что вы можете взять/одолжить бесплатно, или, в противном случае, купить подержанный велосипед, предпочтительно в магазине велосипедов. Недорогой многоскоростной велосипед в стиле «горного велосипеда» (26-дюймовые шины, относительно плоский руль, вертикальное положение при езде — по сравнению с дорожным велосипедом с более крупными и узкими шинами, «падающим» рулем и наклоненной посадкой). хороший стиль для начала, но держитесь подальше от «причудливых» велосипедов с задней подвеской и т. д. — просто больший вес и сложность вам не нужны.
Если вы найдете велосипед, взятый напрокат (или, возможно, велосипед со дворовой распродажи), отнесите его в веломагазин, чтобы «настроить», так как, вероятно, переключатели и тормоза нуждаются в регулировке. И купите себе насос для шин (старомодного «напольного» типа) и манометр (если он не встроен в насос), чтобы вы могли поддерживать в шинах надлежащее давление.
Что касается холодной погоды, вероятно, не стоит начинать кататься на велосипеде при температуре ниже 10°C, хотя, как только вы к ней привыкнете (и соберете правильную одежду), -20°C будет приемлемым без крайних мер. Вам больше всего нужны хорошие перчатки (может быть, двухслойные), так как вы не сможете засунуть руки в карманы, когда они замерзнут. Также нужны, конечно, длинные штаны и какая-нибудь ветрозащитная оболочка, но на удивление критично СОХРАНЯТЬ ПРОХЛАДУ, поэтому «панцирь» должен в какой-то степени «дышать», а изоляция должна быть на легкой стороне, учитывая погода. Конечно, есть специальная велосипедная одежда, но начните с того, что уже есть в вашем шкафу.
Кроме того, купите в веломагазине ножные ремни на липучке, чтобы штанина не попала в цепь.
Фитнес — планируйте поездки с перерывами между ними. Обычно вы пытаетесь запланировать тяжелую (длинную) поездку один раз в неделю и пару более легких поездок — максимум 3 поездки в неделю для начала. Худшее, что вы можете сделать, это слишком много. Небольшое количество займет у вас немного больше времени, чтобы прийти в форму, слишком много отбросит вас назад с усталостью, болезненностью и деморализует вас - если это не навредит вам.
Если вы очень не в форме, начните с не более 2 поездок в неделю с интервалом не менее 2 дней. (Скажем, понедельник и четверг). Начните с медленного движения и наращивайте дистанцию до скорости.
Ваша первая цель — проехать 8 миль. Создавайте это медленно и не торопитесь, чтобы установить отправную точку или «базовый уровень» — начните с легкой цели. Я предлагаю 1 милю (по ровной местности) в медленном темпе. Если вы чувствуете себя действительно комфортно, сделайте петлю еще раз. Через два дня повторите ту же поездку и посмотрите, каково это. Если это легко, добавьте расстояние, если сложно (но не слишком сложно), это хорошо. Если слишком сильно, опустите немного. Вы, вероятно, почувствуете скованность и боль — вспомните мантру «нет боли — нет пользы» из тренажерного зала — забудьте ее. Ожидается небольшой дискомфорт, боль сильная. После того, как у вас есть базовый уровень, увеличивайте его не более чем на 10% в неделю — 5%, вероятно, будет лучшей целью, пока вы не привыкнете к этому.
Если есть возможность оставить велосипед на работе, наращивайте дистанцию так, чтобы в один день доехать до работы, а в следующий — домой, потихоньку отбрасывая дни отдыха. Как только вы сделаете это комфортно, ездите на работу и с работы в один день и отдыхайте на следующий. Делайте это в течение нескольких недель, а затем увеличьте количество дней, в которые вы едете на работу.
Когда вы будете готовы - начните работать над скоростью - задайте здесь еще один вопрос конкретно о скорости, когда вы можете комфортно пробегать 3 * 8 миль в неделю.
Главное слушать свое тело. Если вы устаете с каждой поездкой, катайтесь меньше. Вы не тренируетесь, вы восстанавливаетесь после тренировки. Вашему телу нужны дни отдыха, возможно, вам понадобится отдых в течение недели. Примите это...... У элитных спортсменов есть межсезонье по уважительной причине, и многие тренировочные программы имеют месячный цикл, в котором 1 неделя посвящена только очень легким тренировкам.
Вы можете получить подержанный гибридный велосипед или горный велосипед со сликами (тоньше, чем шины mtb = легче добираться до работы) примерно за 100 долларов или меньше. Вы можете ездить на гибридном или горном велосипеде со сликами по простым трассам.
Ваша идея хороша о постепенном увеличении расстояния. Начните с 1-2 миль в день в каждую сторону, придерживайтесь той же дистанции в течение недели. Если вам удобно, добавьте милю на следующей неделе и так далее.
