Почему METAR и ATIS сообщают об одном и том же направлении ветра?

Я понимаю, что в METAR направление ветра указывается как истинное, а в ATIS — как магнитное. Но в Камарильо (KCMA) оба сообщают об одном и том же направлении и скорости ветра, хотя магнитное склонение составляет 12,5 градусов. Почему здесь не действует правило письменного против устного ?

Вы сравниваете отчеты, записанные в одно и то же время?
Письменное и устное правило не является правилом, по крайней мере, я не могу найти его в каком-либо официальном источнике. См. AC 00-45G.

Ответы (2)

Для США

Из руководства УВД FAA:

2−9−3. СОДЕРЖАНИЕ

ПРИМЕЧАНИЕ- [...] Устройство интерфейса оператора ASOS (OID) отображает магнитный ветер как «MAG WND» в ячейке дополнительных данных в нижней левой части экрана. Другие отображаемые OID ветры являются истинными и не должны использоваться в эксплуатационных целях.

Что подтверждает магнитные ветры ATIS.

Я только что слушал KCMA ATIS, ветер сообщается на 10 градусов больше, чем в METAR.

Убедитесь, что время совпадает с временем ATIS и METAR. На liveatc.net они не были одинаковыми, мне пришлось проверить METAR от Aviationweather.gov , чтобы получить правильное время отчетности.


Для Европы

Это не тоже самое.

И METAR, и ATIS сообщают среднюю информацию о ветре для направления, оба сообщают об истинном курсе. Отчет УВД магнитный.

Скорость ветра ATIS является средней за последние две минуты. Передача направления ветра дается в градусах истинного.

[...]

Направления ветра, выдаваемые органом УВД открытым текстом во время последнего захода на посадку или непосредственно перед или во время разбега при взлете, скорее всего, будут указываться в магнитных градусах.

Skybrary.aero

Ваш ответ неверен. В США. METAR и TAF используют true. ATIS и башня используют магнит.
Меня озадачивает, почему ATIS в Европе относится к истинному северу, а не к магнитному. Компас, гироскоп и взлетно-посадочные полосы используют магнитный север. Поэтому, когда вы заходите на посадку, вы знаете скорость ветра относительно взлетно-посадочной полосы и вашего пути. Поскольку большая часть Европы имеет лишь несколько степеней расхождения между истинным и магнитным, поэтому они используют истину в своем ATIS?

Вот информация для ASOS.

ГОЛОСОВЫЕ СООБЩЕНИЯ

Генерируемые компьютером голосовые сообщения ASOS доступны через телефонный доступ и передаются непосредственно пилотам по радиосвязи «земля-воздух» (если установлено). Информация, содержащаяся в радиовещательном сообщении "земля-воздух" и в телефонном сообщении, идентична. Голосовое сообщение состоит из основной части наблюдения ASOS и избранных замечаний. Выбранные примечания могут включать переменную видимость, видимость вышек или высоту по плотности, если высота над уровнем моря составляет 1000 или более футов. Персонал диспетчерской вышки может добавить уведомление летчикам (NOTAM) или другую информацию. Обратите внимание, что направление ветра в голосовом сообщении указано в магнитных градусах.

http://www.nws.noaa.gov/om/brochures/asosbook.shtml