Есть несколько компаний, заинтересованных в производстве (в основном аддитивном) в космосе. Допустим, каким-то чудом какая-то компания изобретает космическую станцию, способную отправлять служебные спутники для захвата несуществующего космического мусора и доставлять его обратно на «станцию», где обломки можно расплавить и напечатать в 3D (не обращайте внимания на сложности). печати металлом на данный момент).
Звучит ли это хоть отдаленно возможно?
Без сомнения, это возможно, но нецелесообразно. Основная проблема заключается в огромном количестве доступных орбит и высокой стоимости энергии для перемещения между многими из них. В большинстве случаев было бы гораздо проще запустить новый элемент, чем во многих случаях пытаться переместить что-то с одной высоты, эксцентриситета, наклона и прямого восхождения на другую. https://www.narom.no/undervisningsressurser/sarepta/rocket-theory/satellite-orbits/introduction-of-the-six-basic-parameters-describeing-satellite-orbits/
Например, другой вопросник спросил, можно ли использовать Starship для возвращения второй ступени Falcon 9 обратно на Землю для повторного использования. Они, вероятно, могли бы, но это не было бы даже отдаленно практичным. Это связано с тем, что вторая ступень Falcon 9 часто остается на геостационарной переходной орбите с высокой энергией, и для того, чтобы достичь ее, звездолет должен быть сначала перезагружен на орбиту.
Предыдущие ответы неверны. Перемещение предметов между двумя достаточно похожими орбитами на самом деле гораздо менее энергозатратно, чем запуск той же массы прямо на намеченную орбиту. И действительно, любой НОО обладает большим количеством кинетической энергии, которую можно использовать для выхода на более высокую орбиту.
Настоящий вопрос заключается в том, перевесят ли трудности в деталях это преимущество. В большинстве случаев они, вероятно, будут:
Единственное, для чего они могли бы быть полезны, так это для защиты от радиации .
Вероятно , наиболее реалистичный способ сбора — отправить небольшие роботизированные буксиры с ионными двигателями.
Если кто-то захочет построить новые автомобили из хлама в качестве сырья, будет ли он использовать хлам с другой стороны Земли на максимальном расстоянии? Будет ли он перевозить каждую старую машину одну за другой, используя прицеп, прикрепленный к его внедорожнику? Взял бы он с собой весь бензин, необходимый для всей поездки, в другом прицепе?
Если вы считаете, что этот метод получения сырья для нового автомобиля не имеет смысла, переработка космического мусора в качестве сырья для новых спутников имеет гораздо меньше смысла.
Транспортировка с одной орбиты на другую с разной высотой и наклонением и обратно чрезвычайно дорога и потребует огромного количества топлива.
Я бы продал идею космического мусора как услугу по устранению опасности для орбитальной навигации, а не как источник материала для крупномасштабного производства. Наличие мусора на орбите является большим препятствием для размещения большего количества объектов на орбите. Удаление может продаваться как услуга. Хотя и запасные части, и материалы будут второстепенным источником дохода от вашего бизнеса.
Еще одним потенциальным источником дохода от вашего бизнеса по поиску космического мусора может быть восстановление «космических древностей». Представьте себе, сколько какой-нибудь миллиардер мог бы заплатить за спутник первых лет освоения космоса, часть космического челнока или спутник советской эпохи с «происхождением».
Нг Ф
Родо
Нг Ф
Доктор МакКлеод