перескакивание цепи при трогании с места на более высокой передаче

Я заменил заднюю шестерню, так как цепь порвалась, и я думал, что она оторвала несколько зубов. Теперь, когда я трогаюсь с места на 1-3 передаче, все в порядке, но если я на 4-7 передачах и пытаюсь тронуться (скажем, я остановился на светофоре и не успел переключиться обратно на 1-ю), то цепь проскальзывает. и отскакивает от шестеренки. Если я переключаюсь на более высокие передачи, когда я уже еду, это не проблема, просто кажется, что это происходит, если я натягиваю цепь на более высоких передачах, когда я останавливаюсь, и снова начинаю трогаться с места. Может ли это быть проблема с винтом? проблема с настройкой или цепью? Это было сделано некоторое время назад, и я смирился с этим, но я ремонтирую мотоцикл и хотел бы знать, что мне следует искать, чтобы исправить / заменить.

Вы поставили новую цепь и уверены, что это правильная цепь?
Проверьте цепь на жесткое звено.
Вы можете попытаться выяснить, является ли проблема, которую вы описываете, на самом деле «прыгающей» цепью или проскальзыванием муфты свободного хода / муфты свободного хода. Если вы воспринимаете событие только как «педали внезапно прыгают вперед» и на самом деле не уверены, какой предмет движется свободно, вы можете сначала сузить круг поиска.
Голосование за закрытие. Новый пользователь, который не вернулся. Нужно больше информации, чтобы правильно ответить на этот вопрос.
Вы сказали, что заменили шестерню, вы заменили всю кассету? Какую цепь и кассету вы использовали для замены оригинала?
Я сейчас мучаюсь с похожей проблемой. На моем групсете 105 5800 была установлена ​​новая цепочка, но я больше ничего не менял. Я думаю, что это может быть жесткое звено цепи, поэтому я попробую соединитель цепи, а не штифт, который прибыл. Надеюсь, мне не придется менять кассету. Я отчитаюсь о своих выводах.
Итак, сегодня я установил новую кассету, и я больше не вижу той же проблемы, что и вы. Я, очевидно, оставил цепь изношенной слишком долго, прежде чем заменить ее, поэтому я буду следить за ней в будущем.

Ответы (2)

Когда вы заменяете группу (задние шестерни), вам почти всегда нужно также заменять цепь, потому что они изнашиваются вместе. Если вы поместите старую цепь на новую связку, вы часто будете сталкиваться с подобным, потому что длина* звеньев в цепи немного больше, чем промежутки между зубьями на новой связке.

*Обратите внимание, что звенья на самом деле не становятся длиннее, просто ролики изнашиваются и допускают небольшой люфт, а звенья располагаются немного дальше друг от друга. Это известно как «растяжение», хотя оно отличается от того, как что-то вроде эластичного растягивается.

Он порвал цепь - это справедливое предположение, что цепь тоже была заменена, но не гарантировано. Хорошая точка зрения!
Новая цепь на изношенной кассете определенно вызовет эту проблему из-за большого шага старой кассеты и узкого шага новой цепи. Новая кассета и изношенная цепь, вероятно, также будут иметь подобные проблемы, и новая кассета быстро изнашивается из-за более широкого шага изношенной цепи по сравнению с узким шагом новой кассеты.

Посмотрите внимательно на цепь, когда она проходит по кассете. Она должна быть ровной, без зазоров под цепью до/после точки контакта.

Мне вот интересно, есть ли у вас несоответствие между цепью и кассетой. Цепь на 6-8 скоростей такой же ширины, как и старая цепь?

отредактировано, потому что я не прочитал первоначальный вопрос должным образом

перескакивание цепи при трогании с места на более высокой передаче
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v