Носите несколько слоев одежды, так как езда на велосипеде повышает температуру тела, при необходимости вы можете снять одежду. Наденьте яркий светоотражающий жилет и яркие фонари спереди и сзади велосипеда, чтобы вас не видели. Дешевые пластиковые крылья отлично справляются со своей задачей, если в вашем доме часто идут дожди. Пожалуйста, возьмите теплые перчатки. Горнолыжные перчатки отличные. Если у вас тонкие, наденьте перчатки. Работает достаточно эффективно.
Шлем, фонари и светоотражающая одежда должны быть всегда на велосипеде. Купите запасные камеры, рычаги для шин, насос и узнайте, как заменить камеру на случай, если у вас проколет. Немного денег на проезд в автобусе.
Чтобы поездка на работу была менее ужасной, спланируйте свой маршрут по автобусному маршруту (если это возможно и безопасно). На случай, если вы устанете или у вас возникнут проблемы с велосипедом. Вы можете сесть на автобус, и хорошо знать, что вы не окажетесь в затруднительном положении.
Совершите пробную поездку на работу в выходные и посмотрите, сколько времени вам нужно, чтобы добраться до работы.
Не беспокойтесь о своей текущей физической форме. Успокойтесь и работайте постепенно. Через несколько месяцев езды на велосипеде вы заметите изменения в физической форме и общем состоянии здоровья.
Цена... какая вы считаете подходящей для вас. В Канаде хороший велосипед начального уровня для тех, кто возвращается к нему, будет стоить от 600 до 1000 долларов за новый. Зайдите в местный магазин велосипедов и начните задавать вопросы. Гибриды хороши тем, что они легче, чем mtb, и имеют более узкие шины для меньшего сопротивления качению, но на них легче ехать, чем на шоссейном велосипеде. Большинство трасс в наши дни могут работать с более тонкими шинами, чем гибрид, так что не бойтесь этого.
Расстояние — это то, что работает для вас. Все разные. Эмпирическое правило — не увеличивать рабочую нагрузку более чем на 10% в неделю. Начните измерять свой пульс каждое утро, и когда вы увидите, что ваш пульс в состоянии покоя подскакивает, это показатель того, что вы слишком сильно напрягаетесь. Полегче на день-два.
Езда в холодную погоду заключается в том, чтобы держать себя в тепле, особенно суставы. Не так много вокруг колен, чтобы держать их изолированными, поэтому найдите что-нибудь, что защитит их от ветра. Ваш местный магазин велосипедов может направить вас в правильном направлении для холодной погоды. Свет - это БОЛЬШОЕ! Попробуйте и получите самое яркое, что вы можете себе позволить. У них есть те, которые будут заряжаться через USB-порт на вашем компьютере на работе. Также попробуйте найти задний красный фонарь, который свисает с вашего шлема. Это будет выше и лучше видно для автомобилей.
Другие предложения... просто получайте удовольствие. Цель ездить на работу и с работы — это прекрасно, но постарайтесь вспомнить, почему вы любили это делать, когда были ребенком. Выйдите на прогулку после ужина вокруг квартала. Посмотрите на некоторые из тех переулков, по которым вы проезжали последние несколько лет, но ни разу не были на них. Не думайте о пункте назначения, просто позвольте ему привести вас туда, куда вас ведет дорога.
Надеюсь, что это работает для вас.
Все вышеперечисленное - отличные ответы. Вот мои 2 цента.
Бери задний багажник. Это необходимо, чтобы вам не приходилось таскать с собой рюкзак, пусть велосипед несет вес. В то время как рюкзак хорош для книги или двух, в них не удобно набивать одежду, тогда вы начинаете потеть. Когда я начинал, я купил стойку Topeak MTX и привязал к ней спортивную сумку, позже я получил одну из подходящих сумок. Моя жена начала 2 месяца назад с рюкзаком, поэтому я дал ей такую же установку. Первая поездка с ней была день и ночь на ней.
GPS регистратор/трекер. Прикоснитесь к природе «должен побить мой рекорд», которая есть у всех нас. Я лично использую Endomondo на своем телефоне Android, чтобы регистрировать свои поездки на велосипеде. До этого у меня был дешевый велокомпьютер для отображения скорости и одометра. Тогда у вас есть способ отслеживать свой прогресс с помощью некоторых цифр, делиться (хвастаться) этим с друзьями и семьей. Также полезно для плановых проверок технического обслуживания.
Воздушный компрессор (если у вас есть дом/гараж). Напольные насосы великолепны, они помогут вам привести себя в форму, чтобы втиснуть последний фунт в шину. Однако вам это понадобится для других вещей, и это быстрее.
хелтонбайкер
Каскабель
свобода