Как сообщается направление ветра (дует откуда или куда дует)?

Когда диспетчер вышки, ATIS или METAR сообщает « Ветер 270, 15 узлов », означает ли это, что ветер дует в западном или восточном направлении?

Существует ли единое соглашение, используемое для обозначения направления ветра?

Направление ветра в чем? МЕТАР?
@aeroalias: METAR, ATIS или на вышке, если это имеет значение.
Знаешь, я давно хотел спросить об этом. Спасибо, что подобрали мою слабину!!
@mins, я нахожу удивительным, что кто-то, кто задал такой, казалось бы, простой вопрос всего 3,5 года назад, теперь является одним из лучших игроков здесь, на AvSE. Это просто здорово.
@PerlDuck: Тривиальные вопросы действительно/к сожалению, являются одними из самых популярных . КЭД.
Я бы не назвал это печальным . Оглядываясь назад, эти вопросы тривиальны, но они не были таковыми к тому времени, когда их задавали. Хороший вопрос тот, который еще не задавали.
И когда вы потратите время на изучение и составление ответа, подобного этому: Aviation.stackexchange.com/questions/12208/… , даже случайный «энтузиаст» авиации может быстро накопить много очков репутации.

Ответы (4)

Что касается METAR, направление ветра указывает направление, откуда дует ветер. Из определений METAR :

Направление ветра.

Направление в десятках градусов, откуда дует ветер относительно истинного севера.

Итак, Ветер 270 показывает, что ветер дует с запада.

Отчетность в ATIS и вышке одинакова, с той лишь разницей, что эталоном является магнитный север, а в METAR - истинный север.

Отлично. Что вообще означает "приходить из"... Он указывает на запад или на восток? Рааааа!
Я думаю, что «пришествие с запада» означает «молекулы воздуха прибывают с запада».
Означает ли это, что «Нор'Истер» идет с северо-востока?
@FreeMan Да. По крайней мере, на суше и вблизи нее он дует с северо-востока на юго-запад, отсюда и название. Хотя Nor'easter представляет собой закрученную воздушную массу в стиле циклона, поэтому направление ветра, которое вы чувствуете, зависит от того, в какой части водоворота вы находитесь. Но опять же, его название происходит от ветра, который вы чувствуете на суше , и это будет северо-восточный ветер.
спасибо, @Flambino. Одна из тех вещей, которые кажутся очевидными, пока немного не подумаешь, а потом начинаешь задаваться вопросом... :)

Цифры ветра говорят, откуда дует ветер. Ветер 270 означает, что ветер дует с запада и дует на восток. Если вы укажете на запад (270), ветер будет дуть вам в лицо как встречный. Если вы указываете на восток (270 - 180 = 90), у вас будет попутный ветер или ветер в спину.

Другой способ подумать об этом: если вы хотите взлететь с взлетно-посадочной полосы 27, где вы указываете на 270 (указывая на запад), вы хотите, чтобы ветер дул с 270, чтобы у вас был встречный ветер.

Легко запомнить, что когда вы находитесь на взлетно-посадочной полосе 27, вы указываете на 270. Просто помните, что встречный ветер, направленный вдоль взлетно-посадочной полосы, будет иметь тот же номер, и вы помните, что направление ветра — это то, откуда он дует.

Еще один способ подумать об этом - старомодный флюгер будет указывать на ветер, и это простой инструмент для чтения.

Я всегда использую старую поговорку;

Северный ветер дует, и у нас будет снег...

Так как эта поговорка возникла в Англии, а в Англии на севере холоднее, то можно сделать вывод, что северный ветер дует с севера.

Между прочим, с океанскими течениями дело обстоит ровно наоборот . Гольфстрим — это северо-восточное течение, потому что, если вы плывете в нем, оно унесет вас на северо-восток.

" Напротив океанских течений ", действительно интересный момент.
@mins это происходит из-за того, что для лодки направление течения - это то, что вас волнует. И для парусной лодки, и для самолета важно направление ветра (и, следовательно, его прохождения через паруса/крылья). Поэтому мы сообщаем обе версии как «самую полезную».

Как пилот, вы действительно хотите знать направление ветра при взлете и посадке. Сообщаемым направлением будет направление, откуда дует ветер , то есть направление, противоположное направлению, на которое указывает ветроуказатель. Хорошее эмпирическое правило заключается в том, что если направление сообщается в письменной форме (METAR), то пеленг указывается относительно истинного севера; если по голосу (АТИС) то относительно магнитного севера. Это имеет смысл с точки зрения того, что ATIS относится к конкретному аэродрому, направления взлетно-посадочных полос которого будут пронумерованы в соответствии с местным магнитным склонением. На поле без вышек выберите взлетно-посадочную полосу с номером, ближайшим к указанному ATIS направлению.

Карло, было бы полезно, если бы вы разъяснили свой отзыв. Как я не ответил на вопрос? Если спрашивающий когда-либо видел ветроуказатель, то «приходит из… противоположного направления, куда указывает ветроуказатель» кажется довольно очевидной мысленной картиной. Кроме того, ни в одном из других ответов конкретно не было сформулировано «письменное и устное правило», которое я искал, когда прибыл сюда.
Хотя это и не абсолютный ответ или даже попытка им быть, этот ответ предоставил некоторую полезную информацию и контекст, которых не было в другом ответе.