Проверка и диагностика шипящего звука только на передних передачах Toyota Camry-LE 2000 г.в.

У меня Toyota Camry LE 2000 года, пробег 147 000 миль. В настоящее время на холостом ходу с включенной передачей в паркинг, нейтраль или задний ход шума нет, все звучит нормально. Когда трансмиссия переключается на любую переднюю передачу, слышен очень заметный шипящий звук. Я не могу быть уверен по звуку, это звук всасывания воздуха или выдувания воздуха, но я думаю, что это звук всасывания воздуха.

Итак, мои конкретные вопросы:

  • Если это утечка в вакуумных линиях, идущих к трансмиссии, могу ли я проверить на наличие утечек так же, как вы делаете это при продувке воздухом, т.е. распылением мыльной воды на каждую вакуумную линию? Кажется, что это не сработает, так как нет ничего, что могло бы вызвать пузыри.
  • Если это не сработает, как мне найти протекающий шланг?
  • Соответствует ли перечисленным выше симптомам наличие вакуумной магистрали, идущей к трансмиссии? Разве он не издает звук при движении назад, потому что есть только одна задняя передача (а не несколько, как передние передачи), и поэтому вакуум не используется? Почему-то это не имело для меня смысла, потому что вакуум все равно будет присутствовать, поскольку он создается двигателем, поэтому шланг все равно должен протекать. Есть мысли, почему только на переднюю передачу, а не на заднюю?

К вашему сведению, я разлил и залил около 20 000 миль назад, и я смотрю на цвет и уровень ATF каждый раз, когда заправляюсь. Цвет по-прежнему ярко-красный, запаха горелого нет совсем. К сожалению, это 2000 год, поэтому PID для температуры трансмиссионной жидкости отсутствует.

Любые мысли о том, что это может быть, приветствуются!

проверьте вокруг воздушной камеры и впускного шланга (шлангов), любые гибкие компоненты впускной системы, убедитесь, что зажимы затянуты и нет трещин в какой-либо секции «гармошки». У меня была точная проблема с Saab, на поиски ушла целая вечность, симптом «только вперед» был связан с тем, как трансмиссия закручивалась на изношенных опорах, открывая гигантский разрыв во впускном шланге, который в противном случае был скрыт. Просто мысль.
@SteveRacer Никогда бы не подумал об этом, спасибо! Сделаю визуальный осмотр, и если что не найду, с забитыми колесами и сыном на тормозах, включу передачу, встану рядом, и чиркну карбклинером, Спасибо за мысль, обязательно Проверь это!

Ответы (1)

Трудно сказать точно, что это такое, но я бы решил проблему с помощью стетоскопа. Попросите кого-нибудь сесть в машину, включить аварийный тормоз, удерживать тормоза и включить двигатель. Можно и колеса заблокировать, для большей уверенности. Стетоскоп позволит вам найти точное место звука. Осмотрите впускные шланги, корпус дроссельной заслонки, впускной коллектор, вакуумные линии, выпускной коллектор и трубы.