Пересечение Атлантики на парусной лодке из Южной Америки в Европу

Помимо пристаней есть несколько веб-сайтов/форумов, по которым вы можете искать:

• Парусная сеть
• Форум крейсеров

Существуют также «профессиональные» веб-сайты, на которых размещены такие объявления, как:

• Искатели экипажа
• Найти команду

Некоторые из веб-сайтов требуют, чтобы вы заплатили комиссию.

В любом случае, как я уже говорил, от вас могут потребоваться навыки. Тем не менее убедитесь, что экипаж (и капитан) также имеет опыт работы в море. Такие переходы очень требовательны физически и психологически. Вы будете в море несколько дней/недель на небольшом пространстве. Важно, чтобы вы ладили с этими людьми и доверяли им в том, что они делают. Это настоящее приключение, и ваша жизнь действительно может оказаться под угрозой. Нет ни 911, ни 112, чтобы звонить. Единственная страховка в открытом море — это вы и ваша команда.

Убедитесь, что вы действительно готовы и думаете обо всем, что связано. Путешествие под парусом может показаться романтичной идеей, и на самом деле это очень приятно, но, скорее всего, это станет чем-то, чего вы совсем не ожидали. У вас будет почти полное отсутствие уединения, возможны плохие погодные условия, много времени без земли в поле зрения, морская болезнь, плохие санитарно-гигиенические условия.

Найти бригаду не всегда просто. Возможно, вы путешествуете бесплатно, но также очень часто делят расходы на еду.

Я не думаю, что это поможет вам напрямую, но, возможно, это может дать несколько советов:

http://passageweather.com/ — сайт с прогнозами ветра. На картах вы сможете найти наиболее вероятные маршруты и места, откуда лодки отправятся, чтобы подготовиться и пересечь Атлантику. Обратите внимание, что на этих диаграммах показан только текущий доминирующий ветер. Ручьи и другие очень специфические местные условия могут здесь не указываться. Обратите внимание, что, хотя это и возможно, лодки всегда будут стараться избегать движения против ветра (ближняя тяга). Вы делаете намного больше миль, и это очень неудобно.

Сначала общий маршрут, чтобы попасть в Европу через Южную Америку под парусами:

Вы начинаете с восточного или северного побережья, двигаетесь над Вест-Индией, идете на север к США, двигаетесь на северо-восток по Гольфстриму, и если вы доберетесь достаточно далеко на север, у вас будет ветер с запада, и вы сможете пересечь Атлантику.

Теперь вы находитесь в Чили, и это действительно худшее место для поездки в Европу. Варианты: Первый Кап Хорн и Магелланов пролив. Оба находятся в яростных пятидесятых / воющих шестидесятых с постоянным встречным ветром. В то время как современные яхты способны «бить» против ветра, это чрезвычайно трудоемко и физически очень требовательно. Никто не делает этого по этой причине.

Та же проблема с другим маршрутом через Панамский канал. Во-первых, вы должны снова обыграть торгов после прохождения Перу. Второй владелец корабля должен заплатить за проход 1300 долларов.

Так что прямого пути нет. Единственное, что возможно, это спуститься на юг Чили и использовать маршрут через Тихий океан. Это может показаться странным, но на самом деле этот маршрут с постоянным использованием трейдов проще и быстрее (!), чем прямая попытка.

Последнее предупреждение: путешествие под парусом может показаться романтичным и авантюрным. Но, как люди, мы позволяем только нашему любимому партнеру и самым лучшим друзьям (да и то по строгим правилам) постоянно находиться в нашем личном пространстве. Но в ограниченном пространстве вы постоянно нарушаете личное пространство других людей и это вызывает агрессию. Единственный выход - строгое подчинение под командование капитана (это не потому, что у моряков властная жилка, это необходимость). По этой причине многие капитаны не заинтересованы в том, чтобы допускать посторонних на свой корабль. Если этого не принять, праздник очень быстро превращается во что-то очень безобразное.

Отказ от ответственности: у меня нет реального опыта пересечения Атлантики, нижеследующее является обоснованным предположением. .

Глядя на карту океанских течений, я думаю, что найти парусник, направляющийся в Европу, на юге-Южной Америке будет довольно сложно.

[источник: викимедиа

Как моряку имеет смысл следовать только за течениями, а это значит, что переход с юга потребует от вас сначала пересечь Южную Африку, затем вернуться в Карибское море и, наконец, снова пересечь Атлантику в Европу. (рисуя перевернутую букву S) Я бы сказал, что вам лучше всего отправиться на Карибские острова, чтобы найти автостоп в Европу.

Другой вариант — пересечь Тихий океан из Чили и пройти через Суэцкий канал. Я встречал людей, которые так делали, но это действительно требует времени.

Я могу только согласиться с некоторыми из других здесь. Плавание к югу от Южной Америки — очень сложный маршрут. Я был в Антарктиде на собственной лодке и сейчас возвращаюсь из Уругвая/Буэнос-Айреса. Я ищу команду, и я получаю несколько предложений. В основном от людей с «немного романтичным» налетом: у меня нет ни опыта, ни денег, но я много работаю». Плавание из Уругвая займет около 60 дней в открытой воде. Общая стоимость продуктов питания и топлива будет составлять не менее 1000 евро в большинстве случаев при безостановочном маршруте. Автостоп в США возможен на меньшем. Этот вариант дает вам возможность увидеть что-то еще, кроме голубой воды, если водитель (капитан) задница, вы можете просто выйти на следующей остановке. Вы сидите в комфорте с кондиционером немного пути. Вам не нужно экономить на воде, и вы можете принять душ в литре, купленном в придорожном магазине вместе с каким-нибудь шоколадным батончиком. Вы можете взять с собой большой мешок тряпок и время от времени стирать их. Мне не нужно использовать детские салфетки и не нужно спать в постельном белье, полном соли, и есть рыбу больше дней, чем вам нужно.

В общем, используйте большой палец вместо мечты об открытой воде :)

Если кто-то все еще хочет плыть в Европу, моя крепкая лодка отправится из Рио-де-ла-Плата в октябре/ноябре. Мне нужна бригада 1-3 человека. И да, я осел/капитан. Но по сравнению со многими другими немного спокойнее.