Ошиблись при покупке Toyota Camry XLE V6 1997 года с темным ATF?

Я собираюсь купить Toyota Camry 1997 года с пробегом 179 000 миль. Автомобиль представляет собой V6 с автоматической коробкой передач. Положительные моменты об автомобиле:

• Рама безупречна (автомобиль провел несколько лет в Калифорнии. Сейчас в Нью-Гэмпшире)
• Двигатель работает ровно, работает ровно.
• Коробка переключается плавно, без заеданий, на всех передачах.
• Масло в двигателе менялось регулярно. Автомобиль принадлежал бывшему профессиональному механику, который является моим личным другом и человеком, которому я доверяю.
• Ржавчины нет, кроме незначительной поверхностной ржавчины.
• Дисковые тормоза на 4 колеса, почти новые роторы и колодки.
• Рулевые дорожки прямо
• На шинах осталось много протектора, они изнашиваются равномерно и не имеют сухой гнили. Автомобиль - его нынешний ежедневный водитель. Причина продажи - переехать в микроавтобус.
• Глядя внутрь крышки заливной горловины моторного масла, грязи нет. поэтому я верю ему, когда он говорит, что у него были хорошие замены масла.
• Электрические выключатели и внутренние системы работают.

В ходе осмотра и тест-драйва были выявлены четыре вещи, на которых и сосредоточен мой вопрос.

• ATF (жидкость для автоматических трансмиссий) темнее, чем должна быть. Он коричневатый, а не ярко-красный. Но и не черный.
• Передняя шина со стороны водителя имеет небольшой "стук", когда вы толкаете и тянете верхнюю часть шины (когда автомобиль стоит на земле)
• Двигатель сиденья водителя вперед и назад работает, но что-то застряло в гусеницах, препятствуя движению одной стороны сиденья.
• Ему нужна новая батарея.
• Индикатор Check Engine не горит, но я забыл взять сканер для проверки кодов.

Все это легко исправить (включая ступичный подшипник), но меня беспокоит темная трансмиссионная жидкость. Он говорит, что очень давно не обслуживал коробку передач, но проблем с переключением на какую-либо передачу не было. Мой тест-драйв включал проселочные дороги и шоссе и подтвердил, что в настоящее время проблем с переключением передач нет. Насколько я понимаю, более темная жидкость означает, что сцепление горит в коробке передач. Запаха горелого ATF на щупе не было. Вот мои вопросы:

• Горящее сцепление - единственная причина потемнения ATF? Может ли это быть что-то кроме горящего сцепления? Если ATF просто старая и нуждается в замене, не приведет ли это к ее потемнению? (К сожалению, у автомобиля нет PID для температуры ATF)
• Насколько я рискую, покупая эту машину? Учитывая, что цена покупки составит 1200 долларов (по сравнению с его запрашиваемой ценой из-за темной ATF), мой конечный риск невелик, но я не хочу возиться с заменой трансмиссии.
• Вытягивание двигателя и коробки передач не такая уж ужасная работа, но есть ли в этом процессе что-то, что сделало бы замену коробки передач в домашних условиях плохой идеей для механически компетентного мастера?
• Насколько велик риск дворовой передачи? Я знаю, что они либо мало или нет гарантии и на то есть веские причины. Дворовая трансмиссия стоит 400 долларов, так что опять же, не большой финансовый риск, но я ненавижу терять время, когда покупка автомобиля без этой проблемы за не намного большие деньги решила бы проблему.
• Есть ли типичный режим для такого рода отказов? Другие сообщения предполагают, что плохой сдвиг происходит внезапно. Проявляется ли этот сбой обычно как «работает один день, выходит из строя на следующий» или происходит какое-то постепенное снижение производительности?

Чего я пытаюсь избежать, так это входить в это с неправильной картинкой. Если темная жидкость означает, что замена трансмиссии произойдет очень скоро, то мне нужно включить это в переговоры о цене. Но насколько хорошим показателем является темная ATF, что точно есть проблема?