Когда большая часть внутренних систем Аполлона-13 была разрушена взрывом, НАСА решило, что лучшим способом действий будет запуск основного двигателя на обратной стороне Луны, чтобы отправить капсулу обратно на Землю.
Однако во многих источниках упоминается, что были большие опасения относительно того, сможет ли двигатель успешно запуститься и выдержать горение. Насколько я могу судить, это опасение было связано с отсутствием электроэнергии.
Что в двигателе заставило инженеров так не доверять ему? Разве двигатель не продолжает гореть, пока вы не отключите подачу топлива, и электричество не требуется?
Я думаю, что вы не правы в своем вопросе. Было сделано два основных прожига с использованием спускаемого двигателя лунного модуля. Один был до достижения Луны, чтобы вывести их на траекторию свободного возврата, другой - примерно через 2 часа после прохождения Луны, чтобы позволить им приземлиться в Атлантическом океане, а не в Индийском океане, разница составляет около 19 часов.
Согласно отчету о миссии Аполлона-13 , причина, по которой они не могли начать немедленный разворот с помощью двигательной установки служебного модуля, заключалась в том, что им нужно было сбросить лунный модуль. Было определено, что лунный модуль необходим для того, чтобы служить спасательной шлюпкой для астронавтов, и прямое прерывание полета невозможно. (стр. 23)
Использование SPS было возможно только при удалении лунного модуля (стр. 43).
Было очевидно, что мы решили облететь Луну, а не выполнять прямое прерывание, потому что большое [отклонение вектора] могло быть обеспечено SPS, только если бы LM был сброшен, но об этом не могло быть и речи.
Поскольку повреждение служебного модуля было неопределенным, все системы, относящиеся к служебному модулю, включая двигательную установку, были признаны ненадежными и должны использоваться только в крайнем случае. стр. 40 и 49
В это время космический аппарат находился на невозвратной траектории с перицинтионом 62 нм. Экипаж имел на борту аварийную площадку, для которой требовалось сжигание SPS со скоростью 6079 кадров в секунду при 60 + 00, чтобы приземлиться в Тихом океане в 118 часов.
В 56+48 группе по динамике полета было рекомендовано инициировать все планирование возвращения на Землю, основываясь на облете Луны и предполагая использование двигателя спуска LM и RCS LM, и что мы не будем использовать SPS, за исключением как последнее усилие.
Выполнить аварийный прожиг ПК+2 часа с двигательной установкой служебного модуля для посадки на 118+00 в Тихом океане. Этот вариант был единогласно отклонен как слишком рискованный, поскольку не было данных о структурной целостности служебного модуля. Этот вариант был отнесен к разряду «последних шансов».
Уве
Викки