У меня Toyota Yaris Verso (2000 г.), и один из винтов, удерживающих стекло со стороны водителя, выпал. В результате ножничный механизм моторизованного стеклоподъемника немного погнулся, прежде чем я смог вставить винт обратно.
Теперь он снова работает, за исключением того, что при закрытии окон он поднимается до конца, но затем оттягивается на 10 см. Я подозреваю, что это функция безопасности стеклоподъемника.
Кто-нибудь знает, что заставляет двигатель останавливаться и, возможно, тянуть назад? Как он узнает, что окно полностью закрыто (поэтому оно останавливается, но не отодвигается), а не останавливается и отодвигается?
Тем временем, я нашел следующую информацию в руководстве по ремонту ("КАК ПЕРЕЗАГРУЗИТЬ МОТОР СТЕКЛА"):
Мне действительно нужно разобрать все только для того, чтобы сбросить защиту от заедания?? А в пункте 3 что именно мне нужно сделать? Там написано «> 6 вращений» ИЛИ «< 10 вращений» (> 4 с). Это не имеет смысла — это означает, что я могу делать все, что захочу, пока это занимает> 4 с.
И о каких "спичечных метках" идет речь?
В этом случае, поскольку процедура сброса требует, чтобы двигатель свободно вращался от 6 до 10 оборотов - без подключения к оконному механизму и т. д., вам предварительно не нужно снимать его с двери, но вам необходимо убедиться, что он отсоединен от механизма, и это было бы проще сделать, если бы он был удален полностью. Вы также сможете считать обороты и т. д.
Пункт 3 очень специфичен. Вам нужно дать ему повернуться от 6 до 10 оборотов, что должно составлять 4 или более секунд. Я бы предположил из инструкции, что вы не должны позволять ему вращаться более 10 оборотов.
Упомянутые знаки предназначены для вашей пользы. Перед снятием нарисуйте метки, чтобы показать точное положение движущихся частей относительно друг друга и двери. Таким образом, вы сможете убедиться, что двигатель снова находится в правильном положении, а регулятор и механизм находятся в правильном положении.
NGRhodes
NGRhodes